Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[หมายเลขชิ้นส่วนของ dB] DB1-A1[วัสดุ] เหล็กกล้าไร้สนิม
[ระดับเสียง] 85 เดซิเบล
[น้ำหนัก] ประมาณ 1.9 กก (STD 4.2 กก.)
[รวมอะไหล่] การรับรองการปล่อยมลพิษ / เสียงรถยนต์ของญี่ปุ่น
รายละเอียดคำถาม
ท่อไอเสียมีตัวลดเสียงขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ 2 กก. เมื่อเทียบกับท่อเก็บเสียงปกติ ..
ท่อไอเสียไทเทเนียมสามารถเปลี่ยนเป็นแบบธรรมดาเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องกังวลกับปริมาณไอเสีย ..
ท่อเก็บเสียงสแตนเลสรุ่น DB1-A1-Ti
* 1 * 2
1. ท่อเก็บเสียงแบบตรงใช้เพื่อเพิ่มกำลังในทุกพื้นที่คุณจึงรู้สึกเหมือนขับอยู่ในเกียร์แรก ..
2. ท่อร่วมแคทาลิเซอร์ชนิดรังผึ้งแบบเดียวกับสต็อกและเป็นไปตามมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดได้อย่างง่ายดาย ..
3. ประเภท A-1 ได้พัฒนาไปอีกขั้นและใช้สแตนเลสสตีล 0.6 มม. ที่บางเฉียบใกล้เคียงกับไทเทเนียม. คุณสามารถลดน้ำหนักของตัวเก็บเสียงได้มากกว่า 2 กก. เมื่อเทียบกับตัวเก็บเสียงมาตรฐาน 4.2 กก.
3. ท่อเก็บเสียงทรงรีแบบพิเศษถูกใช้เพื่อดันท่อเก็บเสียงเข้าหาตัวจักรยานทำให้ได้รูปทรงที่เพรียวบางกว่าปกติที่ยื่นออกมาด้านข้างของจักรยาน. นอกจากนี้ยังมีรอยเชื่อมที่แข็งแรงสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ..
5. ท่อไอเสีย DBs (อดีต -2) (แยกจำหน่าย). Q5K-DBC-006-044) หรือท่อไอเสียธรรมดา.
ท่อไอเสียไทเทเนียมสามารถเปลี่ยนเป็นแบบธรรมดาเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องกังวลกับปริมาณไอเสีย ..
ท่อเก็บเสียงสแตนเลสรุ่น DB1-A1-Ti
* 1 * 2
1. ท่อเก็บเสียงแบบตรงใช้เพื่อเพิ่มกำลังในทุกพื้นที่คุณจึงรู้สึกเหมือนขับอยู่ในเกียร์แรก ..
2. ท่อร่วมแคทาลิเซอร์ชนิดรังผึ้งแบบเดียวกับสต็อกและเป็นไปตามมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดได้อย่างง่ายดาย ..
3. ประเภท A-1 ได้พัฒนาไปอีกขั้นและใช้สแตนเลสสตีล 0.6 มม. ที่บางเฉียบใกล้เคียงกับไทเทเนียม. คุณสามารถลดน้ำหนักของตัวเก็บเสียงได้มากกว่า 2 กก. เมื่อเทียบกับตัวเก็บเสียงมาตรฐาน 4.2 กก.
3. ท่อเก็บเสียงทรงรีแบบพิเศษถูกใช้เพื่อดันท่อเก็บเสียงเข้าหาตัวจักรยานทำให้ได้รูปทรงที่เพรียวบางกว่าปกติที่ยื่นออกมาด้านข้างของจักรยาน. นอกจากนี้ยังมีรอยเชื่อมที่แข็งแรงสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ..
5. ท่อไอเสีย DBs (อดีต -2) (แยกจำหน่าย). Q5K-DBC-006-044) หรือท่อไอเสียธรรมดา.
คำเตือน
* สามารถติดตั้งได้กับ SEROW 250 / XT250X / TRICKER ทุกปี แต่รถที่ผลิตก่อนปี 2550 (รถรับจ้าง) และตั้งแต่เดือนมีนาคม 2010 จะไม่มีสิทธิ์ได้รับการรับรอง JMCA* แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพเดียวกันกับ FI รถคาร์บูเรเตอร์รุ่นปีทั้งหมดที่เกี่ยวกับประสิทธิภาพ
* ขอแนะนำให้ย้ายตำแหน่งเนื่องจากไฟกะพริบด้านหลังอยู่ใกล้กับพอร์ตไอเสียและอันที่มีความเร็วมาก
* ปะเก็นข้อต่อ 3YF-14714-00 แยกจำหน่าย. โปรดเตรียมของใหม่หรือนำกลับมาใช้ใหม่
* โปรดซื้อตัวป้องกันความร้อนคาร์บอน DBs HG - 2, HG - 4 แบบสั้นเนื่องจากตัวป้องกันความร้อนไอเสีย STD ของ DG 17 ไม่สามารถติดตั้งในระบบไอเสีย DBs ได้
ใช้สำหรับรุ่น
