Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
BWS125 Type 2 (SEA6J)
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
สายรัดรถสต็อกบางมาก ..
สวิตช์จุดระเบิดที่ส่วนหน้าของแบตเตอรี่และสวิตช์จุดระเบิดที่ส่วนหน้าของแบตเตอรี่จะถูกจัดสรรให้กับแต่ละส่วนของแบตเตอรี่ ..
เมื่อปรับแต่งระบบจุดระเบิดสายรัดแบบบางนี้จะสูญเสียอย่างมากและเมื่อแรงดัน / กระแสจากแบตเตอรี่ถึงทางเข้าของคอยล์จุดระเบิดแรงดันไฟฟ้าจะลดลงมากและแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟจะได้รับผลกระทบอย่างมาก ..
ชุดสายรัดจุดระเบิดที่ปรับปรุงแล้วนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถต่อสายจากขั้วแบตเตอรี่ไปยังทางเข้าคอยล์จุดระเบิดโดยมีระยะทางสั้นที่สุดจากขั้วแบตเตอรี่ไปยังทางเข้าคอยล์จุดระเบิดผ่านชุดควบคุมที่มีสายไฟหนาขึ้นซึ่งมีคุณภาพเพียงพอ ..
ชุดนี้มีไว้สำหรับรถที่ไม่มีส่วนโค้งเป็นต้นโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพของชุดสายรัดเสริมและตั้งค่าส่วนโค้งของสายจุดระเบิดเท่านั้น ..
ยานพาหนะที่มีชุดสายดินของ Advanced Pro จะต้องไม่มีเหตุผล
สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงสายรัดจากโรงงาน ..
สายไฟและคอยล์จุดระเบิดและระบบไฟฟ้าอื่น ๆ จะเพิ่มประสิทธิภาพและความต้านทานของสายไฟเมื่อหลายปีผ่านไปแม้ว่าสายรัดแบบบางจะสูญเสียไปมากก็ตาม ..
หลังจากออกรถมาประมาณ 4 ปีประสิทธิภาพจะลดลงมาก ..
สามารถเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดเป็นรีเฟรชได้ แต่มีบางกรณีที่เปลี่ยนสายรัดด้วย ..
ในการทดสอบการติดตั้งแรงดันจุดระเบิดจะเพิ่มขึ้นประมาณ 2000V เมื่อปรับสายบวกด้วยผลิตภัณฑ์นี้ ..
ผลตอบแทนด้านกราวด์สามารถปรับปรุงได้โดยประมาณ. 1,000V โดยปรับแรงดันกลับ ..
เราแนะนำให้คุณใส่สายดิน ..
(เนื่องจากเป็นเครื่องทดสอบที่เรียบง่ายจึงอาจขึ้นหรือลงขึ้นอยู่กับเงื่อนไข. )
คุณจะรู้สึกได้ถึงแรงบิดและกำลังเมื่อแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดเปลี่ยนแปลงไปประมาณ 3000V
สวิตช์จุดระเบิดที่ส่วนหน้าของแบตเตอรี่และสวิตช์จุดระเบิดที่ส่วนหน้าของแบตเตอรี่จะถูกจัดสรรให้กับแต่ละส่วนของแบตเตอรี่ ..
เมื่อปรับแต่งระบบจุดระเบิดสายรัดแบบบางนี้จะสูญเสียอย่างมากและเมื่อแรงดัน / กระแสจากแบตเตอรี่ถึงทางเข้าของคอยล์จุดระเบิดแรงดันไฟฟ้าจะลดลงมากและแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟจะได้รับผลกระทบอย่างมาก ..
ชุดสายรัดจุดระเบิดที่ปรับปรุงแล้วนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถต่อสายจากขั้วแบตเตอรี่ไปยังทางเข้าคอยล์จุดระเบิดโดยมีระยะทางสั้นที่สุดจากขั้วแบตเตอรี่ไปยังทางเข้าคอยล์จุดระเบิดผ่านชุดควบคุมที่มีสายไฟหนาขึ้นซึ่งมีคุณภาพเพียงพอ ..
ชุดนี้มีไว้สำหรับรถที่ไม่มีส่วนโค้งเป็นต้นโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพของชุดสายรัดเสริมและตั้งค่าส่วนโค้งของสายจุดระเบิดเท่านั้น ..
ยานพาหนะที่มีชุดสายดินของ Advanced Pro จะต้องไม่มีเหตุผล
สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงสายรัดจากโรงงาน ..
สายไฟและคอยล์จุดระเบิดและระบบไฟฟ้าอื่น ๆ จะเพิ่มประสิทธิภาพและความต้านทานของสายไฟเมื่อหลายปีผ่านไปแม้ว่าสายรัดแบบบางจะสูญเสียไปมากก็ตาม ..
หลังจากออกรถมาประมาณ 4 ปีประสิทธิภาพจะลดลงมาก ..
สามารถเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดเป็นรีเฟรชได้ แต่มีบางกรณีที่เปลี่ยนสายรัดด้วย ..
ในการทดสอบการติดตั้งแรงดันจุดระเบิดจะเพิ่มขึ้นประมาณ 2000V เมื่อปรับสายบวกด้วยผลิตภัณฑ์นี้ ..
ผลตอบแทนด้านกราวด์สามารถปรับปรุงได้โดยประมาณ. 1,000V โดยปรับแรงดันกลับ ..
เราแนะนำให้คุณใส่สายดิน ..
(เนื่องจากเป็นเครื่องทดสอบที่เรียบง่ายจึงอาจขึ้นหรือลงขึ้นอยู่กับเงื่อนไข. )
คุณจะรู้สึกได้ถึงแรงบิดและกำลังเมื่อแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดเปลี่ยนแปลงไปประมาณ 3000V
คำเตือน
* ไม่สอดคล้องกับ 5S9ใช้สำหรับรุ่น
BWS125 Type 2 (SEA6J)
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
