หน้าแรก

【SP Takegawa】Billet Super Oil Pump

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿3,296
คะแนนวีไบค์: 33

ตรงรุ่น:

SUPER CUB110PRO JA10 (JA10-1100001-)

SUPER CUB110PRO JA07 (JA07-3000001-)

SUPER CUB110 JA10 (JA10-1000001-)

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]


[คำอธิบาย]

[ส่วนประกอบ] b>
ปั้มน้ำมัน Assy x 1
ปั้มน้ำมันบอดี้ปะเก็น x 1 ( 00-01-0042 )
แปลน Bolt (6x32) x 1 ( 00-00-0884 )
* หากมีการเชื่อมโยงไปยังส่วนการซ่อมแซมไม่มีกรุณาอ้างเรา ผ่าน ที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนรายการใบเสนอราคา div>

[เอกสาร] b>
คู่มือการใช้งาน: ญี่ปุ่น

[แคตตาล็อกออนไลน์] b>
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)

[คำเตือน]

which is required for installation

[รายละเอียดสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า]
นี่คือปั๊มน้ำมันความจุขนาดใหญ่สำหรับ Super Cub 50 (FI) (AA04) และ Super Cub 110
ความหนาของเกียร์ trochoid ปั๊มน้ำมันจะหนากว่าเกียร์หุ้นประมาณ 1.7 เท่า
น้ำมันจำนวนมากไหลเวียนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็นและลดภาระในชิ้นส่วนที่หล่อลื่น
ตัวปั๊มน้ำมันทำจากอลูมิเนียมกลึง
มีโลโก้เครื่องหมายเลเซอร์ SP Takegawa

ตรงรุ่น

    • SUPER CUB110PRO JA10 (JA10-1100001-)
    • SUPER CUB110PRO JA07 (JA07-3000001-)
    • SUPER CUB110 JA10 (JA10-1000001-)
    • SUPER CUB110 JA07 (JA07-1000001-)
    • SUPER CUB 50PRO (AA04-1100001-) (FI)

รีวิวสินค้า

    Although it was slightly unusual noise from the engine at the time of installation since it was installed, it traveled 600 kilometers and Oil pump spindleShaft inset part was damaged, engine No half tone was. Meanwhile, lubrication, hydraulic pressure etc.. I am worried whether there was no problem, it is doubtful.

    Although it was slightly unusual noise from the engine at the time of installation since it was installed, it traveled 600 kilometers and Oil pump spindleShaft inset part was damaged, engine No half tone was. Meanwhile, lubrication, hydraulic pressure etc.. I am worried whether there was no problem, it is doubtful.

    Do you have it?. I run together and do not know the difference.
    As Tuning advances, it is necessary to arrange some kind of Oil around, so it is more secure to exchange it when Clutch or Bore up is done. The price is cheaper than the other kit ....

    Orifice expansion Large is required before assembly.
    I think Drill is also included and it is not a difficult task.

    Since Pump itself is considerably high compared to OEM, it seems that OEM's ClutchCase interferes.

    I think that it is a good product as a cospar who buys relief.

    Do you have it?. I run together and do not know the difference.
    As Tuning advances, it is necessary to arrange some kind of Oil around, so it is more secure to exchange it when Clutch or Bore up is done. The price is cheaper than the other kit ....

    Orifice expansion Large is required before assembly.
    I think Drill is also included and it is not a difficult task.

    Since Pump itself is considerably high compared to OEM, it seems that OEM's ClutchCase interferes.

    I think that it is a good product as a cospar who buys relief.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด