【RK】โซ่ 420MS Standard Series

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿593
คะแนนวีไบค์: 12


glom 16-21 [number of genuine links] 106

glom 13-15 [Number of genuine links] 106

LITTLE CUB LU/LW/LX/LY/L1-L7[Number of stock links]98

TS50HUSTLER 97-99 [Number of genuine links]124

TS50 W2 (-86) Number of genuine links] 120

TS50 XK (84 - 96) Number of genuine links]124

MATE70 76 V70[Number of stock links]102

MATE80 V80[Number of stock links]100

MATE50 00-02 V50[Number of stock links]102




รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ


bull;สำหรับสตรีทไบค์ ขนาดโซ่: 420 สี: เหล็ก แบบโซ่: ไม่มีซีล แบบข้อต่อ: ข้อต่อแบบคลิบ อะไหล่ที่แถมมาในชุด: ข้อต่อ x1 (*จำนวนข้อต่อ 70 หรือสินค้าตัวที่มีมากกว่า)


* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง


* อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
* อาจมีโซ่ที่มีขนาดและความยาวแตกต่างจากเวลาของรถใหม่ในกรณีที่ซื้อรถมือสอง
* โปรดตรวจสอบขนาดของโซ่ป้ายทะเบียนลิงค์ชื่อยี่ห้อที่ติดกับรถของคุณเมื่อทำการเลือก
* ลักษณะ : อาจทำให้โซ่ขาดเมื่อโซ่เฟืองเป็นรอยเป็นสนิมหรือสึกหรอหรือหากเกิดความล้มเหลวในการดัดหรือการหลุดของซีลของโซ่ซีลหรือมีเสียง STD ในระหว่างการทำงาน. โปรดเปลี่ยนโซ่และสเตอร์พร้อมกันหากเหตุการณ์ข้างต้นและการปรับตั้งโซ่ใกล้ถึงขีด จำกัด ซึ่งมีกำหนดเวลาเปลี่ยนใหม่
* โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนโซ่เมื่อของเหลวของแบตเตอรี่เกาะอยู่ที่โซ่เพราะอาจทำให้โซ่ขาดได้. โปรดทำความสะอาดเมื่อสารป้องกันการแช่แข็งเกาะอยู่
* โซ่ขับเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยในรถจักรยานยนต์. โปรดอ่านคู่มือการใช้งานของรถจักรยานยนต์และคู่มือการใช้งานของโซ่อย่างละเอียดเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงและเดินทางอย่างปลอดภัย. โปรดปรึกษาช่างเครื่องเกี่ยวกับการติดตั้งและการจัดการโซ่

* เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีลิงค์ที่มีมากกว่า 70 ลิงค์ที่มาพร้อมกับข้อต่อ. จะต้องซื้อข้อต่อคลิปแยกต่างหากสำหรับสินค้าที่ไม่มีข้อต่อ


ขับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่าได้อย่างราบรื่นแม้จะไม่ได้ปิดผนึกเนื่องจากวัสดุเหล็กแข็งที่มีหมุดพุ่มไม้ทึบและการใช้ลูกกลิ้ง. แสดงให้เห็นถึงความแข็งแรงและความทนทานที่ไม่สม่ำเสมอเป็นของราคาถูก. (เปรียบเทียบระหว่างที่ไม่ใช่ซีล)



    I will lubricate frequently and I will try to use it. Cost performance is good. Installation was also easy because it was Clip. Thank you.

    Fee Ring got better. Cost performance is also good, I am satisfied. Regarding durability, it has not been evaluated since it is just installed.

    Friend's APE 50 (Carburetor Vehicles) It attached to.
    I am wearing it in 111 L and observing the initial elongation.
    It is not particularly difficult to install. Just remove it and connect with Clip.
    It is a rugged appearance, but because it is Maintenance with OilMain it runs Off and you do not Brown you think that durability is enough.

    Chain has been replaced.
    One mileage after the mileage of about 8700 kilometers may have been adjusted, but we exchanged early.
    There were various kinds, but SealChain is a waste to this car body and adjusted at about 300 km Maintenance Because I do it, I made it to Standard.
    It was pretty good without over lubrication from new items!
    We think that it is only people who do it by yourself if you buy it at Big Big, so cheap is the best!

    We exchanged for CUB PRESS reached 28000 km. The cutting work is also easy, disconnecting the clip, removing the Piece and replacing it with the new Chain After confirming the initial elongation and adjusting the Chain again.

    I used it for Business Motorcycle of Made in Thailand called Kawasaki ZX130.

    It was a thing of Manufacturer called KMC that was installed in OEM. As the mileage exceeded 10,000 kilometers and it has expanded beyond the range that can be adjusted with Adjuster, we chose to challenge Chain for myself for the first time this time.

    When choosing Chain, initially "Business motorcycle puts more importance on practical use, is Seal type better?" As I thought, SmallEngine Displacement Volume Motorcycle proved to be resistant to Seal, so it turned out not to be suitable for Motorcycle without Power. So I decided to choose from non-seal type products.

    Among the chains of a number of non-seal types, in the unlikely event that the replacement work fails and the economy loss is small even if it is made to fail the Chain, considering that it is possible to use as long as possible if it can be exchanged without problems As a result, I tried selecting this product.

    In the prepared Chain box "Can not be used for more than 91 cc" There is, but it is CUB made by Kawasaki which is only 10 horsepower at most, unpopularity which is not published in the conformity table Motorcycle So it can not find a suitable Chain (Tears) We judged that there would be no problem if it was 420 Size, and work progressed.

    Since this Chain is Clip type, you can easily remove Clip if there are Pliers. Since Joint is attached to this item, old items will be thrown away quickly.

    The first replacement is completed in about 15 minutes. There was a poor mistake to forget to loosen Adjuster of Chain just because it was the first time, but the work itself could be done to Smooth.

    Even if I ran about 1000 km after the change, there was no initial growth than I thought. The Chain which I used to have had considerable progress in wear and noise and also rust was terrible and it looked bad, but after all new products were solved all those problems were solved! However, originally the power of the body There was no so I could not feel the big difference in acceleration and fuel consumption etc. Still it is said to be an excellent product for Cost performance.

    Up to now I ran about 7000 km after replacement, but there is only little Motorcycle without Power and little elongation. Chain adjustment frequency is reduced, and I realize that Chain is very easy to care.


【REGINA】Touring-Street ORN Series O-ring Chain
โซ่ (โอริง) REGINA MD90 (Mail deliverly CUB)
【DID】ZVM-X Series Chain 530ZVM-X Steel