รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ท่อไอเสียด้านหลัง : ประเภท SS-OVAL[ระดับเสียง]
ความใกล้ชิด : 91db
การเร่งความเร็ว : 80db
น้ำหนักไอเสีย : 2.11 กก
การเปลี่ยนน้ำมัน : ถอดเปลี่ยนได้
กรองน้ำมัน : มีจำหน่าย
รหัสรับรองความถูกต้องของรัฐบาล : การรับรอง JMCA
การตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่นผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
เอกสารการบรรจุ : การยืนยันการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา OEM
รวมอะไหล่ : วงเล็บคู่ขึ้นและลง
รายละเอียดคำถาม
ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ประโยชน์จากคุณลักษณะของ 2018 NINJA 400 อย่างเต็มที่โดยการตรวจสอบประสิทธิภาพอย่างละเอียดโดยการทดสอบโดย Bench Test
ปรับปรุงการตอบสนองการเข้าถึงและประสบความสำเร็จในการดึงประสิทธิภาพดั้งเดิมของ 2018 NINJS 400 จากช่วงความเร็วต่ำถึงปานกลางไปจนถึงช่วงความเร็วสูง
ความรู้สึกของกำลังได้รับการปรับปรุงตลอดทั้งช่วงตั้งแต่ความเร็วต่ำไปจนถึงความเร็วปานกลางและความเร็วสูงโดยไม่ต่ำกว่าปกติ
ตัวลดเสียง SS-OVAL ที่นำมาใช้ในครั้งนี้ทำให้เกิดบรรยากาศที่ดุดันในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่ามีพื้นที่ลดเสียงที่เพียงพอ
คุณภาพเสียงมีโทนเสียงคู่และมีคุณภาพเสียงแหลมต่ำในขณะที่ให้คุณภาพเสียงที่สบายซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าขณะขับรถ. ปลาย SS-OVAL ตกแต่งด้วยไทเทเนียมและสามารถเลือกเปลือกปิดเสียงได้จากแบบทึบหรือแบบอบ
ใช้ขายึดแผ่นพิเศษเพื่อติดตั้งตัวลดเสียง. ทำให้สามารถเลือกระหว่างประเภทขึ้นและประเภทลงได้โดยจะทำให้คุณรู้สึกถึงสไตล์ที่คุณชื่นชอบ. สร้างเงาเหมือนท่อไอเสียเต็มรูปแบบพร้อมความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียว
โดยธรรมชาติแล้วด้านประสิทธิภาพยังเป็นข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับด้านภาพ
แถบรัดข้อต่อ OEM ของข้อต่อที่เชื่อมต่อสลิปออนของ Ninja 250/400 ถูกซ่อนไว้โดยฝาปิดระหว่างท่อไอเสียมาตรฐานน่าเสียดายที่พื้นผิวไม่ดีมาก. อย่างที่ทราบกันดีว่าการแสดงผลทางสายตาค่อนข้างแย่
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อของส่วนเชื่อมต่อของ Ninja250 นี้ / ท่อไอเสีย 400 ปกติมีความกลมสูงมากในแง่ของการผลิตตั้งแต่สมัย Ninja250R และแม่นยำมากจนไม่จำเป็นต้องใช้ปะเก็นข้อต่อ
ดังนั้น WR'S จึงใช้วิธีการใส่ท่อโดยตรงแบบเดียวกับท่อไอเสียแบบเต็มโดยไม่ต้องใช้ปะเก็นข้อต่อสำหรับสลิปออนของ NINJA 250R และ 2013 NINJA 250
ด้วยเหตุนี้เราจึงได้ผลิต "ความรู้สึกของความเป็นหนึ่งเดียวอย่างเต็มที่"
หากคุณซื้อสลิปออนก็มีความต้องการที่จะมีไข้เต็มรูปแบบเช่นกันและในแง่นั้นฉันคิดว่าคุณสามารถพอใจได้ด้วยการติดตั้งสลิปออนของ WR'S. รองเท้าสลิปออนนี้จัดวางในรูปแบบที่ทันสมัยเพื่อสร้างภาพลายลูกไม้
อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีผู้ขับขี่จำนวนมากที่ใช้การเดินทางเป็นหลักดังนั้นผู้ขับขี่จำนวนมากจึงสวมกระเป๋าข้างเช่นกระจาดและแบบสวมที่มีรูปแบบ UP อาจทำให้เกิดการรบกวนได้
เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ในครั้งนี้เราได้ทำการพักเพลทแบบใหม่ที่ให้คุณเลือก "สไตล์ขึ้นหรือลง"
