หน้าแรก

【DAYTONA】ผ้าเบรคสีแดง ขอบแดง

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿1,095
คะแนนวีไบค์: 11

ตรงรุ่น:

SRX600-1 85-86 *Including 400YSP specs [where used] Rear

XJR400R 95-00 *Genuine:Brembo 2PIN Calipers [where used] Rear

XJR400R2 96-97 *Genuine:Brembo 2PIN calipers [used at] rear

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

จำนวน: 1 ชุดต่อ 1 คาลิปเปอร์

[คำอธิบาย]

デイトナブレーキパッド
* The item may be temporarily out of stock due to manufacturer shortages.

[คำเตือน]

* ต้องใช้ 2 ชุดสำหรับรถดิสก์คู่หน้าที่มีสัญลักษณ์ WF
* ระบุไว้ในปีที่วางขายไม่ใช่ปีที่ประกาศผู้ผลิต
* ความหนาของวัสดุเสียดสีมีความหลากหลายแม้ว่ารูปร่างของแผ่นรอง STD จะเหมือนกันก็ตาม. อายุการใช้งานของแผ่นจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความหนาของวัสดุเสียดสีแม้ว่าความต้านทานการสึกหรอจะใกล้เคียงกับแผ่น STD ก็ตาม. โปรดเข้าใจว่าอายุการใช้งานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้เบรก
* ประสิทธิภาพของ OEM อาจไม่สามารถแสดงได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากคาลิปเปอร์ (สภาพการเคลื่อนที่ของลูกสูบเป็นต้น) และดิสก์โรเตอร์ (การสึกหรอการสะท้อนปริมาณน้ำมันการเคลือบโดยแผ่นที่ใช้มาก่อน) ฯลฯ. นอกจากนี้ยังจะเป็นการบำรุงรักษาที่สำคัญของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

[รายละเอียดสินค้า]

ความมุ่งมั่นที่จะ "ประสิทธิผล"
ผ้าเบรค Daytona เป็นแบรนด์ที่เชื่อถือได้ยาวนานกว่า 30 ปีตั้งแต่ปี 1984

แผ่นสีแดงยึดติดกับ "วิธีการทำงาน" และยังคงพัฒนาไปตามยุคและยุคนั้น
แผ่นโลหะสีทองเผาจะดีกว่าหากต้องการประสิทธิภาพ. อย่างไรก็ตามสิ่งที่นักปั่นต้องการจริงๆคือ
เป็นไปได้ที่จะหยุดให้ความรู้สึกโดยตรงกับความรู้สึกของผู้ขับขี่เมื่อจำเป็น. นอกจากนี้ยังยากที่จะได้รับอิทธิพลจากสภาพอากาศและอุณหภูมิและจะคงอยู่เป็นระยะเวลานานเพื่อให้ได้ประสิทธิผลที่มั่นคงเนื่องจากมีการพึ่งพาอุณหภูมิต่ำ
เป็นผ้าเบรคที่โต้ตอบกับผู้ขับขี่ซึ่งเป็นผ้าเบรคสีแดงที่ยังคงพัฒนาต่อไป

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    가급적이면 이 패드 좌 우 따로있는거 명심하시고 구매하세요 아님 저처럼 일 두번합니다 문제는 한짝을 두개 사는바람에 다른 한짝도 또 샀다는거 일단 써봐야 알겠지만, 세심하게 잘 포장해서 빠르게 보내주시는 점 위바이크재팬에 감사드립니다 Please keep this pad on the left and right side as much as possible. Or like me twice. The problem is that I bought another pair in the wind. I will try it out, but thank you Webike Japan for packing it carefully and sending it quickly. translated by google

    & #12450;.
    & #12489;.
    & #12524;.
    & #12473;.
    V125の.
    & #12479;.
    & #12452;.
    & #12516;.
    & #12539;.
    & #12502;.
    & #12524;.
    & #12540;.
    & #12461;.
    & #12399;.
    50ccス.
    & #12463;.
    & #12540;.
    & #12479;.
    & #12540;.
    & #12392;.
    & #21516;.
    & #12376;.
    & #12394;.
    & #12398;.
    & #12391;.
    & #12289;.
    & #21046;.
    & #21205;.
    & #21147;.
    & #12395;.
    & #38627;.
    & #26377;.
    & #12426;.
    & #12392;.
    & #12424;.
    & #12367;.
    & #26360;.
    & #12363;.
    & #12428;.
    & #12390;.
    & #12414;.
    & #12377;.
    & #12290;.
    & #12392;.
    & #12356;.
    & #12358;.
    & #35379;で、パッドはまだ半分くらい残.
    2387;.
    & #12390;.
    & #12414;.
    & #12375;.
    & #12383;.
    & #12364;.
    & #12289;.
    & #35430;.
    & #12375;.
    & #12395;.
    & #12487;.
    & #12452;.
    & #12488;.
    & #12490;.
    & #36196;.
    & #12497;.
    & #12483;.
    & #12489;.
    & #12395;.
    & #20132;.
    & #25563;.
    & #12375;.
    & #12414;.
    & #12375;.
    & #12383;.
    & #12290;.
    & #32020;.
    & #27491;.
    & #12398;.
    & #12289;.
    & #12473;.
    & #12540;.
    & #12540;.
    & #12540;.
    & #12392;.
    & #12356;.
    & #12358;.
    & #24863;.
    & #12376;.
    & #12363;.
    & #12425;.
    & #12464;.
    & #12464;.
    & #12464;.
    & #12540;.
    & #12540;.
    & #12540;.
    & #12392;.
    & #12356;う感じになり少し制動力はアӠ.
    3;.
    & #12503;.
    & #12375;.
    & #12383;.
    & #12363;.
    & #12394;.
    & #12392;.
    & #12356;.
    & #12358;.
    & #24863;.
    & #12376;.
    & #12391;.
    & #12377;.
    & #12290;.
    & #26580;.
    & #12425;.
    かい分、減りは早いでしょうね。

    It is neither relatively high nor cheap, yet it is comparable to OEM, that is, Reasonable.

    After that it is durability and performance, but this is also good with OEM and feeling of use No Color is not good.
    If it says, I do not need Blue or purple.

    RedPad I have used many units so far, but the Pad powder is a little more, but the braking Touch is a nice feeling. Brake parts only color Red, but it is good to stand out.

    Compared to NORMALPad surely the braking ability is a good feeling.
    I think that there is liking, but I feel that I changed my mind to be correct.
    Life is in the future, but it is easy to exchange, so considering the braking ability, commuting is enough.

    Since Normal hose came in with about 30,000 km traveling, I exchanged Pad as I changed to Stainless mesh hose. 9, 340? Using actual measurement 2. 6? Decrease, Pad is about half left. As a reflection of RedPad, it does not work with guts but control performance is very good. Corner deceleration etc. Control by Rear brake is easy to do. However, Brake dust is full. You have to do Caliper's Cleaning frequently. By the way, Rotor

327 รีวิว ดูทั้งหมด

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【DAYTONA】Golden Pad
ผ้าเบรค DAYTONA CB400SF (Super Four)
【RISE CORPORATION】EV-265HD High-Grade Brake Pads
ผ้าเบรค EV-265HD High-Grade RISE CORPORATION MAJESTY250 (4HC, YP250)
【METALLICO】STD Spec Brake Pads
ผ้าเบรค STD Spec METALLICO CB400SF (Super Four)
【NTB】Brake Pads
ผ้าเบรค NTB SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
【brembo】Brake Pad
ผ้าเบรค brembo CBR1000RR Fireblade