Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
Street Triple 07-13
Street Triple R 09-12
Speed Triple 1050 05-15
Daytona R 675 10-12
Street Triple R 12-14 ABS
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[สี] ธรรมชาติกด : มี / ดึง : มีจำหน่าย
รายละเอียดคำถาม
โหลดเซลล์เทคโนโลยี (เครื่องวัดความเครียด) สามารถทำงานได้ทั้งการผลักและการดึง, -2 เอาต์พุตแบบขนาน:
ดิจิตอลที่ตั้งค่าได้ตามปกติเปิดหรือปิดวงจรปกติการเชื่อมต่อกับ Dynojet Power Commander และ Rapid Bike
อนาล็อก 0-5V สามารถตั้งค่าได้ในทิศทางเดียวหรือทั้งสองทิศทาง
ช่วงการอ่าน : 0 ÷ 100Kgf, การเชื่อมต่อกับ Marelli, Motec และ similars และ Data Loggers, - คำแนะนำสำหรับ YEC, HRC และ YOSHIMURA ECUs, - ปรับเทียบและปรับเทียบได้ตลอดเวลา, -MAX LOAD recording, -CURRENT LOAD display, -Failure Check Warning, -Automatic อุณหภูมิการสั่นสะเทือนและการปรับการคืบ - ตั้งค่าตามปกติเปิด / ปิดเอาต์พุตดิจิตอลในที่สุดเพื่อให้สามารถตัดหัวฉีด / จุดระเบิด Power-Plug & Play เชื่อมต่อสำหรับรถสปอร์ตญี่ปุ่นส่วนใหญ่ Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi BMW, Morini, Bimota, BENELLI
สำหรับจักรยานคันอื่น ๆ จะมีการกำหนดรูปแบบการเดินสายไฟฟ้าคุณสมบัติ -Compushift (ปิดสวิตช์ได้) ประเมินเวลาฆ่าที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติสำหรับการยกขึ้นแต่ละครั้งตามสภาพเครื่องยนต์ภาระรอบต่อนาทีและการเร่งความเร็วโดยเลือกระหว่างเวลาฆ่าที่แตกต่างกัน 500 ครั้งในช่วง 20 ÷ 180ms - คุณสมบัติการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นเพื่อลดแรงกระแทกที่กล่องเกียร์และโซ่และเพื่อ ลดการสูญเสียการยึดเกาะขณะขึ้นรถด้วยเหตุนี้จึงสามารถเปลี่ยนเกียร์ที่คันเร่งเต็มที่แม้ในมุมเอียงสูงสุด
- เกณฑ์การเปิด / ปิดรอบต่อนาทีที่ตั้งโปรแกรมได้
- killtime ปรับได้ (40 ÷ 99 มิลลิวินาที).
- ขนาด : Φ = 15 มม., ยาว = 55 มม., - มาพร้อมกับแกนที่มีรูและเกลียวอยู่แล้วเพียงแค่ตัด
มีให้เลือกทั้ง M6 หรือ M8
- รับประกัน IP65 เช่น
กันน้ำและฝุ่น - เชื่อถือได้จริง 100% : 1, 500,000 รอบที่โหลดผ่าน 65Kgs, - แผง Digital Led ขนาดเล็กไม่จำเป็นต้องใช้พีซี
[อ้างอิง]
ดิจิตอลที่ตั้งค่าได้ตามปกติเปิดหรือปิดวงจรปกติการเชื่อมต่อกับ Dynojet Power Commander และ Rapid Bike
อนาล็อก 0-5V สามารถตั้งค่าได้ในทิศทางเดียวหรือทั้งสองทิศทาง
ช่วงการอ่าน : 0 ÷ 100Kgf, การเชื่อมต่อกับ Marelli, Motec และ similars และ Data Loggers, - คำแนะนำสำหรับ YEC, HRC และ YOSHIMURA ECUs, - ปรับเทียบและปรับเทียบได้ตลอดเวลา, -MAX LOAD recording, -CURRENT LOAD display, -Failure Check Warning, -Automatic อุณหภูมิการสั่นสะเทือนและการปรับการคืบ - ตั้งค่าตามปกติเปิด / ปิดเอาต์พุตดิจิตอลในที่สุดเพื่อให้สามารถตัดหัวฉีด / จุดระเบิด Power-Plug & Play เชื่อมต่อสำหรับรถสปอร์ตญี่ปุ่นส่วนใหญ่ Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Guzzi BMW, Morini, Bimota, BENELLI
สำหรับจักรยานคันอื่น ๆ จะมีการกำหนดรูปแบบการเดินสายไฟฟ้าคุณสมบัติ -Compushift (ปิดสวิตช์ได้) ประเมินเวลาฆ่าที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติสำหรับการยกขึ้นแต่ละครั้งตามสภาพเครื่องยนต์ภาระรอบต่อนาทีและการเร่งความเร็วโดยเลือกระหว่างเวลาฆ่าที่แตกต่างกัน 500 ครั้งในช่วง 20 ÷ 180ms - คุณสมบัติการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นเพื่อลดแรงกระแทกที่กล่องเกียร์และโซ่และเพื่อ ลดการสูญเสียการยึดเกาะขณะขึ้นรถด้วยเหตุนี้จึงสามารถเปลี่ยนเกียร์ที่คันเร่งเต็มที่แม้ในมุมเอียงสูงสุด
- เกณฑ์การเปิด / ปิดรอบต่อนาทีที่ตั้งโปรแกรมได้
- killtime ปรับได้ (40 ÷ 99 มิลลิวินาที).
- ขนาด : Φ = 15 มม., ยาว = 55 มม., - มาพร้อมกับแกนที่มีรูและเกลียวอยู่แล้วเพียงแค่ตัด
มีให้เลือกทั้ง M6 หรือ M8
- รับประกัน IP65 เช่น
กันน้ำและฝุ่น - เชื่อถือได้จริง 100% : 1, 500,000 รอบที่โหลดผ่าน 65Kgs, - แผง Digital Led ขนาดเล็กไม่จำเป็นต้องใช้พีซี
[อ้างอิง]
คำเตือน
* มีบางกรณีที่โลโก้มีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ของล็อตของผู้ผลิต. ผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีตราประทับ MADE IN ITALY และโลโก้ CNC RACING สามารถใช้กับการออกแบบ "CNC" ได้ (ออกแบบเหมือนโลโก้บนเว็บไซต์ของผู้ผลิต) โปรดทราบว่าไม่ได้กำหนดโดยลูกค้า. โปรดทราบว่าไม่ยอมรับการยกเลิกและส่งคืนสินค้าเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของการออกแบบโลโก้
ใช้สำหรับรุ่น
Street Triple 07-13
Street Triple R 09-12
Speed Triple 1050 05-15
Daytona R 675 10-12
Street Triple R 12-14 ABS
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)