Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
EX-4 94-97 Place of use] Front
Zephyr 750RS 96-02 【Used part】Rear
Zephyr 750 90-06 【Used part】Rear
Zephyr 750 90-06 [Parts used] Front double disc
Zephyr 400 93-95 [Parts used] Front double disc
Zephyr 400 89-92 [Parts used] Front double disc
Zephyr 1100RS 96-03 【Used part】Rear
Zephyr 1100 92-06 【Used part】Rear
Eliminator 400 94-95 (D) [Where used] Front
ZZR400 90-92 【Used part】Rear
ZZR250 90-07 Place of use] Front
ZX-10 88-90 【Used part】Rear
ZZR1100 90-92 (C) (ZX-11) [part used] Rear
ZX-10 88-90 [Parts used] Front double disc
ZRX400II 95 [Parts used] Front double disc
ZRX400 94-95 [Parts used] Front double disc
KLE400 91-01 Place of use] Front
GPZ900R 99-03 (A12-A16) [part used] Rear
KLE250 Anaero 93-01 Place of use] Front
GPZ900R 90-98 (A7-A11) [Where used] Rear
GPZ400S 86-87 Place of use] Front
GPZ400R 89 【Used part】Rear
GPX750R 86-87 【Used part】Rear
GPX750R 86-87 [Parts used] Front double disc
GPX400R 87 【Used part】Rear
GPX250R 87 Place of use] Front
barios 91-97 Place of use] Front
แสดงเพิ่มเติม
Bandit 250 90-94 Place of use] Front
WOLF200 92 Place of use] Front
WOLF125 91-99 Place of use] Front
SW-1 92 Place of use] Front
VX800 89-94 Place of use] Front
GSX250S Katana 91-99 Place of use] Front
GSX1100G 92 [Parts used] Front double disc
GS400E 91-94 Place of use] Front
DR800S 90 Place of use] Front
ACROSS 90-99 Place of use] Front
Bandit 250 Limited 91-93 Place of use] Front
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ปริมาณ: สำหรับ 1 คาลิปเปอร์รายละเอียดคำถาม
มันเป็นความมุ่งมั่นที่จะ [นั่งรถชมเมือง].
ขอแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ขนาดเล็กและขนาดกลางซึ่งส่วนใหญ่ขี่ในเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง
เป็นแผ่นโลหะกึ่งโลหะที่ยอดเยี่ยมในด้านการประหยัดต้นทุนซึ่งแสดงให้เห็นถึงประเภททุกสภาพอากาศและประสิทธิภาพที่มั่นคง
ได้รับประสิทธิภาพที่เพียงพอที่จำเป็นสำหรับ Street USE ในขณะที่ลดต้นทุนลงจนถึงขีด จำกัด. เป็นแผ่นพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงและมีความน่าเชื่อถือสูง
ขอแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ขนาดเล็กและขนาดกลางซึ่งส่วนใหญ่ขี่ในเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง
เป็นแผ่นโลหะกึ่งโลหะที่ยอดเยี่ยมในด้านการประหยัดต้นทุนซึ่งแสดงให้เห็นถึงประเภททุกสภาพอากาศและประสิทธิภาพที่มั่นคง
ได้รับประสิทธิภาพที่เพียงพอที่จำเป็นสำหรับ Street USE ในขณะที่ลดต้นทุนลงจนถึงขีด จำกัด. เป็นแผ่นพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงและมีความน่าเชื่อถือสูง
คำอธิบาย
คำเตือน
* ภาพนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น. สินค้าจริงอาจแตกต่างจากภาพที่แสดงใช้สำหรับรุ่น
EX-4 94-97 Place of use] Front
Zephyr 750RS 96-02 【Used part】Rear
Zephyr 750 90-06 【Used part】Rear
Zephyr 750 90-06 [Parts used] Front double disc
Zephyr 400 93-95 [Parts used] Front double disc
Zephyr 400 89-92 [Parts used] Front double disc
Zephyr 1100RS 96-03 【Used part】Rear
Zephyr 1100 92-06 【Used part】Rear
Eliminator 400 94-95 (D) [Where used] Front
ZZR400 90-92 【Used part】Rear
ZZR250 90-07 Place of use] Front
ZX-10 88-90 【Used part】Rear
ZZR1100 90-92 (C) (ZX-11) [part used] Rear
ZX-10 88-90 [Parts used] Front double disc
ZRX400II 95 [Parts used] Front double disc
ZRX400 94-95 [Parts used] Front double disc
KLE400 91-01 Place of use] Front
GPZ900R 99-03 (A12-A16) [part used] Rear
KLE250 Anaero 93-01 Place of use] Front
GPZ900R 90-98 (A7-A11) [Where used] Rear
GPZ400S 86-87 Place of use] Front
GPZ400R 89 【Used part】Rear
