Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[สีสปริง] โครเมียม[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
ตัวสปริงเกอร์ส้อม
ชายอดนิยม
Handlebar Riser
แดมเปอร์
รองรับคาลิปเปอร์
เพลาเพลา
รายละเอียดคำถาม
Springer fork หายไปจากกลุ่มผลิตภัณฑ์รถใหม่ของ Harley หลังจากปี 2011
หลังจากนั้นก็ไม่ได้จัดจำหน่ายเป็นอะไหล่แท้ของ Harley อีกต่อไปและสุดท้ายก็กลายเป็นชิ้นส่วนหลอน ..
ด้วยเหตุนี้ PROTO จึงได้รวบรวมเทคโนโลยีที่เราได้พัฒนาผ่านการพัฒนาสปริงเกอร์ส้อมสำหรับรถตักถนนและเปิดตัวสปริงเกอร์ส้อมใหม่!
'เราสร้างสิ่งที่เราไม่มี. หากคุณกำลังจะทำบางสิ่งบางอย่างให้ดีกว่าของเดิม. "
ทำซ้ำการออกแบบดั้งเดิมอย่างแท้จริงโดยให้รายละเอียดเล็กที่สุด
ทั้งประเภท FL และประเภท FX เป็นการจำลองรูปแบบและขนาดดั้งเดิมอย่างแท้จริง
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือวิธีการเชื่อมต่อขาหลัก
มันไม่ได้เชื่อมเข้าด้วยกันเหมือนที่มักจะเกิดกับผลิตภัณฑ์ภายนอก แต่เชื่อมเข้าด้วยกัน. กระบวนการอุดรูรั่วที่เติมเข้าไปในช่องว่างในการเชื่อมต่อยังเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับผู้ที่รู้จัก ..
ความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ได้รับการทดสอบอย่างรอบคอบโดยใช้แรงต่อเนื่องจนกว่าจะเสียรูปทรงและเรายืนยันว่าแข็งแรงกว่าของเดิม ..
ที่รวมอยู่ในชุดประกอบด้วยแคลมป์ด้านบน, แฮนด์ยก, โช้คอัพ, รองรับคาลิปเปอร์, แกนเพลาและชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงอื่น ๆ เพื่อการติดตั้งที่ราบรื่น ..
มีให้เลือกสองสี ได้แก่ โครเมียมและสีดำ
มีให้เลือกทั้งโครเมี่ยมที่สวยงามหรือเคลือบด้วยผงสีดำ. เลือกรุ่นที่เหมาะกับรุ่นของคุณมากที่สุด
ส่วนรอบ ๆ ก้าน
มาพร้อมกับตัวยกแฮนด์, ที่หนีบด้านบน, ถั่วก้าน ฯลฯ. ตามมาตรฐาน
การเชื่อมต่อที่ขาหลัก
การเชื่อมต่อแบบประสานเพื่อสร้างรูปลักษณ์ดั้งเดิมขึ้นมาใหม่. ความแข็งแรงเพียงพอและการออกแบบคลาสสิก
โช้ค
ประเภท FL / ประเภท FX มีลักษณะของจังหวะที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความแตกต่างของมิติ ..
มาพร้อมกับโช้คอัพที่มีประสิทธิภาพการกันสะเทือนที่สอดคล้องกับลักษณะของรถแต่ละคันตามมาตรฐาน
รองรับคาลิปเปอร์สำหรับคาลิปเปอร์ OEM
ส่วนรองรับคาลิปเปอร์และแกนทอร์กสำหรับคาลิปเปอร์ของโรงงานเป็นแบบมาตรฐาน ..
ประสิทธิภาพและความสะดวกสบายที่เหนือกว่าเดิม
แขนโยกพร้อมแบริ่งในตัว
ขาหน้าและหลังติดตั้งลูกปืนทรงกลมเพื่อให้แขนโยกทำงานได้อย่างราบรื่น ..
อีกทั้งยังไม่ต้องขันน็อตหลักโยกเพื่อการดูแลรักษาที่ง่าย ..
เป็นกลไกดั้งเดิมของ PROTO ที่สร้างขึ้นในทางแยกสปริงเกอร์สำหรับรถกระโดดถนน ..
ล็อคมือจับสำหรับ EVO และ Twin Cams
ก้านก้านได้รับการประมวลผลล่วงหน้าเพื่อให้สามารถใช้ล็อคแฮนด์จับจากโรงงานของเฟรม EVO และ Twin Cam ได้ตามที่เป็นอยู่ ..
แบบแม่กุญแจก็มีให้โดยติดสเตย์ ..