ไม่จำเป็นหรอกผมคิดว่าการที่มันง่ายที่จะใส่กระเป๋าข้างเช่นกล่องกระจาด (ขึ้นอยู่กับประเภท) จะออกมาเนื่องจากสามารถเลือกรูปแบบทั้งสองแบบได้ด้วยการพักเพลทนอกจากจะสามารถติดตั้งในสไตล์ที่คุณชื่นชอบได้แล้วยังอยู่ในมุมเดียวกับท่อไอเสีย OEM อีกด้วย
ปรับปรุงการตอบสนองการเข้าถึงและประสบความสำเร็จในการดึงประสิทธิภาพดั้งเดิมของ 2018 NINJS 400 จากช่วงความเร็วต่ำถึงปานกลางไปจนถึงช่วงความเร็วสูง
ความรู้สึกของกำลังได้รับการปรับปรุงตลอดทั้งช่วงตั้งแต่ความเร็วต่ำไปจนถึงความเร็วปานกลางและความเร็วสูงโดยไม่ต่ำกว่าปกติ
ตัวลดเสียง SS-OVAL ที่นำมาใช้ในครั้งนี้ทำให้เกิดบรรยากาศที่ดุดันในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่ามีพื้นที่ลดเสียงที่เพียงพอ
คุณภาพเสียงมีโทนเสียงคู่และมีคุณภาพเสียงแหลมต่ำในขณะที่ให้คุณภาพเสียงที่สบายซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าขณะขับรถ. ปลาย SS-OVAL ตกแต่งด้วยไทเทเนียมและสามารถเลือกเปลือกปิดเสียงได้จากแบบทึบหรือแบบอบ
ใช้ขายึดแผ่นพิเศษเพื่อติดตั้งตัวลดเสียง. ทำให้สามารถเลือกระหว่างประเภทขึ้นและประเภทลงได้โดยจะทำให้คุณรู้สึกถึงสไตล์ที่คุณชื่นชอบ. สร้างเงาเหมือนท่อไอเสียเต็มรูปแบบพร้อมความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียว
โดยธรรมชาติแล้วด้านประสิทธิภาพยังเป็นข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับด้านภาพ
แถบรัดข้อต่อ OEM ของข้อต่อที่เชื่อมต่อสลิปออนของ Ninja 250/400 ถูกซ่อนไว้โดยฝาปิดระหว่างท่อไอเสียมาตรฐานน่าเสียดายที่พื้นผิวไม่ดีมาก. อย่างที่ทราบกันดีว่าการแสดงผลทางสายตาค่อนข้างแย่
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อของส่วนเชื่อมต่อของ Ninja250 นี้ / ท่อไอเสีย 400 ปกติมีความกลมสูงมากในแง่ของการผลิตตั้งแต่สมัย Ninja250R และแม่นยำมากจนไม่จำเป็นต้องใช้ปะเก็นข้อต่อ
ดังนั้น WR'S จึงใช้วิธีการใส่ท่อโดยตรงแบบเดียวกับท่อไอเสียแบบเต็มโดยไม่ต้องใช้ปะเก็นข้อต่อสำหรับสลิปออนของ NINJA 250R และ 2013 NINJA 250
ด้วยเหตุนี้เราจึงได้ผลิต "ความรู้สึกของความเป็นหนึ่งเดียวอย่างเต็มที่"
หากคุณซื้อสลิปออนก็มีความต้องการที่จะมีไข้เต็มรูปแบบเช่นกันและในแง่นั้นฉันคิดว่าคุณสามารถพอใจได้ด้วยการติดตั้งสลิปออนของ WR'S. รองเท้าสลิปออนนี้จัดวางในรูปแบบที่ทันสมัยเพื่อสร้างภาพลายลูกไม้
อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีผู้ขับขี่จำนวนมากที่ใช้การเดินทางเป็นหลักดังนั้นผู้ขับขี่จำนวนมากจึงสวมกระเป๋าข้างเช่นกระจาดและแบบสวมที่มีรูปแบบ UP อาจทำให้เกิดการรบกวนได้
เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ในครั้งนี้เราได้ทำการพักเพลทแบบใหม่ที่ให้คุณเลือก "สไตล์ขึ้นหรือลง"
ไม่จำเป็นหรอกผมคิดว่าการที่มันง่ายที่จะใส่กระเป๋าข้างเช่นกล่องกระจาด (ขึ้นอยู่กับประเภท) จะออกมาเนื่องจากสามารถเลือกรูปแบบทั้งสองแบบได้ด้วยการพักเพลทนอกจากจะสามารถติดตั้งในสไตล์ที่คุณชื่นชอบได้แล้วยังอยู่ในมุมเดียวกับท่อไอเสีย OEM อีกด้วย
คำเตือน
* สินค้าบน NINJA 50 ที่ใช้ แต่สินค้าตรงสเปคเหมือนกับ Ninja 400* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้ปะเก็นร่วม
* ไม่ก่อให้เกิดการรั่วไหลของไอเสียเช่นเดียวกับระบบแทรกตรงเช่นระบบไอเสียแบบเต็ม
* ไม่จำเป็นว่าจะสามารถติดตั้งกล่องกระจาดได้
* น้ำหนักผลิตภัณฑ์รวมเฟอร์นิเจอร์เช่นแถบเก็บเสียง (ระบบไอเสีย STD คือ 4.17 กก.)
ใช้สำหรับรุ่น
Ninja400 18-22 2BL-EX400G
Ninja400 23- 8BL-EX400L
