สเตอร์หลัง

ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล

รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha xjr1300 (ญี่ปุ่น) 98-02 center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) yamaha xjr1200: xjr1200 r: xjr1200 sp 94- 97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fj1200 (ญี่ปุ่น) 91- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fj1200 (ต่างประเทศ) 91- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) yamaha fj1100 84- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha yzf1000 r Thunder ace 96- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha gts1000 a 93- สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fzr1000 89-95 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ std pa rts.) yamaha fzr1000 87-88 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) yamaha tdm900 02- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha trx850 95- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha yzf750 sp 93-98 center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha yzf750 r 93-98 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fzr750 r (ow01) 89 สำหรับการสื่อ RT (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fzr750 87-92 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha yzf600 r Thunder Cat 94- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) = 10% align = center> yamaha fzr600 r 94-97 สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fzs600 fazer: fzs600 sp fazer 98-03 14t 47t 3.36 520-110 yamaha fz400 97-99 13t 42t 3.23 520-108 yamaha WR250X 07-10 13t 43t 3.31 520-108 yamaha wr250r 07-10 13t 48t 3.69 520-108 honda xr250 r 88-89 13t 48t 3.69 520-108 honda xr250 r 86-87 14t 43t 3.07 520 -108 honda xelvis 91-97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) honda vt250 Spada 89- 14t 41t 2.93 520-104 Honda vtr250 98 98 98 - 14t 41t 2.93 520-104 honda vtz250 88 14t 45t 3.21 520-104 honda vtz250 87 14t 45t 3.21 520-104 honda vt250 f: vt250 z 82-87 15t 42t 2.8 520 -108 honda nsr250 87 15t 42t 2.8 520 -108 honda ns250 r: ns250 f 84-86 14t 42t 3 520-112 honda Jade 91-95 14t 45t 3.21 520-110 honda hornet250 96-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) Honda cbr250rr 90- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ std ชิ้นส่วน.) honda cbr250r 88-89 14t 44t 3.14 520-108 honda cbr250r 87 14t 43t 3.07 520-108 honda cbr250 สี่ 86 br/>

It adopts to an ultra duralumin (A7075) as a material, and it is process one by one after applying a hardening heat treatment. Furthermore, it applies special hard coating treatment (hard anodized) to the surface, and it boast up an excellent hardness and durability comapred to an ordinary anodized product. It also contributes greatly to weight reduction under the spring by a bold cutting while securing a sufficient strength. Furthermore, it does not cause fading of the original unique natural color during the processing.

Standard Specification List
Front	Rear	Reduction Ratio	Chain	Manufacturer	Vehicle
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	XJR1300 (JAPAN) 98-02
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	XJR1200: XJR1200 R: XJR1200 SP 94-97
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FJ1200 (JAPAN) 91-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FJ1200 (Overseas) 91-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FJ1100 84-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	YZF1000 R THUNDER ACE 96-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	GTS1000 A 93-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FZR1000 89-95
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FZR1000 87-88
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	TDM900 02-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	TRX850 95-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	YZF750 SP 93-98
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	YZF750 R 93-98
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FZR750 R (OW01) 89
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FZR750 87-92
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	YZF600 R THUNDER CAT 94-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FZR600 R 94-97
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				YAMAHA	FZS600 FAZER: FZS600 SP FAZER 98-03
14T	47T	3.36	520-110	YAMAHA	FZ400 97-99
13T	42T	3.23	520-108	YAMAHA	WR250X 07-10
13T	43T	3.31	520-108	YAMAHA	WR250R 07-10
13T	48T	3.69	520-108	HONDA	XR250 R 88-89
13T	48T	3.69	520-108	HONDA	XR250 R 86-87
14T	43T	3.07	520-108	HONDA	XELVIS 91-97
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	VT250 SPADA 89-
14T	41T	2.93	520-104	HONDA	VTR250 98-
14T	41T	2.93	520-104	HONDA	VTZ250 88
14T	45T	3.21	520-104	HONDA	VTZ250 87
14T	45T	3.21	520-104	HONDA	VT250 F: VT250 Z 82-87
15T	42T	2.8	520-108	HONDA	NSR250 87
15T	42T	2.8	520-108	HONDA	NS250 R: NS250 F 84-86
14T	42T	3	520-112	HONDA	JADE 91-95
14T	45T	3.21	520-110	HONDA	HORNET250 96-07
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR250RR 90-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR250R 88-89
14T	44T	3.14	520-108	HONDA	CBR250R 87
14T	43T	3.07	520-108	HONDA	CBR250 FOUR 86

Sprocket Course - Fundamentals - That is the secret to keep ridiculous motorcycle maintenance longer! SUNSTAR [Webike TV]↓