การกำหนดค่าล็อคมือจับทั้งหมดที่แตกต่างกันไปตามรุ่นปีและประเทศที่ผลิต
หลังจากนั้นก็ไม่ได้จัดจำหน่ายเป็นอะไหล่แท้ของ Harley อีกต่อไปและสุดท้ายก็กลายเป็นชิ้นส่วนหลอน ..
ด้วยเหตุนี้ PROTO จึงได้รวบรวมเทคโนโลยีที่เราได้พัฒนาผ่านการพัฒนาสปริงเกอร์ส้อมสำหรับรถตักถนนและเปิดตัวสปริงเกอร์ส้อมใหม่!
'เราสร้างสิ่งที่เราไม่มี. หากคุณกำลังจะทำบางสิ่งบางอย่างให้ดีกว่าของเดิม. "
ทำซ้ำการออกแบบดั้งเดิมอย่างแท้จริงโดยให้รายละเอียดเล็กที่สุด
ทั้งประเภท FL และประเภท FX เป็นการจำลองรูปแบบและขนาดดั้งเดิมอย่างแท้จริง
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือวิธีการเชื่อมต่อขาหลัก
มันไม่ได้เชื่อมเข้าด้วยกันเหมือนที่มักจะเกิดกับผลิตภัณฑ์ภายนอก แต่เชื่อมเข้าด้วยกัน. กระบวนการอุดรูรั่วที่เติมเข้าไปในช่องว่างในการเชื่อมต่อยังเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับผู้ที่รู้จัก ..
ความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ได้รับการทดสอบอย่างรอบคอบโดยใช้แรงต่อเนื่องจนกว่าจะเสียรูปทรงและเรายืนยันว่าแข็งแรงกว่าของเดิม ..
ที่รวมอยู่ในชุดประกอบด้วยแคลมป์ด้านบน, แฮนด์ยก, โช้คอัพ, รองรับคาลิปเปอร์, แกนเพลาและชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงอื่น ๆ เพื่อการติดตั้งที่ราบรื่น ..
มีให้เลือกสองสี ได้แก่ โครเมียมและสีดำ
มีให้เลือกทั้งโครเมี่ยมที่สวยงามหรือเคลือบด้วยผงสีดำ. เลือกรุ่นที่เหมาะกับรุ่นของคุณมากที่สุด
ส่วนรอบ ๆ ก้าน
มาพร้อมกับตัวยกแฮนด์, ที่หนีบด้านบน, ถั่วก้าน ฯลฯ. ตามมาตรฐาน
การเชื่อมต่อที่ขาหลัก
การเชื่อมต่อแบบประสานเพื่อสร้างรูปลักษณ์ดั้งเดิมขึ้นมาใหม่. ความแข็งแรงเพียงพอและการออกแบบคลาสสิก
โช้ค
ประเภท FL / ประเภท FX มีลักษณะของจังหวะที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความแตกต่างของมิติ ..
มาพร้อมกับโช้คอัพที่มีประสิทธิภาพการกันสะเทือนที่สอดคล้องกับลักษณะของรถแต่ละคันตามมาตรฐาน
รองรับคาลิปเปอร์สำหรับคาลิปเปอร์ OEM
ส่วนรองรับคาลิปเปอร์และแกนทอร์กสำหรับคาลิปเปอร์ของโรงงานเป็นแบบมาตรฐาน ..
ประสิทธิภาพและความสะดวกสบายที่เหนือกว่าเดิม
แขนโยกพร้อมแบริ่งในตัว
ขาหน้าและหลังติดตั้งลูกปืนทรงกลมเพื่อให้แขนโยกทำงานได้อย่างราบรื่น ..
อีกทั้งยังไม่ต้องขันน็อตหลักโยกเพื่อการดูแลรักษาที่ง่าย ..
เป็นกลไกดั้งเดิมของ PROTO ที่สร้างขึ้นในทางแยกสปริงเกอร์สำหรับรถกระโดดถนน ..
ล็อคมือจับสำหรับ EVO และ Twin Cams
ก้านก้านได้รับการประมวลผลล่วงหน้าเพื่อให้สามารถใช้ล็อคแฮนด์จับจากโรงงานของเฟรม EVO และ Twin Cam ได้ตามที่เป็นอยู่ ..
แบบแม่กุญแจก็มีให้โดยติดสเตย์ ..
การกำหนดค่าล็อคมือจับทั้งหมดที่แตกต่างกันไปตามรุ่นปีและประเทศที่ผลิต
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*สี : สีดำของผลิตภัณฑ์ในภาพคือตัวยกแฮนด์และแคลมป์ด้านบนที่ให้มา. ส่วนรองรับคาลิปเปอร์เป็นโครเมียม* แบริ่งก้านไม่รวมอยู่ในชุด
* คาลิปเปอร์ไม่รวมอยู่ในชุด
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