GPX750R 86-87 【Used part】Rear
GPX750R 86-87 [Parts used] Front double disc
GPX400R 87 【Used part】Rear
GPX250R 87 Place of use] Front
barios 91-97 Place of use] Front
แสดงเพิ่มเติม
Bandit 250 90-94 Place of use] Front
WOLF200 92 Place of use] Front
WOLF125 91-99 Place of use] Front
SW-1 92 Place of use] Front
VX800 89-94 Place of use] Front
GSX250S Katana 91-99 Place of use] Front
GSX1100G 92 [Parts used] Front double disc
GS400E 91-94 Place of use] Front
DR800S 90 Place of use] Front
ACROSS 90-99 Place of use] Front
Bandit 250 Limited 91-93 Place of use] Front
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน






+18
กรอง:
เลือกดูจาก:
นี่คือการเปลี่ยนเบรกหลังของ Ducati 900ss ครั้งนี้เราได้ติดตั้งผ้าเบรกไฮเปอร์ราคาไม่แพงของ DAYTONA และใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการทำความสะอาดคาลิปเปอร์และลบมุมตามปกติ ฉันไม่มีปัญหากับการติดตั้ง และกำลังเบรกอ่อนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับผ้าเบรก Vesla ที่ฉันเคยใช้ แต่นั่นไม่ใช่ปัญหา ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับความทนทาน แต่ฉันจะตรวจสอบความหนาของแผ่นรองหลังจากขับไปประมาณ 3,000 กม.
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ครั้งที่แล้วฉันใช้ยี่ห้ออื่น แต่คราวนี้ฉันดูผลิตภัณฑ์นี้เพราะราคาสมเหตุสมผล
ฉันใช้มันแค่ประมาณ 300 กม. ดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจว่ามันจะเข้าเป้าหรือไม่ แต่มันไม่ใช่ LargeEngine Displacement Volume และไม่ใช่การวิ่งแบบ Circuit ดังนั้นฉันคาดว่ามันจะทนทาน
การติดตั้งใช้เวลาประมาณ 60 นาที รวมทั้งการแปะกระดาษบนพื้นผิวของผ้าเบรก จาระบีผ้าเบรก และการเปลี่ยนน้ำมันเบรก ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันใช้มันแค่ประมาณ 300 กม. ดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจว่ามันจะเข้าเป้าหรือไม่ แต่มันไม่ใช่ LargeEngine Displacement Volume และไม่ใช่การวิ่งแบบ Circuit ดังนั้นฉันคาดว่ามันจะทนทาน
การติดตั้งใช้เวลาประมาณ 60 นาที รวมทั้งการแปะกระดาษบนพื้นผิวของผ้าเบรก จาระบีผ้าเบรก และการเปลี่ยนน้ำมันเบรก ดูรายละเอียด
[มันใช้ยังไง?
ฉันตัดสินใจเปลี่ยนแผ่นรองด้านหน้าของ serow225 เนื่องจากความจุที่เหลืออยู่ใกล้หมด
เราใช้รถคันนี้สำหรับถนนในป่าและท่องเที่ยว ดังนั้นเราจึงตัดสินใจซื้อรถคันนี้ในราคาที่เหมาะสมในครั้งนี้
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ดูเหมือนว่าจะเหมือนกับ OEM Pad และฉันคิดว่าเพียงพอสำหรับการเดินทาง
ฉันยังใช้ Red Pad อีกด้วย แต่ Red Pad ดูเหมือนจะเสื่อมสภาพเร็วกว่า ดังนั้นฉันคิดว่าอายุการใช้งานจะยาวนานกว่า Red Pad
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
สีดำไม่เด่น ดังนั้นจึงไม่มีความน่าดึงดูดใจที่เปลี่ยนแผ่นรองแล้ว
ราคาย่อมเยาว์กว่า OEM Product ดังนั้นฉันจึงคิดว่าเป็นเครื่องสำอาง
[ข้อควรทราบ]
บริเวณเบรกเป็นชิ้นส่วนที่ต้องบำรุงรักษาอย่างหนัก ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจในการเปลี่ยน ให้นำไปที่ร้านมอเตอร์ไซค์เพื่อเปลี่ยน
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
ตะไบสำหรับจาระบีเบรกและลบมุมผ้าเบรก
มีชิ้นส่วนที่รวมอยู่หรือไม่:/ รายการที่ควรซื้อร่วมกัน/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันตัดสินใจเปลี่ยนแผ่นรองด้านหน้าของ serow225 เนื่องจากความจุที่เหลืออยู่ใกล้หมด
เราใช้รถคันนี้สำหรับถนนในป่าและท่องเที่ยว ดังนั้นเราจึงตัดสินใจซื้อรถคันนี้ในราคาที่เหมาะสมในครั้งนี้
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ดูเหมือนว่าจะเหมือนกับ OEM Pad และฉันคิดว่าเพียงพอสำหรับการเดินทาง
ฉันยังใช้ Red Pad อีกด้วย แต่ Red Pad ดูเหมือนจะเสื่อมสภาพเร็วกว่า ดังนั้นฉันคิดว่าอายุการใช้งานจะยาวนานกว่า Red Pad
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
สีดำไม่เด่น ดังนั้นจึงไม่มีความน่าดึงดูดใจที่เปลี่ยนแผ่นรองแล้ว
