ซื้อสินค้า Matris：Rear Suspension Mono Shock GSX-R750

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

■ ประเภท M46KD

[วัสดุ / วัสดุ]
MainCylinder: เหล็กกล้าอัลลอยด์ (NickelCoating)
ลูกสูบ: เคลือบโครเมียม
อะไหล่อื่น ๆ (DamperHead, Piston, Preload AdjusterNut, น็อตคู่) : Ultra Duralumin 7075 (อลูมิเนียมอลูมิเนียมแข็ง)

[Spec.]
การปรับความสูงของรถยนต์: ○
การอัด (ด้านการบีบอัด) : X
การตอบสนอง (ส่วนขยาย) : ○ ขั้นตอนที่ 42
การปรับก่อนล่วงหน้า: ○
ตัวปรับไฮดรอลิกก่อนโหลด: อุปกรณ์มาตรฐาน
หุ้มด้วยก๊าซไนโตรเจน
ฤดูใบไม้ผลิอัตราเดียวนำมาใช้

[รวมชิ้นส่วน:] ตัวปรับไฮดรอลิก Preload

รายละเอียดคำถาม

■ เนื้อหาที่เลือก
MatrisMonoshockUnitM 46 KD ใช้เหล็กเคลือบนิกเกิลสำหรับ MainCylinder
ชิ้นส่วนอื่น ๆ ใช้หนัก DODUM 7075 โม้น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงตั้งแต่ DamperHead ลูกสูบ Preload AdjusterNut Double Nut และผ่านการรักษาด้วยอลูมิเนียมอลูมิเนียมแบบ Hard ด้วยความแม่นยำสูงกว่าเครื่องตัดไม้มากกว่าไม้เนื้อแข็งและมีความทนทานสูง .

■ โครเมี่ยมก้านลูกสูบเคลือบ
แกนลูกสูบของ M46 KDMODEL เป็น Chrome coatingSpec ..

ฟังก์ชันการปรับค่า
M46 KDMODEL เป็นกลไกแบบ 1 Way ที่มีการปรับลดความชื้นในส่วนต่อเท่านั้น

■ ตัวปรับไฮดรอลิก Preload
ปรับความดันด้วยระบบไฮดรอลิกได้ง่ายปรับอุปกรณ์มาตรฐาน

■ รวมก๊าซไนโตรเจน
เพื่อป้องกันไม่ให้ Cavitation เกิดจากการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงของลูกสูบให้วางลูกสูบฟรีภายในกระบอกป้องกัน Cavitation โดยการเก็บรักษาที่ความดันสูงแสดงให้เห็นถึงความทนทานสูงป้องกันข้อผิดพลาดในการตั้งค่า

■ ฤดูใบไม้ผลิ
ฤดูใบไม้ผลิที่ติดตั้งได้นำ Single อัตราสปริง

คำเตือน

* ความยาวในการติดตั้งช่วงการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
* อัตราสปริงมาตรฐานคือน้ำหนัก (รวมอุปกรณ์) ตั้งไว้ที่ 65-75 กก.
* ข้อกำหนดและราคาของผลิตภัณฑ์อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
* เนื่องจากสีของผลิตภัณฑ์อาจแตกต่างจากของจริงกรุณาทำความเข้าใจล่วงหน้า
* ผลิตภัณฑ์อาจสิ้นสุดการขายโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า