ดิสก์เบรคหลังแต่ง Premium Racing

  • รหัสสินค้า: LR017

    ฿6,289

    คะแนนวีไบค์: +126 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    ZEPHYR χ 00 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 01 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 02 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 03 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 04 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 05 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 06 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 07 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 08 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 96 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 97 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 98 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 99 Displacement] 400cc ZEPHYR 89 Displacement] 400cc ZEPHYR 90 Displacement] 400cc ZEPHYR 91 Displacement] 400cc ZEPHYR 92 Displacement] 400cc ZEPHYR 93 Displacement] 400cc ZEPHYR 94 Displacement] 400cc ZEPHYR 95 Displacement] 400cc ZR-7 S 02 Displacement] 750cc ZR-7 S 03 Displacement] 750cc ZR-7 S 04 Displacement] 750cc ZR-7 S 05 Displacement] 750cc ZR-7 00 Displacement] 750cc ZR-7 01 Displacement] 750cc ZR-7 99 Displacement] 750cc ZXR400 89 Displacement] 400cc ZXR400 90 Displacement] 400cc ZXR400 91 Displacement] 400cc ZXR400 92 Displacement] 400cc ZXR400 93 Displacement] 400cc ZXR400 94 Displacement] 400cc ZXR400 95 Displacement] 400cc ZXR400 96 Displacement] 400cc ZXR400 97 Displacement] 400cc ZXR400 98 Displacement] 400cc ZXR400 99 Displacement] 400cc ZXR400R 89 (H) [Displacement] 400cc ZXR400R 89 (J) [Displacement] 400cc ZXR400R 90 Displacement] 400cc ZXR400R 91 Displacement] 400cc ZXR400R 92 Displacement] 400cc ZXR400R 93 Displacement] 400cc ZXR400R 94 Displacement] 400cc ZXR400R 95 Displacement] 400cc ZXR400R 96 Displacement] 400cc ZXR400R 97 Displacement] 400cc ZXR400R 98 Displacement] 400cc ZXR400R 99 Displacement] 400cc ZZR400 00 Displacement] 400cc ZZR400 01 Displacement] 400cc ZZR400 02 Displacement] 400cc ZZR400 03 Displacement] 400cc ZZR400 04 Displacement] 400cc ZZR400 05 Displacement] 400cc ZZR400 06 Displacement] 400cc ZZR400 07 Displacement] 400cc ZZR400 93 Displacement] 400cc ZZR400 94 Displacement] 400cc ZZR400 95 Displacement] 400cc ZZR400 96 Displacement] 400cc ZZR400 97 Displacement] 400cc ZZR400 98 Displacement] 400cc ZZR400 99 Displacement] 400cc ZZR600 00 Displacement] 600cc ZZR600 01 Displacement] 600cc ZZR600 02 Displacement] 600cc ZZR600 03 Displacement] 600cc ZZR600 04 Displacement] 600cc ZZR600 05 Displacement] 600cc ZZR600 06 Displacement] 600cc ZZR600 07 Displacement] 600cc ZZR600 08 Displacement] 600cc ZZR600 90 Displacement] 600cc ZZR600 91 Displacement] 600cc ZZR600 92 Displacement] 600cc ZZR600 93 Displacement] 600cc ZZR600 94 Displacement] 600cc ZZR600 95 Displacement] 600cc ZZR600 96 Displacement] 600cc ZZR600 97 Displacement] 600cc ZZR600 98 Displacement] 600cc ZZR600 99 Displacement] 600cc
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหลัง
    [ประเภทภายใน] R
    [ปริมาณ] 1pc.

    [ข้อมูลจำเพาะ]
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 240 mm
    ความหนาของบอร์ด: 6.0 mmMIN.TH. (จำกัดการใช้): 5.5 มม.
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 100 มม.
    PCD: 120 มม.
    จำนวนรู: 4
    เส้นผ่านศูนย์กลาง: 10 มม.
    ความหนาที่เหลืออยู่ของชิ้นส่วนยึด : 4.0 มม.
    ความกว้างแผ่นที่มีประสิทธิภาพ: 38 มม.