ราคาย่อมเยาว์กว่า OEM Product ดังนั้นฉันจึงคิดว่าเป็นเครื่องสำอาง
[ข้อควรทราบ]
บริเวณเบรกเป็นชิ้นส่วนที่ต้องบำรุงรักษาอย่างหนัก ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจในการเปลี่ยน ให้นำไปที่ร้านมอเตอร์ไซค์เพื่อเปลี่ยน
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
ตะไบสำหรับจาระบีเบรกและลบมุมผ้าเบรก
มีชิ้นส่วนที่รวมอยู่หรือไม่:/ รายการที่ควรซื้อร่วมกัน/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
สำหรับราคามันดีมาก
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
Used for CB250RS-Z
23 Jan 2023Japanese Webike user
It is used for CB250RS-Z.
I bought it because it was in conformity, inexpensive, and had the security of being a DAYTONABrand.
Was the one you received as per Image?
It was just like the picture.
I thought it was a bit clever that each Brake Pads is partitioned in a box so that they don't hit each other.
Was the installation difficult?
Worked together with Overhaul of front brake caliper.
It took about an hour to an hour and a half to remove and install the piston, replace the seal, reassemble, and bleed the air.
Of course, there were no problems at all with the installation of the Pad.
How was your experience with it?
Maybe it is because I changed the Master Cylinder, or maybe it is the performance of this CaliperorPad, but it works very mildly.
Well, it is a Motorcycle for shopping around there, so it is fine, but it does not have much braking power.
Considering the price, I thought it was reasonable.
[Included Parts:were they on?
Pad only.
If you need pad grease, etc., you will need to prepare it separately.
[Was there anything that disappointed you?
Maybe it just hasn't hit the mark yet, but it worked moderately well.
It is not suitable for those who are aggressive runners.
【Review】
The low price is not a problem at all for the product, but it is not as good as it should be in terms of how well Brake works.
I have not used it yet, so I am not sure about Life, but I guess it is worth the price. I have an impression that it is worth the price. ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับ CB250RS-Z
ฉันซื้อเพราะมันสอดคล้องกัน ราคาไม่แพง และมีความปลอดภัยในการเป็นแบรนด์ DAYTONA
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
มันเหมือนกับภาพ
ผมว่าฉลาดหน่อยที่ผ้าเบรคแต่ละชิ้นจะแบ่งช่องกันไม่ให้โดนกัน
การติดตั้งยากไหม?
ทำงานร่วมกับการยกเครื่องคาลิปเปอร์เบรกหน้า
ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงถึงหนึ่งชั่วโมงครึ่งในการถอดและติดตั้งลูกสูบ เปลี่ยนซีล ประกอบใหม่ และไล่อากาศออก
แน่นอนว่าไม่มีปัญหากับการติดตั้ง Pad เลย
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
อาจเป็นเพราะฉันเปลี่ยนมาสเตอร์ซิลินเดอร์ หรืออาจเป็นเพราะประสิทธิภาพของ CaliperorPad นี้ แต่มันทำงานได้อย่างอ่อนโยนมาก
มันเป็นมอเตอร์ไซค์สำหรับซื้อของแถวๆ นั้น มันก็ใช้ได้ แต่มันไม่มีแรงเบรกมากนัก
เมื่อพิจารณาจากราคาแล้ว ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผล
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
แพดเท่านั้น.
หากคุณต้องการจาระบีชนิดแผ่น ฯลฯ คุณจะต้องเตรียมแยกต่างหาก
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
บางทีมันอาจยังไม่เข้าที่เข้าทาง แต่ก็ใช้งานได้ดีพอสมควร
ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่วิ่งอย่างดุดัน
【ทบทวน】
ราคาต่ำไม่ใช่ปัญหาสำหรับผลิตภัณฑ์ แต่ไม่ดีเท่าที่ควรในแง่ของการทำงานของเบรก
ฉันยังไม่ได้ใช้มัน ดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจเกี่ยวกับ Life แต่ฉันคิดว่ามันคุ้มค่ากับราคา ฉันมีความประทับใจว่ามันคุ้มค่ากับราคา ดูรายละเอียด