รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
เส้นผ่านศูนย์กลาง : Φ38ประเภท : TMR38-D2
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเดือย / ความยาวโดยรวม : 43/48 มม
สนามคาร์บูเรเตอร์ : 77-85-77
รายละเอียดคำถาม
คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI TMR ได้รับการพัฒนาโดยมีเป้าหมายในการผสมผสานการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมและการควบคุมระดับสูง ..
สืบทอดมรดกของ "TM คาร์บูเรเตอร์" ที่มีชื่อเสียง "Hyper Nozzle" ถูกรวมเข้ากับตัวถังขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาและตัวคาร์บูเรเตอร์ได้รับการปรับแต่งสำหรับฉากแข่งรถเพื่อให้การตอบสนองและการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม. ช่วยให้คุณสามารถใช้คันเร่งได้ ..
มีชุดอุปกรณ์ 3 ประเภทสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น ประเภทช่องทางชนิดกรองอากาศและชนิดกล่องทำความสะอาดปกติ
สืบทอดมรดกของ "TM คาร์บูเรเตอร์" ที่มีชื่อเสียง "Hyper Nozzle" ถูกรวมเข้ากับตัวถังขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาและตัวคาร์บูเรเตอร์ได้รับการปรับแต่งสำหรับฉากแข่งรถเพื่อให้การตอบสนองและการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม. ช่วยให้คุณสามารถใช้คันเร่งได้ ..
มีชุดอุปกรณ์ 3 ประเภทสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น ประเภทช่องทางชนิดกรองอากาศและชนิดกล่องทำความสะอาดปกติ
คำอธิบาย
* ในบางกรณีคุณอาจสามารถหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้โดยการเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันด้วยหัวจ่ายน้ำมันภายนอก. หนึ่งในชุดตัวยึดคันเร่งต่อไปนี้•ชุดตัวยึดคันเร่ง YOSHIMURARacing สำหรับ TMR Small Body (L = 750 มม.) • YOSHIMURARacing ชุดตัวยึดคันเร่งสำหรับตัวถังขนาดเล็ก TMRS พร้อมสวิตช์ (L = 750 มม.) (ต้องเปลี่ยนการเดินสาย Coupler ด้านข้าง) [จำเป็นแยกชิ้นส่วน] •ชุดระบายอากาศถังน้ำมัน Yoshimura (FunnelSpec, BMCFilterSpecIs จำเป็นต้องใช้ STDCleanerBOXSpecIt ไม่จำเป็นในกรณีของ [DUAL STACK ทำงานอย่างไร] DUAL STACKFunnel เป็นกลไกในการแสดงประสิทธิภาพของช่องทางสั้นและ LongFunnel + αตามลำดับแต่ละช่องทางไม่ได้ทำงานในแต่ละภูมิภาคเท่านั้น แต่แต่ละช่องทางมีการทำงานร่วมกัน ผลกระทบของ + αซึ่งกันและกันส่งผลให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้เพิ่มขึ้นนั่นคือประสิทธิภาพสูงขึ้น☐ในกรณีของพื้นที่เปิดโล่งต่ำ• 1stFunnel: บวกอากาศที่ได้รับการแก้ไขจากช่องทางที่ 2 เพื่อช่วยในแรงบันดาลใจของแรงดันลบ + αโดยการทำ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะรับและเผาผลาญอากาศมากกว่าปกติที่หายใจเข้าไปซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงเอาต์พุตในช่วงการเปิดต่ำ• 2ndFunnel: ทำหน้าที่เป็น MainFunnel และสูดอากาศที่ถูกแก้ไขในกรณีของพื้นที่ที่เปิดเต็มที่ • 1stFunnel: ทำหน้าที่เป็น MainFunnel และรับปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้อย่างรวดเร็ว• 2ndFunnel: ด้วยความสัมพันธ์ของแรงดันลบเนื่องจากการดูดช่องทางที่ 1 เสริม r ectified + αการทำเช่นนี้สามารถรับและเผาผลาญได้มากกว่าการสูดดมปกติทำให้ได้ผลผลิตที่ดีขึ้นในพื้นที่เปิดโล่ง•ชุดถังน้ำมัน YOSHIMURA (ไม่จำเป็นสำหรับ STD CLEANER BOX TYPE). ) * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ต้องใช้ถังดักน้ำมันระหว่างการติดตั้ง. โปรดเตรียมแยกต่างหาก* ต้องใช้ชุดปีกผีเสื้อสำหรับชุดคาร์บูเรเตอร์ ACTIVE TMR แยกต่างหากระหว่างการติดตั้ง
* ต้องใช้ชิ้นส่วน OEM แยกต่างหากระหว่างการติดตั้ง. เชื้อเพลิง Cock (44300-32B04 ซูซูกิ OEM)
* ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น
* โปรดทราบว่า WEBIKE ไม่สามารถตอบคำถามของคุณเกี่ยวกับการติดตั้งและการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ใช้สำหรับรุ่น
Zephyr 1100 92-06
