โช้คหลัง

  • รหัสสินค้า: UCSUT32BKBKKA19

    ฿7,769

    คะแนนวีไบค์: +78 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    ZRX400 ZRX400II ZRX400 ZRX400II
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สี : ดำ / ดำ
    [ขนาด]
    รูยึดความยาวกึ่งกลาง : ประมาณ 360 มม
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสปริง : 65mm
    เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสปริง : 8.1 มม
    เส้นผ่าศูนย์กลางก้าน : 12.3 มม
    เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของรูยึดด้านบน : 14mm
    เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของรูยึดด้านล่าง : 10mm
    ความหนาของส่วนยึดด้านบน : 18.3 มม
    ความหนาของส่วนยึดด้านล่าง : 20.0 มม
    เส้นผ่าศูนย์กลางถัง : 49mm

    รายละเอียดคำถาม

    •เป็นระบบกันสะเทือนแบบดั้งเดิมที่เสร็จสมบูรณ์โดยการลองผิดลองถูกมากมายตั้งแต่การวางแผนพัฒนาไปจนถึงเชิงพาณิชย์ภายใต้แนวคิดการจัดหาระบบกันสะเทือนที่สามารถใช้ได้อย่างมั่นใจ
    •ผลิตที่โรงงานคู่ค้าในต่างประเทศเพื่อให้ได้ชิ้นส่วนที่มีต้นทุนต่ำซึ่งประกอบไปด้วยระบบกันสะเทือนและงานที่สำคัญเช่นการประกอบขั้นสุดท้ายการฉีดเชื้อเพลิงไนโตรเจนและการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ก่อนจัดส่งจะดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่มืออาชีพซึ่งรับผิดชอบที่ U -CP JAPAN โรงงาน.
    •มันเพิ่มความจุของถังเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนที่ราคาไม่แพงและไม่มีสิ่งใดที่รสชาติของการขับขี่จะนุ่มเพราะมันนุ่มเกินไปเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางลวดสปริงหนา 1 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสปริงใหญ่กว่า 5 มม.
    •บุยางที่ส่วนยึดด้านล่างสามารถใช้แบบเดียวกับ OEM ได้เนื่องจากทนทานต่อการเสื่อมสภาพเนื่องจากผลิตจากโรงงานในประเทศญี่ปุ่น
    •มีการรับประกันหกเดือนแนบมาด้วยเพื่อให้คุณสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจ * ต้องใช้ใบรับประกันที่ออกให้ในขณะที่ซื้อเมื่อขอซ่อมตามการรับประกัน
    •สามารถตั้งค่าให้มีความยาวเกือบเท่ากับระบบกันสะเทือนแบบ OEM
    •ความยาวจากกึ่งกลางของรูยึดถึงตรงกลางจะอยู่ที่ประมาณ 360 มม. และตาท้ายสามารถขยายได้ 10 มม. เมื่อขยายตาท้าย
    •สปริงพรีโหลดสามารถปรับได้ทีละขั้นตอน
    •เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับแรงดันการหน่วง
    มีประแจปรับพรีโหลดและประแจหกเหลี่ยม

    คำอธิบาย

    คลิกที่นี่เพื่อดูสีอื่น ๆ

    คำเตือน

    * ผลิตภัณฑ์ในภาพเป็นข้อมูลอ้างอิง. มีบางกรณีที่ปลอกคอไม่สอดคล้องกันและขนาดของปลอกคออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยานพาหนะ
    * มีบางกรณีที่มีรอยขีดข่วนเล็กน้อยระหว่างการผลิตและการขนส่ง

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    ZRX400 ZRX400II ZRX400 ZRX400II
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    3.7

    / 5

    (18 ทบทวน)

    6

    5

    4

    1

    2

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    red-tapered ride

    14 May 2022
    3.0
    Installed on a zrx400? I haven't made any adjustments, but now I have the Habit to slow down before Curve and Gap!
    It's good if you buy it second-hand and use it as a connection, because you have to send it in for repair!
    ดูรายละเอียด
    ติดตั้งบน zrx400? ฉันไม่ได้ทำการปรับเปลี่ยนใดๆ แต่ตอนนี้ฉันมีนิสัยที่ช้าลงก่อน Curve and Gap!
    เป็นการดีถ้าคุณซื้อมือสองมาใช้เป็นตัวต่อ เพราะคุณต้องส่งไปซ่อม!
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    A Great Budget Suspension Option

    15 Apr 2022
    5.0
    โดย

    Jesushoovy

    us.gif
    While I won't lie and say that these are fantastic performance-wise, they do look a treat. Their performance is similar to that of stock, so it is a good drop-in replacement if your stock units are leaking (like mine). Overall, a good option for someone seeking a different look on a budget. ดูรายละเอียด
    แม้ว่าฉันจะไม่โกหกและบอกว่าสิ่งเหล่านี้เป็นประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการทำงานใกล้เคียงกับของสต็อก ดังนั้นจึงเป็นการทดแทนที่ดีหากหน่วยสต็อกของคุณรั่ว (เช่นของฉัน) โดยรวมแล้วเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่กำลังมองหารูปลักษณ์ที่ต่างไปจากเดิมในราคาประหยัด ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    You'll have to dismiss it as inexpensive.

