Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
XT250X 07-17
CELLOW 250 05-21
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
FittingMaterial: อลูมิเนียมประเภท: ประเภทโดยตรง
[ลาด]
・ ด้าน MASTER: S1.25
・ ด้านคาลิปเปอร์: CA1.25
[ขนาด] (* ข้อมูลจำเพาะที่ความยาวท่อ: STD.)
Hose1: [SD] + SF-SF + [CA] / 540 [560]
[RearHoseNo1]
・ ความยาวรวมมาตรฐาน (mm) :560
・ Banjo adapter ด้านเริ่ม: SD
・ ปลายอะแดปเตอร์แบนโจ: CA
・ สลักแบนโจด้านเริ่ม: S1.25
・ ปลายแบนโจ:
・ สถานที่ติดตั้ง: Master-Caliper
[อุปกรณ์เสริม]
ท่อ
คู่มือการติดตั้ง
·บัตรรับประกันสินค้า
รายละเอียดคำถาม
จับวลี: ควบคุมการขยายตัวของสายยางและรับรู้โดยตรงว่า "Swage line" 。
การใช้โครงสร้างกระโปรง & แดมเปอร์ดั้งเดิมและวิธีการจีบที่เชื่อถือได้มีความปลอดภัยสูง
ความเป็นสากลที่ง่ายต่อการจัดการและความอุดมสมบูรณ์ของคอก็มีเสน่ห์เช่นกัน
แอสเซมบลีของท่อเช่นผลิตภัณฑ์ OEM เข้าร่วม "วิธีการ Crimp" อย่างถาวรโดยการทำเช่นนี้ความแม่นยำและความปลอดภัยของรอยต่อได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
รูปร่างที่พอดีที่ปลายทั้งสองของปลายท่อช่วยให้ง่ายต่อการติดตั้งและถอดและปรับมุม
เทฟลอนที่นิ่มนวล แต่แข็งและมีความต้านทานต่อแรงเสียดทานพื้นผิวที่น้อยมากทำให้เป็นท่อโดยการขึ้นรูป
นี้ถูกปกคลุมด้วยตาข่ายสแตนเลสที่ไม่เพียง แต่เฉพาะเกี่ยวกับวัสดุและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลวด แต่ยังวิธีการถักและด้วยการเคลือบพีวีซีทำเองจะช่วยป้องกันความเสียหายและคราบ
เนื่องจากโครงสร้าง Skirt & Damper ที่ไม่เหมือนใครถึงแม้ว่าท่อสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงส่วน Crimp จะไม่ทำลายท่อโดยตรง
・ ความปลอดภัยสูงตามมาตรฐาน IS
・ ชิ้นส่วนยานยนต์มาตรฐานอุตสาหกรรมญี่ปุ่น JIS D2601 สร้างขึ้นจากมาตรฐานน้ำมันไฮดรอลิกที่ไม่ใช่แร่ธาตุ
การทดสอบอย่างเข้มงวดของความตึงเครียดแตกความต้านทานแรงดันแส้ ฯลฯ. เป็นไปตามข้อบังคับการประกอบท่อเบรค [สี] เป็นที่ชัดเจนและมีความปลอดภัยสูง
ท่อเทฟลอนใช้สำหรับ SWAGE-LINE (มักพูดท่อสแตนเลสตาข่าย) มีอัตราการขยายตัวที่ต่ำกว่าสายยาง OEM และประสิทธิภาพการส่งสัญญาณสูงขึ้นและสามารถใช้ระบบเบรกแบบสัมผัสได้โดยตรง
การใช้โครงสร้างกระโปรง & แดมเปอร์ดั้งเดิมและวิธีการจีบที่เชื่อถือได้มีความปลอดภัยสูง
ความเป็นสากลที่ง่ายต่อการจัดการและความอุดมสมบูรณ์ของคอก็มีเสน่ห์เช่นกัน
แอสเซมบลีของท่อเช่นผลิตภัณฑ์ OEM เข้าร่วม "วิธีการ Crimp" อย่างถาวรโดยการทำเช่นนี้ความแม่นยำและความปลอดภัยของรอยต่อได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
รูปร่างที่พอดีที่ปลายทั้งสองของปลายท่อช่วยให้ง่ายต่อการติดตั้งและถอดและปรับมุม
เทฟลอนที่นิ่มนวล แต่แข็งและมีความต้านทานต่อแรงเสียดทานพื้นผิวที่น้อยมากทำให้เป็นท่อโดยการขึ้นรูป
นี้ถูกปกคลุมด้วยตาข่ายสแตนเลสที่ไม่เพียง แต่เฉพาะเกี่ยวกับวัสดุและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลวด แต่ยังวิธีการถักและด้วยการเคลือบพีวีซีทำเองจะช่วยป้องกันความเสียหายและคราบ
เนื่องจากโครงสร้าง Skirt & Damper ที่ไม่เหมือนใครถึงแม้ว่าท่อสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงส่วน Crimp จะไม่ทำลายท่อโดยตรง
・ ความปลอดภัยสูงตามมาตรฐาน IS
・ ชิ้นส่วนยานยนต์มาตรฐานอุตสาหกรรมญี่ปุ่น JIS D2601 สร้างขึ้นจากมาตรฐานน้ำมันไฮดรอลิกที่ไม่ใช่แร่ธาตุ
การทดสอบอย่างเข้มงวดของความตึงเครียดแตกความต้านทานแรงดันแส้ ฯลฯ. เป็นไปตามข้อบังคับการประกอบท่อเบรค [สี] เป็นที่ชัดเจนและมีความปลอดภัยสูง
ท่อเทฟลอนใช้สำหรับ SWAGE-LINE (มักพูดท่อสแตนเลสตาข่าย) มีอัตราการขยายตัวที่ต่ำกว่าสายยาง OEM และประสิทธิภาพการส่งสัญญาณสูงขึ้นและสามารถใช้ระบบเบรกแบบสัมผัสได้โดยตรง
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* สีอื่นรวมอยู่ในภาพ* ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต. โปรดทราบ
* Tooling Sello สามารถติดตั้งได้ (รุ่นเก่า / รุ่นใหม่) คือ.
* ไม่รวมน้ำมันเบรค BLK / BLK
* ต้องแน่ใจว่าติดตั้งผลิตภัณฑ์ตามคำแนะนำในคู่มือ
* กรุณาติดตั้งผลิตภัณฑ์ที่โรงงานที่ผ่านการรับรองในธุรกิจถอดแยกชิ้นส่วนและบำรุงรักษารถยนต์
* เราจะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุหรือปัญหาใด ๆ เนื่องจากเหตุผลในการติดตั้งหรือปัจจัย
* ความยาวท่อถูกปรับให้อยู่ในสถานะปกติ
* อาจไม่สามารถติดตั้งได้หากคุณเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนอื่นนอกเหนือจากชิ้นส่วนของแท้เช่นมือจับและคาลิปเปอร์
ใช้สำหรับรุ่น
XT250X 07-17
CELLOW 250 05-21
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)