หน้าแรก

【DAYTONA】บาร์จับ

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿3,152
คะแนนวีไบค์: 32

ตรงรุ่น:

CB1100 EX 17-21

CB1100 RS 17-21

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

วัสดุ : เหล็ก
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก : Φ19.1
ประเทศต้นกำเนิด : ญี่ปุ่น

[คำเตือน]

* กรุณาอย่าใช้น้ำหนักเหมือนราวจับเท่านั้นเช่นการยกตัวรถด้วยราวจับ. ชิ้นส่วนยึดอาจผิดรูป

[รายละเอียดสินค้า]

งานท่อตามแนวตัวถังเป็นดีไซน์คลาสสิกที่กลมกลืนกับบรรยากาศของ CB
รูปทรงบาร์ที่จับได้ง่ายช่วยให้แขวนขาตั้งกลางได้ง่ายและปรับปรุงการจับยึดของผู้ขี่ควบคู่ฉันจะปล่อยให้คุณ ..
สามารถใช้สลักเกลียวพร้อมตะขอโรงงานเพื่อความสะดวก
สามารถถอดที่นั่งได้โดยติดตั้งราวจับ

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    ส่งได้รวดเร็วกว่าที่เคย แต่งานญี่ปุ่นน่าจะดีกว่านี้ ราคาเมื่อเทียบกับคุณภาพสินค้าถือว่าแพงเกินไปครับ

    ard to install (approxi 30minute) but it’s perfect for z900rs, I strongly recommend this grabbar. 가와사키 정품 그랩바 등은 끝부분만 볼트로 체결하는 방식에 반해 설치를 위해서는 후미카울 벗기고, 배선 뺀 뒤 후미등 분리 이후에 그 위에 체결하는 방식으로, 구조상 엄청나게 튼튼할수 밖에 없음. 약간 각지고 과하지 않아 바이크 앞뒤 균형이 딱 맞는 디자인으로서도 최고.

    Hard to install (approxi 30minute) but it’s perfect for z900rs, I strongly recommend this grabbar. 가와사키 정품 그랩바 등은 끝부분만 볼트로 체결하는 방식에 반해 설치를 위해서는 후미카울 벗기고, 배선 뺀 뒤 후미등 분리 이후에 그 위에 체결하는 방식으로, 구조상 엄청나게 튼튼할수 밖에 없음. 약간 각지고 과하지 않아 바이크 앞뒤 균형이 딱 맞는 디자인으로서도 최고. 크롬과 검정색 두종류가 있고, 정면 엔진가드와 함께 장착한다면 깔맞춤이 될수 있을듯.

    In consideration of safety, it purchases for the person who becomes displeased with coming out and cutting by one person.
    It binds tight to GICHIGICHI with a glasses wrench, thinking that Safety First should carry out torque management as an instruction manual, and is the attachment end of work at about 10 minutes.

    Necessary to Tandem.
    Necessary to Tandem.
    Necessary to Tandem.
    Necessary to Tandem.
    Necessary to Tandem.

    quality ? Accuracy etc. Although it is perfect, I felt annoying by interfering with the Grab Bar when desorbing Seat.
    (It is not understood except by RS)
    Although it is used as it is because it looks good, it may be removed if Seat desorption is frequent.
    In addition, although it purchased thought that it would be easier to handle when walking around and setting up the Center Stand, it is not necessary for now.
    However, it seems to be good for those who frequently do Tandem.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【HURRICANE】Tandem Grip
จับหลัง HURRICANE CB400 FOUR (water cooled)
【KIJIMA】Grab Bar
จับหลัง KIJIMA SUPER CUB 50 PRO
【KITACO】Grab Bar
Grab Bar KITACO APE50 TypeD
【KAWASAKI】Grab Rail
บาร์กันตก KAWASAKI W800
【KIJIMA】Tandem Grip
Tandem Grip KIJIMA MSX125 (GROM)
【KIJIMA】Pillion Grip
เหล็กกันตก KIJIMA KATANA
【S2 Concept】TandemHandlebar
TandemHandlebar S2 Concept SV650X
【SUZUKI】Pillion Rider Handlebar
จับหลัง SUZUKI ADDRESS110
【KITACO】Grab Bar
จับกันตก KITACO Monkey 125
【GARAGE T&F】Sissy Bar For Stock Fender Only(Short)
Sissy Bar For Stock Fender Only(Short) GARAGE T&F STEED400
【G-Craft】Grab Bar for 4L MONKEY
จับหลัง 4L MONKEY G-Craft MONKEY
【ODAX】RENNTEC Grab Rail
จับหลัง ODAX STREET SCRAMBLER
【SP Takegawa】Stainless Steel Grab Bar
จับหลังสเตนเลส SP Takegawa Address V125S
【HURRICANE】Tandem Grip
จับหลัง MSX HURRICANE MSX125 (GROM)
【Neofactory】Detachable Docking Point
หูเกี่ยวกระเป๋า Neofactory FXSB SOFTAIL BREAKOUT
【GARAGE T&F】Stock Fender Exclusive Receiver Short
Stock Fender Exclusive Receiver Short GARAGE T&F DRAGSTAR 400 Classic (XVS400, V-Star400)
【KIJIMA】Sissy Bar
Sissy Bar KIJIMA FXDBA DYNA STREETBOB LIMITED
【PMC】Spacing Color for Side Grip Single Item
สเปเซอร์จับหลัง PMC Z2 (750RS, Z750 Four)