    25 Jan 2022
    4.0
    This is an amateur rider's impression, so I don't know much about how it feels.

    Installed on a CB1300SF 2005 model.

    The rear suspension was leaking oil, so I considered OH or replacement, and happened to find this.

    When I checked, I found out that it is assembled by FOR JAPAN MODELManufacturer, so I thought it would be better than Chinese products.

    The Bolt is an OEM product and can be simply removed and replaced.

    The work itself is easy. There is no problem even for amateurs.

    However, the suspension is shipped with the shortest length and needs to be extended as it is slightly short of its length as it is.

    For the length, I needed to loosen the lock nut at the bottom, which was a difficult task.

    The lock nut is huge, I forgot the size but I think it was 19Over Large.

    I didn't have any tools, so I had my motorcycle shop loosen it for me.

    Please note that you will need a Large Size Spanner etc. to exchange.

    I don't think there is any problem with the way it feels. I don't know about the durability yet.

    I think the price is low enough for a beginner.
    ดูรายละเอียด
    นี่เป็นความประทับใจของนักบิดมือสมัครเล่น ผมเลยไม่ค่อยรู้เท่าไรว่ารู้สึกอย่างไร

    ติดตั้งในรุ่น CB1300SF 2005

    ระบบกันสะเทือนหลังมีน้ำมันรั่ว เลยพิจารณา OH หรือเปลี่ยนใหม่ และบังเอิญมาเจอสิ่งนี้

    เมื่อฉันตรวจสอบ ฉันพบว่ามันถูกประกอบโดย FOR JAPAN MODELManufacturer ดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันจะดีกว่าผลิตภัณฑ์ของจีน

    Bolt เป็นผลิตภัณฑ์ OEM และสามารถถอดและเปลี่ยนได้ง่ายๆ

    ตัวงานเองก็ง่าย ไม่มีปัญหาแม้แต่สำหรับมือสมัครเล่น

    อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนถูกส่งมาโดยมีความยาวที่สั้นที่สุด และจำเป็นต้องขยายออกไป เนื่องจากมีความยาวที่สั้นกว่าที่เป็นอยู่เล็กน้อย

    สำหรับความยาว ฉันต้องคลายน็อตล็อกที่ด้านล่าง ซึ่งเป็นงานที่ยาก

    น็อตล็อคใหญ่มาก ลืมขนาด แต่คิดว่าน่าจะ 19Over Large

    ฉันไม่มีเครื่องมือ เลยให้ร้านมอเตอร์ไซค์คลายมันให้ฉัน

    โปรดทราบว่าคุณจะต้องใช้ประแจขนาดใหญ่ ฯลฯ เพื่อแลกเปลี่ยน

    ฉันไม่คิดว่ามีปัญหาใด ๆ กับความรู้สึก ความทนทานยังไม่รู้เลย

    ฉันคิดว่าราคาต่ำพอสำหรับผู้เริ่มต้น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    unsuitable

    21 Jan 2022
    1.0
    I bought one for my GSX400, but I couldn't get it to fit because the size of the suspension is too big for the Swing Arm at the bottom of the suspension. I don't understand. ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อมาหนึ่งอันสำหรับ GSX400 ของฉัน แต่ฉันไม่สามารถใส่มันได้เพราะขนาดของระบบกันสะเทือนใหญ่เกินไปสำหรับสวิงอาร์มที่ด้านล่างของระบบกันสะเทือน ฉันไม่เข้าใจ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    U-CP:Rear Suspension

    04 May 2021
    3.0
    I liked it, not too hard and not too soft, but it leaked oil after 11,500km (1 year and 9 months) from installation. Too bad. The durability is not so good. ดูรายละเอียด
    ฉันชอบมันไม่แข็งเกินไปและไม่นิ่มเกินไป แต่มันรั่วไหลหลังจากการติดตั้ง 11,500 กม. (1 ปี 9 เดือน) เลวร้ายเกินไป. ความทนทานไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด