รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
·ด้วยการอนุมัติ EC / หมายเลขยืนยันได้รับการอนุมัติทั่วยุโรป (การลงทะเบียนรถ)·ลด db / db Eater ถอดออกได้
·ตัวหนีบสแตนเลสพร้อมแผ่นยาง
·รวมฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้ง
·ใกล้เคียงกัน·น้ำหนักต่อตัวเก็บเสียงประมาณ 2.6 กก
·ความยาวท่อเก็บเสียงประมาณ 430 มม
·เคลือบเซรามิกสีขาว
รายละเอียดคำถาม
รวมแล้วคือการลด dB แบบ homologated ใน GPR Germany. ติดตั้งอยู่ที่ฝาท้ายที่ Albus รุ่นด้วยแหวนล็อก
GPR Germany เป็นผู้จัดหาด้วยโดยขึ้นอยู่กับรุ่นนอกเหนือจาก dB- Eater ที่อยู่เหนือเม็ดมีดที่มีรูปทรงกรวยจะติดตั้งอยู่ที่ทางเข้าของท่อไอเสียเพื่อให้ระดับเสียงรบกวนจนถึงระดับที่อนุญาตให้ต่ำลง
ข้อควรระวังคือระบบไอเสียที่ไม่มีการลด dB ที่ให้มาในการจราจรสาธารณะที่เคลื่อนย้ายทำให้การอนุมัติเป็นโมฆะ!
สำหรับแทร็กการแข่งขันแบบ จำกัด เสียงรบกวนยังมี Racing dB-eater พิเศษซึ่งสามารถให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของการส่งมอบเสียงและพลัง
GPR ซึ่งเป็น บริษัท ในอิตาลีมีความเชี่ยวชาญมากขึ้นในการสร้างระบบไอเสียสำหรับรถจักรยานยนต์ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา. เนื่องจากมีประสบการณ์มากมายในงานโลหะนอกเหนือจากวัสดุคุณภาพสแตนเลสเช่นไทเทเนียมและ Inconel Carbon ได้รับการประมวลผลอย่างดีที่สุดเป็นเรื่องเป็นราว. แน่นอนว่าระบบไอเสีย GPR นั้นถูกใช้ในระดับสากลโดยทีมแข่งหลายทีมแม้ใน Moto GP จะประสบความสำเร็จใน GPR ของ บริษัท ด้วย Casey Stoner แล้วก็ตาม! ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นคือหลักสูตร 1: นำไปผลิตเป็นจำนวนมาก. 1 ดังนั้นคุณสามารถเลือกระหว่างท่อเก็บเสียง GPR รุ่นต่างๆได้โดยสามารถพบได้ในชุดท่อไอเสีย GPR ที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์เกือบทุกรุ่น
อุปกรณ์ป้องกัน R&G Aero Crash มี Aero Bobbins ที่มีสไตล์และมีสไตล์และมีให้เลือกในสีดำหรือสีขาว
การลด dB ที่ได้รับการอนุมัติจาก GPR ของเยอรมนี ได้แก่. มันติดกับฝาท้ายของรุ่น Albus ด้วยแหวนล็อก ..
ซึ่งจัดทำโดย GPR Germany. dB-Eater เหนือเม็ดมีดรูปกรวยจะติดตั้งที่ทางเข้าของท่อไอเสียให้ต่ำกว่าระดับเสียงที่ยอมรับได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
ความสนใจมุ่งเน้นไปที่ระบบการปล่อยมลพิษที่ไม่มีการลด dB ในระบบขนส่งสาธารณะ
ในสนามแข่งแบบ จำกัด เสียงนอกจากนี้ยังมี dB-eater แข่งแบบพิเศษที่ช่วยให้คุณสร้างสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการส่งมอบเสียงและพลัง
GPR ซึ่งเป็น บริษัท ในอิตาลีมีความเชี่ยวชาญมากขึ้นในการสร้างระบบไอเสียสำหรับรถจักรยานยนต์ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา. เรามีประสบการณ์มากมายในการทำงานโลหะบนวัสดุสแตนเลสเช่นไทเทเนียมและ Inconel คาร์บอนซึ่งแน่นอนว่าได้รับการประมวลผลด้วยวิธีที่ดีที่สุด. แน่นอนว่าระบบไอเสีย GPR นั้นถูกใช้ในระดับสากลโดยทีมแข่งหลาย ๆ ทีมใน Moto GP แต่เราได้รับ GPR ด้วย Casey Stoner แล้ว! แน่นอนว่าประสบการณ์ที่ได้คือสิ่งที่นำมาสู่การผลิตจำนวนมาก. 1 เพื่อให้คุณสามารถเลือกจากรุ่นต่างๆของตัวเก็บเสียง GPR. ซึ่งรวมอยู่ในท่อไอเสีย GPR ที่หลากหลายของเราสำหรับรถจักรยานยนต์เกือบทุกรุ่น
GPR Germany เป็นผู้จัดหาด้วยโดยขึ้นอยู่กับรุ่นนอกเหนือจาก dB- Eater ที่อยู่เหนือเม็ดมีดที่มีรูปทรงกรวยจะติดตั้งอยู่ที่ทางเข้าของท่อไอเสียเพื่อให้ระดับเสียงรบกวนจนถึงระดับที่อนุญาตให้ต่ำลง
ข้อควรระวังคือระบบไอเสียที่ไม่มีการลด dB ที่ให้มาในการจราจรสาธารณะที่เคลื่อนย้ายทำให้การอนุมัติเป็นโมฆะ!
สำหรับแทร็กการแข่งขันแบบ จำกัด เสียงรบกวนยังมี Racing dB-eater พิเศษซึ่งสามารถให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของการส่งมอบเสียงและพลัง
GPR ซึ่งเป็น บริษัท ในอิตาลีมีความเชี่ยวชาญมากขึ้นในการสร้างระบบไอเสียสำหรับรถจักรยานยนต์ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา. เนื่องจากมีประสบการณ์มากมายในงานโลหะนอกเหนือจากวัสดุคุณภาพสแตนเลสเช่นไทเทเนียมและ Inconel Carbon ได้รับการประมวลผลอย่างดีที่สุดเป็นเรื่องเป็นราว. แน่นอนว่าระบบไอเสีย GPR นั้นถูกใช้ในระดับสากลโดยทีมแข่งหลายทีมแม้ใน Moto GP จะประสบความสำเร็จใน GPR ของ บริษัท ด้วย Casey Stoner แล้วก็ตาม! ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นคือหลักสูตร 1: นำไปผลิตเป็นจำนวนมาก. 1 ดังนั้นคุณสามารถเลือกระหว่างท่อเก็บเสียง GPR รุ่นต่างๆได้โดยสามารถพบได้ในชุดท่อไอเสีย GPR ที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์เกือบทุกรุ่น
อุปกรณ์ป้องกัน R&G Aero Crash มี Aero Bobbins ที่มีสไตล์และมีสไตล์และมีให้เลือกในสีดำหรือสีขาว
การลด dB ที่ได้รับการอนุมัติจาก GPR ของเยอรมนี ได้แก่. มันติดกับฝาท้ายของรุ่น Albus ด้วยแหวนล็อก ..
ซึ่งจัดทำโดย GPR Germany. dB-Eater เหนือเม็ดมีดรูปกรวยจะติดตั้งที่ทางเข้าของท่อไอเสียให้ต่ำกว่าระดับเสียงที่ยอมรับได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
ความสนใจมุ่งเน้นไปที่ระบบการปล่อยมลพิษที่ไม่มีการลด dB ในระบบขนส่งสาธารณะ
ในสนามแข่งแบบ จำกัด เสียงนอกจากนี้ยังมี dB-eater แข่งแบบพิเศษที่ช่วยให้คุณสร้างสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการส่งมอบเสียงและพลัง
GPR ซึ่งเป็น บริษัท ในอิตาลีมีความเชี่ยวชาญมากขึ้นในการสร้างระบบไอเสียสำหรับรถจักรยานยนต์ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา. เรามีประสบการณ์มากมายในการทำงานโลหะบนวัสดุสแตนเลสเช่นไทเทเนียมและ Inconel คาร์บอนซึ่งแน่นอนว่าได้รับการประมวลผลด้วยวิธีที่ดีที่สุด. แน่นอนว่าระบบไอเสีย GPR นั้นถูกใช้ในระดับสากลโดยทีมแข่งหลาย ๆ ทีมใน Moto GP แต่เราได้รับ GPR ด้วย Casey Stoner แล้ว! แน่นอนว่าประสบการณ์ที่ได้คือสิ่งที่นำมาสู่การผลิตจำนวนมาก. 1 เพื่อให้คุณสามารถเลือกจากรุ่นต่างๆของตัวเก็บเสียง GPR. ซึ่งรวมอยู่ในท่อไอเสีย GPR ที่หลากหลายของเราสำหรับรถจักรยานยนต์เกือบทุกรุ่น
คำเตือน
* รูปร่างและขนาดของตัวลดเสียง / รูปร่างของปลายท่อเก็บเสียง / ข้อมูลจำเพาะของปลายท่อเก็บเสียงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถและมีหลายกรณีที่แตกต่างจากภาพผลิตภัณฑ์* ไม่รับประกันว่าสอดคล้องกับการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่นหรือไม่
* คู่มือการใช้งานเขียนเป็นภาษาอังกฤษ
* ไม่สามารถใช้งานได้บนถนนสาธารณะ
* โปรดทราบว่ามีบางกรณีที่วันที่จัดส่งจะล่าช้าเนื่องจากเป็นสินค้านำเข้า
* ผลิตขึ้นสำหรับรุ่นข้อกำหนดในต่างประเทศ. สำหรับรถที่ใช้ในประเทศบางรุ่นมีบางกรณีที่จำเป็นต้องมีการประมวลผลระหว่างการติดตั้ง
ใช้สำหรับรุ่น
CB1300SUPER BOLDOR 05-12
CB1300 SF 05-12
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
