Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
Z750FX 79-80 (D2, D3) [Where used] Rear
Z750Four 76-78 (A4, A5, D1) [Where used] Rear
KZ1300 79-82 【Used part】Rear
Z1000MKII 79 【Used part】Rear
Z400FX 79-80 【Used part】Rear
Z550FX 81 【Used part】Rear
แสดงเพิ่มเติม
XN85TURBO 82 【Used part】Rear
GSX750S Katana 82-85 【Used part】Rear
GSX750E 80-83 【Used part】Rear
GS650G 82 【Used part】Rear
GSX1100S Katana 82-00 【Used part】Rear
GSX400F 81-83 【Used part】Rear
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ปริมาณ: สำหรับ 1 คาลิปเปอร์รายละเอียดคำถาม
ความมุ่งมั่นที่จะ "ประสิทธิผล"
ผ้าเบรค Daytona เป็นแบรนด์ที่เชื่อถือได้ยาวนานกว่า 30 ปีตั้งแต่ปี 1984
แผ่นสีแดงยึดติดกับ "วิธีการทำงาน" และยังคงพัฒนาไปตามยุคและยุคนั้น
แผ่นโลหะสีทองเผาจะดีกว่าหากต้องการประสิทธิภาพ. อย่างไรก็ตามสิ่งที่นักปั่นต้องการจริงๆคือ
เป็นไปได้ที่จะหยุดให้ความรู้สึกโดยตรงกับความรู้สึกของผู้ขับขี่เมื่อจำเป็น. นอกจากนี้ยังยากที่จะได้รับอิทธิพลจากสภาพอากาศและอุณหภูมิและจะคงอยู่เป็นระยะเวลานานเพื่อให้ได้ประสิทธิผลที่มั่นคงเนื่องจากมีการพึ่งพาอุณหภูมิต่ำ
เป็นผ้าเบรคที่โต้ตอบกับผู้ขับขี่ซึ่งเป็นผ้าเบรคสีแดงที่ยังคงพัฒนาต่อไป
ผ้าเบรค Daytona เป็นแบรนด์ที่เชื่อถือได้ยาวนานกว่า 30 ปีตั้งแต่ปี 1984
แผ่นสีแดงยึดติดกับ "วิธีการทำงาน" และยังคงพัฒนาไปตามยุคและยุคนั้น
แผ่นโลหะสีทองเผาจะดีกว่าหากต้องการประสิทธิภาพ. อย่างไรก็ตามสิ่งที่นักปั่นต้องการจริงๆคือ
เป็นไปได้ที่จะหยุดให้ความรู้สึกโดยตรงกับความรู้สึกของผู้ขับขี่เมื่อจำเป็น. นอกจากนี้ยังยากที่จะได้รับอิทธิพลจากสภาพอากาศและอุณหภูมิและจะคงอยู่เป็นระยะเวลานานเพื่อให้ได้ประสิทธิผลที่มั่นคงเนื่องจากมีการพึ่งพาอุณหภูมิต่ำ
เป็นผ้าเบรคที่โต้ตอบกับผู้ขับขี่ซึ่งเป็นผ้าเบรคสีแดงที่ยังคงพัฒนาต่อไป
คำอธิบาย
คำเตือน
* ต้องใช้ 2 ชุดสำหรับรถดิสก์คู่หน้าที่มีสัญลักษณ์ WF* ระบุไว้ในปีที่วางขายไม่ใช่ปีที่ประกาศผู้ผลิต
* ความหนาของวัสดุเสียดสีมีความหลากหลายแม้ว่ารูปร่างของแผ่นรอง STD จะเหมือนกันก็ตาม. อายุการใช้งานของแผ่นจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความหนาของวัสดุเสียดสีแม้ว่าความต้านทานการสึกหรอจะใกล้เคียงกับแผ่น STD ก็ตาม. โปรดเข้าใจว่าอายุการใช้งานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้เบรก
* ประสิทธิภาพของ OEM อาจไม่สามารถแสดงได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากคาลิปเปอร์ (สภาพการเคลื่อนที่ของลูกสูบเป็นต้น) และดิสก์โรเตอร์ (การสึกหรอการสะท้อนปริมาณน้ำมันการเคลือบโดยแผ่นที่ใช้มาก่อน) ฯลฯ. นอกจากนี้ยังจะเป็นการบำรุงรักษาที่สำคัญของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
ใช้สำหรับรุ่น
Z750FX 79-80 (D2, D3) [Where used] Rear
Z750Four 76-78 (A4, A5, D1) [Where used] Rear
KZ1300 79-82 【Used part】Rear
Z1000MKII 79 【Used part】Rear
Z400FX 79-80 【Used part】Rear
Z550FX 81 【Used part】Rear
แสดงเพิ่มเติม
XN85TURBO 82 【Used part】Rear
GSX750S Katana 82-85 【Used part】Rear
GSX750E 80-83 【Used part】Rear
GS650G 82 【Used part】Rear
GSX1100S Katana 82-00 【Used part】Rear
GSX400F 81-83 【Used part】Rear
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน






+118
กรอง:
เลือกดูจาก:
OEMPad เป็น DaytonaRed Pad
เบาะหลังถึงขีดจำกัดแล้ว
นอกจากนี้ด้านหน้ายังถูกแทนที่ด้วย
สีแดงจางๆ ก็เท่!
