รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับด้านหน้า[ด้านนอก] แบบกรีด
[ลอย] กึ่งลอย
[สีภายใน] สีน้ำตาล
[จำนวน] 1 ชิ้น
[วัสดุ]
ภายใน : อลูมิเนียมอัลลอย/ชุบแข็งแบบอะโนไดซ์
[ข้อมูลจำเพาะ]
หมุด: 10 พิน ข้อมูลจำเพาะ/ประเภทหมุดย้ำ
ความหนาของบอร์ด: 5.0 มม.
ความกว้างของแผ่นที่มีประสิทธิภาพ: 35 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: Φ310
MIN.TH. (จำกัดการใช้งาน): 4.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 56 มม.
PCD: 78 มม.
จำนวนรู: 6
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 8 มม.
Off-set: 25.5 มม.
รายละเอียดคำถาม
•ราคาถูกกว่าของหุ้นอันดับต้น ๆ ของโลก. Brake Custom เริ่มต้นที่นี่
•.
ใช้วัสดุสแตนเลสโรเตอร์ดิสก์เฉพาะของ SUNSTAR
เป็นดิสก์โรเตอร์รอบด้านที่ได้รับการคัดเลือกอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก
เป็นคาลิปเปอร์ OEM และการรองรับที่ดีเยี่ยมกับแผ่นรอง OEM
เน้นความทนทานและการบำรุงรักษาในถนนที่ใช้และใช้หมุดลอยแบบโลดโผน
มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าแผ่นดิสก์ OEM แต่ราคาถูกกว่าแผ่นดิสก์ OEM
การออกแบบแผ่นดิสก์มีความน่าสนใจ
STD ใหม่ของเบรคคัสตอม
[ดีไซน์เก่า ๆ ดี]
คุณลักษณะที่ 1: การออกแบบรถแข่งแบบคลาสสิกที่สร้างขึ้นใหม่ด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่
การออกแบบได้รับการออกแบบโดยใช้รูปแบบของดิสก์โรเตอร์ซึ่งติดตั้งใน Suzuki "RGB" ซึ่งกวาด WGP ในช่วงปลายทศวรรษที่ 70
ได้รับการออกแบบและผลิตโดยผสมผสานเทคโนโลยีที่ทันสมัยล่าสุดในขณะที่เป็นการออกแบบคลาสสิก
จบบนแผ่นดิสก์ประสิทธิภาพสูงที่ทนต่อการเบรกอย่างหนักของบิ๊กไบค์ในปัจจุบันได้เพียงพอ
คุณลักษณะที่ 2: ขาลอยสแตนเลสสำหรับ Neo-Classic
ของแข็ง (ไม่มีรูพรุน) การออกแบบขาลอยซึ่งมีผลอย่างมากต่อการออกแบบของดิสก์โรเตอร์เพื่อให้ดูคลาสสิกมากขึ้น
สแตนเลสใช้สำหรับวัสดุ. พื้นผิวอันเป็นเอกลักษณ์ที่ไม่ได้อยู่ในอะลูมิเนียมทำให้คุณรู้สึกได้ถึงคุณภาพ
เพื่อลดน้ำหนักของแผ่นดิสก์จึงมีการใช้รูน้ำหนักเบาที่ด้านหลังของพิน
คุณลักษณะที่ 3: ลอยตัวด้วยความรู้สึกแบบสตรีท
ประเภทลอยตัวเป็นแบบกึ่งลอยเท่านั้นและการออกแบบนีโอคลาสสิกได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานบนท้องถนนได้อย่างสบายใจเนื่องจากหมุดลอยมีขนาดใหญ่ในการออกแบบนีโอคลาสสิก
•.
ใช้วัสดุสแตนเลสโรเตอร์ดิสก์เฉพาะของ SUNSTAR
เป็นดิสก์โรเตอร์รอบด้านที่ได้รับการคัดเลือกอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก
เป็นคาลิปเปอร์ OEM และการรองรับที่ดีเยี่ยมกับแผ่นรอง OEM
เน้นความทนทานและการบำรุงรักษาในถนนที่ใช้และใช้หมุดลอยแบบโลดโผน
มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าแผ่นดิสก์ OEM แต่ราคาถูกกว่าแผ่นดิสก์ OEM
การออกแบบแผ่นดิสก์มีความน่าสนใจ
STD ใหม่ของเบรคคัสตอม
[ดีไซน์เก่า ๆ ดี]
คุณลักษณะที่ 1: การออกแบบรถแข่งแบบคลาสสิกที่สร้างขึ้นใหม่ด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่
การออกแบบได้รับการออกแบบโดยใช้รูปแบบของดิสก์โรเตอร์ซึ่งติดตั้งใน Suzuki "RGB" ซึ่งกวาด WGP ในช่วงปลายทศวรรษที่ 70
ได้รับการออกแบบและผลิตโดยผสมผสานเทคโนโลยีที่ทันสมัยล่าสุดในขณะที่เป็นการออกแบบคลาสสิก
จบบนแผ่นดิสก์ประสิทธิภาพสูงที่ทนต่อการเบรกอย่างหนักของบิ๊กไบค์ในปัจจุบันได้เพียงพอ
คุณลักษณะที่ 2: ขาลอยสแตนเลสสำหรับ Neo-Classic
ของแข็ง (ไม่มีรูพรุน) การออกแบบขาลอยซึ่งมีผลอย่างมากต่อการออกแบบของดิสก์โรเตอร์เพื่อให้ดูคลาสสิกมากขึ้น
สแตนเลสใช้สำหรับวัสดุ. พื้นผิวอันเป็นเอกลักษณ์ที่ไม่ได้อยู่ในอะลูมิเนียมทำให้คุณรู้สึกได้ถึงคุณภาพ
เพื่อลดน้ำหนักของแผ่นดิสก์จึงมีการใช้รูน้ำหนักเบาที่ด้านหลังของพิน
คุณลักษณะที่ 3: ลอยตัวด้วยความรู้สึกแบบสตรีท
ประเภทลอยตัวเป็นแบบกึ่งลอยเท่านั้นและการออกแบบนีโอคลาสสิกได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานบนท้องถนนได้อย่างสบายใจเนื่องจากหมุดลอยมีขนาดใหญ่ในการออกแบบนีโอคลาสสิก
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*โปรดทราบว่ามีหลายกรณีที่รูปร่างภายในถูกเปลี่ยนเนื่องจากการแทนที่ในข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์*โปรดทราบว่าสีอะโนไดซ์จะเปลี่ยนไปตามอายุ
*โปรดตรวจสอบขนาด OEM บน หน้าการยืนยันที่สอดคล้องกันของ SUNSTAR ก่อนซื้อ เนื่องจากมีกรณีที่เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ OEM แตกต่างกัน
*การรองรับดิสก์เบรกไม่รับประกันการติดตั้งอื่นนอกเหนือจากขนาดเดียวกัน (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของจาน) ตามปกติ
*โปรดสังเกตการรบกวนและอุปกรณ์ต่อพ่วงเมื่อทำการเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของแผ่น
*นอกจากนี้ โปรดสังเกตการรบกวนกับชิ้นส่วนต่อพ่วงเมื่อเปลี่ยนจากดิสก์แบบทึบเป็นดิสก์แบบลอย
* สินค้านี้ขายโดย 1 ชิ้น. โปรดตรวจสอบจำนวนรถที่จะติดตั้งและซื้อ