รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
■ ประเภท M46KD[วัสดุ / วัสดุ]
MainCylinder: เหล็กกล้าอัลลอยด์ (NickelCoating)
ลูกสูบ: เคลือบโครเมียม
อะไหล่อื่น ๆ (DamperHead, Piston, Preload AdjusterNut, น็อตคู่) : Ultra Duralumin 7075 (อลูมิเนียมอลูมิเนียมแข็ง)
[Spec.]
การปรับความยาวของการติดตั้ง: ไม่สามารถทำได้
การอัด (ด้านการบีบอัด) : -
การตอบสนอง (ส่วนขยาย) : ○
การปรับก่อนล่วงหน้า: ○
ตัวปรับไฮดรอลิกก่อนโหลด: อุปกรณ์มาตรฐาน
ยกเครื่อง: ใช่
หุ้มด้วยก๊าซไนโตรเจน
ฤดูใบไม้ผลิอัตราเดียวนำมาใช้
[รวมชิ้นส่วน:] ถนนก่อนไฮดรอลิค
รายละเอียดคำถาม
■ เนื้อหาที่เลือก
MatrisMonoshockUnitM 46 KD ใช้เหล็กเคลือบนิกเกิลสำหรับ MainCylinder
ชิ้นส่วนอื่น ๆ ใช้หนัก DODUM 7075 โม้น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงตั้งแต่ DamperHead ลูกสูบ Preload AdjusterNut Double Nut และผ่านการรักษาด้วยอลูมิเนียมอลูมิเนียมแบบ Hard ด้วยความแม่นยำสูงกว่าเครื่องตัดไม้มากกว่าไม้เนื้อแข็งและมีความทนทานสูง .
■ โครเมี่ยมก้านลูกสูบเคลือบ
แกนลูกสูบของ M46 KDMODEL เป็น Chrome coatingSpec ..
ฟังก์ชันการปรับค่า
M46 KDMODEL เป็นกลไกแบบ 1 Way ที่มีการปรับลดความชื้นในส่วนต่อเท่านั้น
■ ตัวปรับไฮดรอลิก Preload
M46KDP ง่ายต่อการปรับ Hydraulic Preload Adjuster เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
■ รวมก๊าซไนโตรเจน
เพื่อป้องกันไม่ให้ Cavitation เกิดจากการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงของลูกสูบให้วางลูกสูบฟรีภายในกระบอกป้องกัน Cavitation โดยการเก็บรักษาที่ความดันสูงแสดงให้เห็นถึงความทนทานสูงป้องกันข้อผิดพลาดในการตั้งค่า
■ ฤดูใบไม้ผลิ
ฤดูใบไม้ผลิที่ติดตั้งได้นำ Single อัตราสปริง
MatrisMonoshockUnitM 46 KD ใช้เหล็กเคลือบนิกเกิลสำหรับ MainCylinder
ชิ้นส่วนอื่น ๆ ใช้หนัก DODUM 7075 โม้น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงตั้งแต่ DamperHead ลูกสูบ Preload AdjusterNut Double Nut และผ่านการรักษาด้วยอลูมิเนียมอลูมิเนียมแบบ Hard ด้วยความแม่นยำสูงกว่าเครื่องตัดไม้มากกว่าไม้เนื้อแข็งและมีความทนทานสูง .
■ โครเมี่ยมก้านลูกสูบเคลือบ
แกนลูกสูบของ M46 KDMODEL เป็น Chrome coatingSpec ..
ฟังก์ชันการปรับค่า
M46 KDMODEL เป็นกลไกแบบ 1 Way ที่มีการปรับลดความชื้นในส่วนต่อเท่านั้น
■ ตัวปรับไฮดรอลิก Preload
M46KDP ง่ายต่อการปรับ Hydraulic Preload Adjuster เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
■ รวมก๊าซไนโตรเจน
เพื่อป้องกันไม่ให้ Cavitation เกิดจากการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงของลูกสูบให้วางลูกสูบฟรีภายในกระบอกป้องกัน Cavitation โดยการเก็บรักษาที่ความดันสูงแสดงให้เห็นถึงความทนทานสูงป้องกันข้อผิดพลาดในการตั้งค่า
■ ฤดูใบไม้ผลิ
ฤดูใบไม้ผลิที่ติดตั้งได้นำ Single อัตราสปริง
คำเตือน
* ความยาวในการติดตั้งช่วงการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย* อัตราสปริงมาตรฐานคือน้ำหนัก (รวมอุปกรณ์) ตั้งไว้ที่ 65-75 กก.
ใช้สำหรับรุ่น
CBR300R(15)