กองหน้าถูกเลือกเพราะไม่ต้องการเอฟเฟคแรงๆ
ช่วงล่างด้านหน้าในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิปีนี้
แทนที่ด้วยสปริงแข็งของ TManufacturer
มันเป็นการเปลี่ยนแผ่นหลังจากนั้น แต่ในขณะเดียวกันฉันก็เปลี่ยนมัน
ฉันควรจะทำมัน มันเป็นการแข่งขันที่ยอดเยี่ยม
ฉันรู้เรื่องนี้หลังจากไปป่าสองสามครั้ง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เบาะหลังถึงขีดจำกัดแล้ว
นอกจากนี้ด้านหน้ายังถูกแทนที่ด้วย
สีแดงจางๆ ก็เท่!
กองหน้าถูกเลือกเพราะไม่ต้องการเอฟเฟคแรงๆ
ช่วงล่างด้านหน้าในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิปีนี้
แทนที่ด้วยสปริงแข็งของ TManufacturer
มันเป็นการเปลี่ยนแผ่นหลังจากนั้น แต่ในขณะเดียวกันฉันก็เปลี่ยนมัน
ฉันควรจะทำมัน มันเป็นการแข่งขันที่ยอดเยี่ยม
ฉันรู้เรื่องนี้หลังจากไปป่าสองสามครั้ง ดูรายละเอียด
NORMALPad เป็นขีดจำกัดและเลือก Red Pad
นี่เป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์อื่นๆ เป็นครั้งแรก
เบรกทำงานอย่างไรกับ SEROW250
ฉันเลือกมันเพราะฉันไม่ต้องการให้มันมีประสิทธิภาพ
ฉันได้ขี่สองสามครั้งบนถนนป่า
ฉันตระหนักว่ามันใช้ได้ดี
และฉันชอบรูปลักษณ์ของ CoolRed ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
นี่เป็นผลิตภัณฑ์แบรนด์อื่นๆ เป็นครั้งแรก
เบรกทำงานอย่างไรกับ SEROW250
ฉันเลือกมันเพราะฉันไม่ต้องการให้มันมีประสิทธิภาพ
ฉันได้ขี่สองสามครั้งบนถนนป่า
ฉันตระหนักว่ามันใช้ได้ดี
และฉันชอบรูปลักษณ์ของ CoolRed ดูรายละเอียด
ดีกว่า OEM แน่นอน ฉันพอใจกับ DAYTONARed PadLarge ที่ไว้ใจได้ของฉัน
ฉันไม่ได้ร้องเสียงแหลมเหมือนที่ฉันทำหน้ากาก ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันไม่ได้ร้องเสียงแหลมเหมือนที่ฉันทำหน้ากาก ดูรายละเอียด
HYPERSintered ที่ฉันใส่อยู่มีความทนทานต่อการเสียดสีที่ดี
ฉันแทนที่มันด้วย Red Pad หลังจากผ่านไปนานเพราะมันส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดในวันที่ฝนตก
การควบคุมเป็นเลิศตามที่คาดไว้ ใช้งานง่ายมากแม้อยู่กลางสายฝนและทำงานได้ตามที่คาดไว้
ฉันรู้ว่ามันหมดเร็ว แต่ฉันเคยใช้มาก่อนและกลับไปใช้ใหม่
แน่นอนว่าต้องล้าง Caliper และ Piston rubdown ทั้งหมดในขณะที่ทำการเปลี่ยน
สัมผัสแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันแทนที่มันด้วย Red Pad หลังจากผ่านไปนานเพราะมันส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดในวันที่ฝนตก
การควบคุมเป็นเลิศตามที่คาดไว้ ใช้งานง่ายมากแม้อยู่กลางสายฝนและทำงานได้ตามที่คาดไว้
ฉันรู้ว่ามันหมดเร็ว แต่ฉันเคยใช้มาก่อนและกลับไปใช้ใหม่
แน่นอนว่าต้องล้าง Caliper และ Piston rubdown ทั้งหมดในขณะที่ทำการเปลี่ยน
สัมผัสแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดูรายละเอียด
It works well.
31 Jul 2022Japanese Webike user
Durability is still to come ดูรายละเอียด
ความทนทานยังมาไม่ถึง ดูรายละเอียด