• หน้าแรก
  • รุ่น
  • YAMAHA 0 - 50cc
  • VOX
  • อะไหล่แต่ง
  • ท่อไอเสีย
  • ชุดท่อไอเสีย
  • NR Magic
  • NR Magic: ชุดท่อไอเสีย
  • NR Magic: ระบบท่อไอเสีย V-SHOCK
【NR Magic】ระบบท่อไอเสีย V-SHOCK - Webike Thailand
/
【NR Magic】ระบบท่อไอเสีย V-SHOCK - Webike Thailand

ระบบท่อไอเสีย V-SHOCK

  • รหัสสินค้า: MVA010-Y10037

    ฿11,855

    คะแนนวีไบค์: +238 Points

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    YAMAHA
    VOX XF50 SA31J VOX XF50 D SA31J VOX XF50 SA31J VOX XF50 D SA31J
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    Silencer / End Material : เหล็กกล้าไร้สนิม (SUS304)
    รวมอะไหล่ : ปะเก็นท่อไอเสีย / สลักเกลียวยึด / เครื่องซักผ้า / สลักเกลียวฝาปิด / Tie Wrap / Nut

    รายละเอียดคำถาม

    •เปิดตัวครั้งแรกในปี 1994 ด้วยความเฟื่องฟูของห้องระเบิดทำให้สามัญสำนึกของอุตสาหกรรมพลิกคว่ำ [เงียบและเร็ว!] ห้องกีฬาขนาดกะทัดรัด [V-SHOCK] ตามชื่อของมันสร้างความตกตะลึงให้กับวงการสองล้อ (ช็อก) และมันก็เป็นรูปลักษณ์ที่น่าตื่นเต้นในฐานะสินค้ายอดนิยมที่น่าตื่นเต้น! ตอนนี้ถือว่าเป็นคำพ้องความหมายสำหรับไฟล์ [เงียบเร็ว] ระบบไอเสีย. เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเปิดเครื่องของโบลต์
    V-SHOCK ยังคงพัฒนาต่อไปจากรุ่นปี 2010 โดยได้รับการปรับปรุงอย่างมากในการต้านทานการเกิดสนิมโดยใช้ความทนทานโดยการลดน้ำหนักและใช้สแตนเลส SUS304 สำหรับตัวเก็บเสียงและส่วนท้าย. ประสิทธิภาพในการขับขี่ความทนทานและความน่าเชื่อถือล้วนมาจากประวัติศาสตร์ที่ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง

    คำอธิบาย

    * สามารถติดตั้งกับ Center Stand ได้
    * สีของภาพถ่ายของตัวผลิตภัณฑ์ชัดเจน

    คำเตือน

    * เป็นไปได้โดยใช้ขาตั้งตรงกลาง
    * สีของผลิตภัณฑ์ในภาพคือ : ชัดเจน.

    ใช้สำหรับรุ่น

    YAMAHA
    VOX XF50 SA31J VOX XF50 D SA31J VOX XF50 SA31J VOX XF50 D SA31J
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    3.5

    / 5

    (2 ทบทวน)

    1

    0

    0

    1

    0

    แสดงความคิดเห็น
    【NR Magic】ระบบท่อไอเสีย V-SHOCK - Webike Thailand
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Even in 4th, quiet and fast

    01 Jan 2020
    5.0
    โดย

    Japan User(translated)