    ผลิตในประเทศญี่ปุ่น

    รายละเอียดคำถาม


    •ราคาถูกกว่าของหุ้นอันดับต้น ๆ ของโลก. Brake Custom เริ่มต้นที่นี่
    •.
    ใช้วัสดุสแตนเลสโรเตอร์ดิสก์เฉพาะของ SUNSTAR
    เป็นดิสก์โรเตอร์รอบด้านที่ได้รับการคัดเลือกอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก
    เป็นคาลิปเปอร์ OEM และการรองรับที่ดีเยี่ยมกับแผ่นรอง OEM
    เน้นความทนทานและการบำรุงรักษาในถนนที่ใช้และใช้หมุดลอยแบบโลดโผน
    มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าแผ่นดิสก์ OEM แต่ราคาถูกกว่าแผ่นดิสก์ OEM

    ทำให้แผ่นดิสก์ประสิทธิภาพสูงเป็นภาพที่คุณเลือก

    [แนวคิดในการเลือกนั่นคือการแข่งระดับพรีเมียม]

    คุณลักษณะที่ 1: การออกแบบและประสิทธิภาพด้านหน้าและด้านหลังที่เหมือนกัน
    การออกแบบด้านหน้าและด้านหลัง / ประสิทธิภาพแบบครบวงจร

    คุณลักษณะที่ 2: การออกแบบสลักเกลียวที่สมบูรณ์
    การออกแบบ Bolt-on ที่สมบูรณ์
    ทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ใช้สลักเกลียว STD เช่นความหนาของแผ่นและความกว้างที่มีประสิทธิภาพของแผ่น

    คุณลักษณะที่ 3: เบรคหลังที่เหมาะสม!
    ว่ากันที่เบรคหลังพอสมควร
    สำหรับสภาพถนนของญี่ปุ่นและแผ่นดิสก์ด้านหลังมีการเสียดสีมากกว่าดิสก์หน้า
    นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่ต่ำกว่าราคา OEM ในขณะที่มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าแผ่นดิสก์ OEM

    คำอธิบาย

    หลักสูตรจานเบรค - พื้นฐาน - ♪โปรดตรวจสอบเบรคก่อนที่คุณจะไปทัวร์ริ่งด้วยมอเตอร์ไซค์! [Webike TV] ↓


    หลักสูตรจานเบรค - รุ่นขั้นสูง - ♪สั่งได้ถึง 192 วิธี! คุณไม่ต้องการสร้างแผ่นดิสก์แบบกำหนดเองด้วยตัวคุณเองหรือไม่? [Webike TV] ↓

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน


    * หากคุณต้องการเปลี่ยนเป็นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับแผ่นดิสก์มาตรฐานคุณอาจต้องใช้ชิ้นส่วนต่างๆเช่นส่วนรองรับคาลิปเปอร์แยกกัน. โปรดตรวจสอบขนาดมาตรฐานก่อนซื้อ
    * การออกแบบของโรเตอร์ด้านในอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทรุ่นที่ใช้งานได้. รูปภาพที่แสดงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
    * ราคาสินค้าอาจสูงกว่าชิ้นส่วน OEM

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    ZEPHYR χ 00 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 01 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 02 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 03 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 04 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 05 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 06 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 07 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 08 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 96 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 97 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 98 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 99 Displacement] 400cc ZEPHYR 89 Displacement] 400cc ZEPHYR 90 Displacement] 400cc ZEPHYR 91 Displacement] 400cc ZEPHYR 92 Displacement] 400cc ZEPHYR 93 Displacement] 400cc ZEPHYR 94 Displacement] 400cc ZEPHYR 95 Displacement] 400cc ZR-7 S 02 Displacement] 750cc ZR-7 S 03 Displacement] 750cc ZR-7 S 04 Displacement] 750cc ZR-7 S 05 Displacement] 750cc ZR-7 00 Displacement] 750cc ZR-7 01 Displacement] 750cc ZR-7 99 Displacement] 750cc ZXR400 89 Displacement] 400cc ZXR400 90 Displacement] 400cc ZXR400 91 Displacement] 400cc ZXR400 92 Displacement] 400cc ZXR400 93 Displacement] 400cc ZXR400 94 Displacement] 400cc ZXR400 95 Displacement] 400cc ZXR400 96 Displacement] 400cc ZXR400 97 Displacement] 400cc ZXR400 98 Displacement] 400cc ZXR400 99 Displacement] 400cc ZXR400R 89 (H) [Displacement] 400cc ZXR400R 89 (J) [Displacement] 400cc ZXR400R 90 Displacement] 400cc ZXR400R 91 Displacement] 400cc ZXR400R 92 Displacement] 400cc ZXR400R 93 Displacement] 400cc ZXR400R 94 Displacement] 400cc ZXR400R 95 Displacement] 400cc ZXR400R 96 Displacement] 400cc ZXR400R 97 Displacement] 400cc ZXR400R 98 Displacement] 400cc ZXR400R 99 Displacement] 400cc ZZR400 00 Displacement] 400cc ZZR400 01 Displacement] 400cc ZZR400 02 Displacement] 400cc ZZR400 03 Displacement] 400cc ZZR400 04 Displacement] 400cc ZZR400 05 Displacement] 400cc ZZR400 06 Displacement] 400cc ZZR400 07 Displacement] 400cc ZZR400 93 Displacement] 400cc ZZR400 94 Displacement] 400cc ZZR400 95 Displacement] 400cc ZZR400 96 Displacement] 400cc ZZR400 97 Displacement] 400cc ZZR400 98 Displacement] 400cc ZZR400 99 Displacement] 400cc ZZR600 00 Displacement] 600cc ZZR600 01 Displacement] 600cc ZZR600 02 Displacement] 600cc ZZR600 03 Displacement] 600cc ZZR600 04 Displacement] 600cc ZZR600 05 Displacement] 600cc ZZR600 06 Displacement] 600cc ZZR600 07 Displacement] 600cc ZZR600 08 Displacement] 600cc ZZR600 90 Displacement] 600cc ZZR600 91 Displacement] 600cc ZZR600 92 Displacement] 600cc ZZR600 93 Displacement] 600cc ZZR600 94 Displacement] 600cc ZZR600 95 Displacement] 600cc ZZR600 96 Displacement] 600cc ZZR600 97 Displacement] 600cc ZZR600 98 Displacement] 600cc ZZR600 99 Displacement] 600cc
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (46 ทบทวน)

    32

    11

    2

    1

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    OEM same etc.

    19 Jul 2022
    3.0
    I replaced the OEM with a slit brake because I use a SlitRotor in my car and the pads wear out fast, so I didn't choose a slit brake for a motorcycle that uses a lot of rear brakes. I think the weight is the same or heavier than OEM. I think the weight is the same etc. or heavier than OEM. I have not measured it. The number of holes is more on the OEM than on the SUNSTAR. I haven't ridden the car since the replacement, so I will evaluate from now on. The installation was fine and the bolt is on. The rear area looks a little refreshed. ดูรายละเอียด
    ฉันเปลี่ยน OEM เป็นเบรกร่องเพราะฉันใช้ SlitRotor ในรถของฉันและผ้าเบรกสึกเร็ว ดังนั้นฉันจึงไม่ได้เลือกเบรกร่องกรีดสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้เบรกหลังมาก ฉันคิดว่าน้ำหนักเท่ากันหรือหนักกว่า OEM ฉันคิดว่าน้ำหนักเท่ากัน ฯลฯ หรือหนักกว่า OEM ฉันไม่ได้วัดมัน จำนวนรูใน OEM มากกว่า SUNSTAR ฉันไม่ได้ขี่รถตั้งแต่เปลี่ยน ดังนั้นฉันจะประเมินจากนี้ไป การติดตั้งนั้นดีและโบลต์ก็เปิดอยู่ พื้นที่ด้านหลังดูสดชื่นเล็กน้อย ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Expensive but satisfactory

    26 May 2022
    5.0
    I chose the Slit Type because it is a reliable manufacturer, even if it is a little expensive. I am satisfied with the performance and appearance. ดูรายละเอียด
    ฉันเลือกแบบกรีดเพราะเป็นผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ แม้ว่าจะมีราคาแพงเล็กน้อยก็ตาม ฉันพอใจกับการแสดงและรูปลักษณ์ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Parenthesis OK (Lol)

    26 Mar 2022
    5.0
    I installed it with the brembo Crab when I installed the Rear. It is the best in terms of construction, appearance, and performance. No complaints. It is a high quality SUNSTAR after all. ดูรายละเอียด
    ฉันติดตั้งด้วย brembo Crab เมื่อติดตั้งด้านหลัง ดีที่สุดในแง่ของโครงสร้าง รูปลักษณ์ และประสิทธิภาพ ไม่มีการร้องเรียน เป็น SUNSTAR คุณภาพสูง ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    ◎A good replacement location for consumable parts

    07 Mar 2022
    5.0
    Item number:LR023

    Installed on Initial ModelGSX1300R HAYABUSA

    Rear brake was replaced due to symptoms of distortion.

    OEM was no problem, but the Disc Rotor was a reliable and reliable MADE IN SUNSTAR made in Japan for about 16,000 yen. (+Points20%) I took this opportunity because the price was unbeatable.

    This is a Type only for holes without Slit as it is not about appearance for Custom purposes.

    There is no need to worry about installation accuracy.
    It is perfect with SUNSTARQuality as expected.

