Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ] เคลือบอลูมิเนียม / เซรามิก[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
แผ่นกันความร้อน
แท็บการติดตั้ง (พร้อมเทปสองหน้า)
สายฟ้า
รายละเอียดคำถาม
นี่คือเกราะป้องกันตัวเร่งปฏิกิริยาไม่ให้ร้อนกับโช๊คหลัง ..
การปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนและการขยายช่วงการบำรุงรักษา ..
แน่นอน Bolt on!
ปัญหาของ 790 คือตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ตรงใต้โช๊คหลัง ..
ความร้อนจากเครื่องฟอกไอเสียจะทำให้อุณหภูมิของโช๊คหลังสูงขึ้นซึ่งอาจสูงถึงหลายร้อยองศาแม้ในขณะขี่ปกติ
เมื่อน้ำมันช็อตร้อนเกินไปจะเกิดการสลายตัวจากความร้อน ..
กระบวนการนี้จะเปลี่ยนความหนืดของน้ำมันและเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เรียกว่าการจางหายของความร้อนซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนลดลง ..
แผงกันความร้อนอะลูมิเนียมของ CAMEL เป็นแบบเชื่อม TIG และเคลือบด้วยเซรามิก
ติดตั้งระหว่างตัวเร่งปฏิกิริยาและโช๊คหลังจะช่วยลดอุณหภูมิในการทำงานของแรงกระแทก
ความร้อนน้อยลงจากตัวเร่งปฏิกิริยาหมายความว่าน้ำมันช็อตจะถูกเก็บไว้ให้เย็นขึ้นช่วงเวลาการให้บริการจะขยายออกไปและผลของการจางหายของความร้อนต่อการช็อตจะลดลง ..
CAMEL ไม่ใช่ร้านโช๊ค แต่เราเชื่อว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากความร้อนที่มากเกินไปจากตัวเร่งปฏิกิริยาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบภายในของโช๊คด้วย
การลดผลกระทบจากความร้อนที่มากเกินไปเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของช่วงล่างที่ดี ..
อย่างไรก็ตามแผ่นป้องกันความร้อนนี้ไม่สามารถแก้ปัญหาการกระแทกที่อยู่เบื้องหลังของ 790 ได้
การปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนและการขยายช่วงการบำรุงรักษา ..
แน่นอน Bolt on!
ปัญหาของ 790 คือตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ตรงใต้โช๊คหลัง ..
ความร้อนจากเครื่องฟอกไอเสียจะทำให้อุณหภูมิของโช๊คหลังสูงขึ้นซึ่งอาจสูงถึงหลายร้อยองศาแม้ในขณะขี่ปกติ
เมื่อน้ำมันช็อตร้อนเกินไปจะเกิดการสลายตัวจากความร้อน ..
กระบวนการนี้จะเปลี่ยนความหนืดของน้ำมันและเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เรียกว่าการจางหายของความร้อนซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนลดลง ..
แผงกันความร้อนอะลูมิเนียมของ CAMEL เป็นแบบเชื่อม TIG และเคลือบด้วยเซรามิก
ติดตั้งระหว่างตัวเร่งปฏิกิริยาและโช๊คหลังจะช่วยลดอุณหภูมิในการทำงานของแรงกระแทก
ความร้อนน้อยลงจากตัวเร่งปฏิกิริยาหมายความว่าน้ำมันช็อตจะถูกเก็บไว้ให้เย็นขึ้นช่วงเวลาการให้บริการจะขยายออกไปและผลของการจางหายของความร้อนต่อการช็อตจะลดลง ..
CAMEL ไม่ใช่ร้านโช๊ค แต่เราเชื่อว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากความร้อนที่มากเกินไปจากตัวเร่งปฏิกิริยาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบภายในของโช๊คด้วย
การลดผลกระทบจากความร้อนที่มากเกินไปเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของช่วงล่างที่ดี ..
อย่างไรก็ตามแผ่นป้องกันความร้อนนี้ไม่สามารถแก้ปัญหาการกระแทกที่อยู่เบื้องหลังของ 790 ได้
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์ใช้สำหรับรูปภาพเท่านั้น. โปรดใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง. มีบางกรณีที่ผลิตภัณฑ์ในภาพแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริงลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)