    jp.gif
    V-SHOCK Exhaust System NR Magic
    I put a GEAR one on my BW039;S50 sa53j 。 The exhaust system for GEAR and VOX is better than that for BW039;S50 The installation angle is not clicked up, but slightly more upward than the OEM exhaust system It's large and crowded, and it looks just like what I wanted it to look like 。 Two mounting holes of 5mm in order to install Flange so that no unreasonable force is applied to it I modified it about 2 times I think it's because of the individual difference of the vehicle and exhaust system The sound is not so bad in a residential area I'm glad it's a Level that can be idling 。 The volume is the same but the sound quality has become a thumping bass sound When the throttle is turned back and a little bit of blowing, the external exhaust The sound of the system is only a glimpse of the sound 。 I don't think it's enough for a young person 。 I leave before 6 a.m. on my commute to work, so this is a safe bet for me 。 As for performance, it's a perfect fit for my BW'S (KITACO 63cc Bore) (up, Drivetrain Custom Cars) from 20km/h to top speed pretty quickly It was a real change! I don't know how it feels at low speeds because it has a Reinforced Clutch Spring is 。 the i-map was perfect with the Bore upNORMALInjector correction + 。 The normal muffler and the normal muffler became different and showed their true colors
    。 I put KITACO's high gears on it because the top of the car will be blown off and it will reach the highest speed faster than ever before I'm going to need it! I don't know how the XCROSS performs, but I'm glad I went with the higher VShock! BW'S50 doesn't have a lot of product reviews, so I'd love to see them!     ดูรายละเอียด
    ฉันใส่ GEAR บน BW039;S50 sa53j ของฉัน 。 ระบบไอเสียสำหรับ GEAR และ VOX นั้นดีกว่าสำหรับ BW039;S50 มุมการติดตั้งจะไม่ถูกคลิก แต่สูงขึ้นกว่าระบบไอเสียของ OEM เล็กน้อย มีขนาดใหญ่และแออัด และ ดูเหมือนว่าฉันต้องการให้มันดูเหมือน 。 รูยึด 5 มม. สองรูเพื่อติดตั้งหน้าแปลนเพื่อไม่ให้เกิดแรงที่ไม่สมเหตุสมผลกับมัน ฉันแก้ไขประมาณ 2 ครั้ง ฉันคิดว่าเป็นเพราะความแตกต่างของตัวรถและไอเสีย ระบบเสียงในย่านที่อยู่อาศัยไม่ได้แย่นัก ดีใจด้วยที่ระดับนั้นนิ่งได้ 。 โวลลุ่มเท่าเดิมแต่คุณภาพเสียงกลับกลายเป็นเสียงเบสที่กระหึ่ม เมื่อบิดคันเร่งและโบกไปมาเล็กน้อย ,ท่อไอเสียภายนอก เสียงของระบบเป็นเพียงเสียงแวบๆ 。 ฉันคิดว่ามันไม่เพียงพอสำหรับคนหนุ่มสาว 。 ฉันออกเดินทางก่อน 6 โมงเช้าเพื่อเดินทางไปทำงาน ดังนั้นนี่จึงเป็นเดิมพันที่ปลอดภัยสำหรับฉัน 。 เช่น สำหรับประสิทธิภาพก็ลงตัวพอดีสำหรับ BW'S (KITACO 63cc Bore) ของฉัน (ขึ้น, Drivetrain Custom Cars) จาก 20 กม./ชม. เป็นความเร็วสูงสุดค่อนข้างเร็ว ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริง! ฉันไม่รู้ว่ามันรู้สึกอย่างไรที่ความเร็วต่ำเพราะมันมี Reinforced Clutch Spring คือ 。 i-map นั้นสมบูรณ์แบบด้วยการแก้ไข Bore upNORMALInjector + 。 ท่อไอเสียปกติและท่อไอเสียปกตินั้นแตกต่างกันและแสดงสีที่แท้จริง
    。 ฉันใส่เกียร์สูงของ KITACO เพราะหัวรถจะระเบิดและมันจะไปถึงความเร็วสูงสุดได้เร็วกว่าที่เคย ฉันต้องการมัน! ฉันไม่รู้ว่า XCROSS ทำงานอย่างไร แต่ฉันดีใจที่ได้ใช้ VShock ที่สูงกว่า! BW'S50 มีรีวิวสินค้าไม่มากนัก เลยอยากเห็น!     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Only looks.

    21 Apr 2016
    2.0
    โดย

    Japan User(translated)

    jp.gif
    V-SHOCK Exhaust System NR Magic
    Performance does not up. Although the number of revolutions is up, even at the highest speed setting, it does not differ from OEMExhaust System at all... Only the sound seems to be fast.. "I think that it is the sound, Exhaust Chamber of just appearance! ดูรายละเอียด
    ประสิทธิภาพไม่ขึ้น แม้ว่าจำนวนรอบจะสูงขึ้นถึงแม้จะตั้งค่าความเร็วสูงสุด แต่ก็ไม่ต่างจาก OEMExhaust System เลย... เสียงเท่านั้นที่ดูเหมือนจะเร็ว.. "ผมคิดว่ามันเป็นเสียง Exhaust Chamber ของรูปลักษณ์เพียง ! ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด