Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
G310R 17-23 ABS
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
แบบต่ำลง: ประมาณ -20มม.[ข้อมูล ด้านหน้า]
น้ำมันที่ใช้ได้: #15/พื้นผิวน้ำมัน110มม.
[รายละเอียดสินค้า]
ด้านสปริงหน้า แบบต่ำลง (หมายเลขอะไหล่: 22095010)
สปริงหลัง แบบต่ำลง (หมายเลขอะไหล่: 22095011)
ประเภทสปริง: อัตราการขึ้นคงที่ (หน้า/หลัง)
รายละเอียดคำถาม
เป็นสปริงดาวน์ต่ำเฉพาะของไฮเปอร์โปรที่ช่วยลดความสูงของรถโดยการเปลี่ยนอัตราทดและการปรับระดับน้ำมันโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะฟรีของสปริงมากนัก
ไม่จำเป็นต้องลดขาตั้งด้านข้างให้สั้นลงเนื่องจากรถไม่จมลงภายใต้เงื่อนไขของน้ำหนักรถเท่านั้น (1G) และได้รับการออกแบบให้ลดระดับลงในสภาพการขับขี่ (1G).
•เป็นสปริงกันสะเทือนที่มี "Constant Rising Rate" ซึ่ง HyperPro ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ
เป็นไปตามการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนและอัตราสปริงจะเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ. มันยังคงนุ่มเกินไปและไม่แข็งเกินไปและรวมพลังของการเข้าโค้งในงานหนักและความสามารถในการเหยียบเบรกกะทันหัน
•ปรับการเปลี่ยนล้อให้เหมาะสมที่สุดในระหว่างการเบรกก่อนที่จะเข้ามุมและทำให้ง่ายต่อการดำเนินการต่อไป. มันดูดซับช่องว่างเล็ก ๆ ในการเข้าโค้งและขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ขวางทางผู้ขับขี่
•ไม่ก้องเหมือนสปริง STD เนื่องจากไม่มีอัตราสปริงคงที่
•ใช้กระบวนการยิงกับสปริงแผลบนเครื่องมือเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และขจัดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวที่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง. นอกจากนี้การทดสอบประสิทธิภาพจะดำเนินการโดยผู้ทดสอบทีละคนหลังจากเสร็จสิ้น
•ในสำนักงานใหญ่ของ HyperPro ในเนเธอร์แลนด์รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทุกคันมีสปริง HyperPro
ไม่จำเป็นต้องลดขาตั้งด้านข้างให้สั้นลงเนื่องจากรถไม่จมลงภายใต้เงื่อนไขของน้ำหนักรถเท่านั้น (1G) และได้รับการออกแบบให้ลดระดับลงในสภาพการขับขี่ (1G).
•เป็นสปริงกันสะเทือนที่มี "Constant Rising Rate" ซึ่ง HyperPro ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ
เป็นไปตามการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนและอัตราสปริงจะเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ. มันยังคงนุ่มเกินไปและไม่แข็งเกินไปและรวมพลังของการเข้าโค้งในงานหนักและความสามารถในการเหยียบเบรกกะทันหัน
•ปรับการเปลี่ยนล้อให้เหมาะสมที่สุดในระหว่างการเบรกก่อนที่จะเข้ามุมและทำให้ง่ายต่อการดำเนินการต่อไป. มันดูดซับช่องว่างเล็ก ๆ ในการเข้าโค้งและขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ขวางทางผู้ขับขี่
•ไม่ก้องเหมือนสปริง STD เนื่องจากไม่มีอัตราสปริงคงที่
•ใช้กระบวนการยิงกับสปริงแผลบนเครื่องมือเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และขจัดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวที่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง. นอกจากนี้การทดสอบประสิทธิภาพจะดำเนินการโดยผู้ทดสอบทีละคนหลังจากเสร็จสิ้น
•ในสำนักงานใหญ่ของ HyperPro ในเนเธอร์แลนด์รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทุกคันมีสปริง HyperPro
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดใช้ตัวเว้นระยะ OEM 100 มม.* กรุณาหยุดที่ความเร็วแรกในพื้นที่ราบเมื่อใช้ขาตั้งข้าง. (ตัวถังรถจะเกิดขึ้นมากกว่า STD เนื่องจากเป็นแบบ lowdown)
* สมดุลตัวถังรถถูกเปลี่ยนระหว่างการติดตั้ง. โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าด้านหน้าและด้านหลัง
ใช้สำหรับรุ่น
G310R 17-23 ABS