    In the case of the GSX1300R HAYABUSA, the OEM is also SUNSTAR, so there is no replacement without Slit.
    The shape of the Holder section is only slightly different.
    For custom purposes, it may be better to have Slit.
    The price is about 1.5 times higher, but…

    The instructions that come with the Disc Rotor also warns that the mounting bolts should be new.

    I reused the GSX1300R HAYABUSA service manual as is because there was no mention of non-reusability, but if you are honest, you should order the Bolt as well.

    Locking agent should also be applied when reusing.
    ดูรายละเอียด
    หมายเลขสินค้า:LR023

    ติดตั้งบน Initial ModelGSX1300R HAYABUSA

    เปลี่ยนเบรคหลังเพราะมีอาการบิดเบี้ยว

    OEM ไม่มีปัญหา แต่ Disc Rotor เป็น MADE IN SUNSTAR ที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ซึ่งผลิตในญี่ปุ่นด้วยราคาประมาณ 16,000 เยน (+คะแนน20%) ฉันใช้โอกาสนี้เพราะราคาที่ไม่มีใครเทียบได้

    นี่คือประเภทสำหรับรูที่ไม่มีร่องเท่านั้นเนื่องจากไม่เกี่ยวกับลักษณะที่ปรากฏเพื่อวัตถุประสงค์ที่กำหนดเอง

    ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับความถูกต้องของการติดตั้ง
    มันสมบูรณ์แบบด้วย SUNSTARQuality ตามที่คาดไว้

    ในกรณีของ GSX1300R HAYABUSA OEM ก็คือ SUNSTAR ดังนั้นจึงไม่มีการทดแทนหากไม่มี Slit
    รูปร่างของส่วนผู้ถือจะแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
    สำหรับวัตถุประสงค์ที่กำหนดเอง ควรใช้ Slit
    ราคาสูงกว่า 1.5 เท่า แต่...

    คำแนะนำที่มาพร้อมกับดิสก์โรเตอร์ยังเตือนว่าสลักเกลียวควรเป็นของใหม่

    ฉันนำคู่มือบริการ GSX1300R HAYABUSA กลับมาใช้ใหม่ เนื่องจากไม่มีการกล่าวถึงการใช้งานซ้ำไม่ได้ แต่ถ้าคุณพูดตามตรง คุณควรสั่งซื้อ Bolt ด้วย

    ควรใช้ตัวล็อคเมื่อนำกลับมาใช้ใหม่
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Reliable Quality

    28 Feb 2022
    5.0
    VFR400R (nc30) I replaced the OEM brake rotor because it had reached the end of its life. This is the impression after running about 6000km. The quality is the same as the OEM rotor, but cheaper.
    On the other hand, it is a very good product because you can continue to buy the same quality of OEM products from SUNSTAR at a lower price than OEM products.
    I'm sure the new OEM ones are about the same.
    In the case of the PRO ARM, when replacing the Rear Disc and Sprocket, the hub needs to be closed and a 46 socket needs to be purchased first.
    Also, the Pro arm stand cannot be used, so it must be hung from the top or lifted up from underneath the car body, which is quite difficult to replace. If you are going to do the work yourself, please be careful while lifting up.
    ดูรายละเอียด
    VFR400R (nc30) ฉันเปลี่ยนโรเตอร์เบรก OEM เพราะมันหมดอายุการใช้งานแล้ว นี่คือความประทับใจหลังจากวิ่งไปประมาณ 6000 กม. คุณภาพเหมือนกับโรเตอร์ OEM แต่ราคาถูกกว่า
    ในทางกลับกัน มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีมากเพราะคุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ OEM คุณภาพเดียวกันจาก SUNSTAR ต่อไปได้ในราคาที่ต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ OEM
    ฉันแน่ใจว่า OEM ใหม่นั้นใกล้เคียงกัน
    ในกรณีของ PRO ARM เมื่อเปลี่ยนจานดิสก์ด้านหลังและเฟือง ฮับจะต้องปิดและต้องซื้อซ็อกเก็ต 46 ก่อน
    นอกจากนี้ ขาตั้งแบบมีที่วางแขน Pro ใช้งานไม่ได้ ดังนั้นต้องแขวนไว้ด้านบนหรือยกขึ้นจากใต้ตัวถังรถ ซึ่งค่อนข้างยากที่จะเปลี่ยน หากคุณกำลังจะทำงานด้วยตัวเองโปรดใช้ความระมัดระวังในขณะที่ยกขึ้น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด