ชุดท่อไอเสียฟูล FASARM R TITAN V

  • รหัสสินค้า: NTPX215VTI

    ฿50,435 ฿50,944 1 %

    สินค้านี้จะถูกจัดส่งจากประเทศญี่ปุ่นไปยังลูกค้าโดยตรง

    คะแนนวีไบค์: +505 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [วัสดุ]
    ท่อไอเสีย : ไทเทเนียม
    Silencer : ไทเทเนียม
    [สี] ไทเทเนียม
    [ขนาด]
    ความยาวโดยรวม : 440mm
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 110mm
    [น้ำหนัก] 6.6 กก (STD 15.0 กก.)
    [ระดับเสียง] 94 เดซิเบล
    [ข้อมูลจำเพาะ]
    เครื่องงอ
    วิธีการรวบรวม : 4-1SC (นักสะสมเกลียว)
    FASARM R ไทเทเนียม
    [ประเภท] ขึ้น
    [ข้อมูลการบำรุงรักษา]
    กรองน้ำมัน : ถอดเปลี่ยนได้
    กลอนท่อระบายน้ำ : ถอดเปลี่ยนได้
    ขาตั้งศูนย์ : มีจำหน่าย
    พักเท้า : มีจำหน่าย
    พักเท้าผู้โดยสาร : มีจำหน่าย
    ภายใต้ Cowl :
    JMCA : -
    ข้อมูลที่สอดคล้องกับกฎข้อบังคับของญี่ปุ่น : การโต้ตอบระเบียบญี่ปุ่น 2542 (เอกสารไม่จำเป็น)

    รายละเอียดคำถาม


    •ซีรี่ส์ FASARM •
    สัมผัสพลังที่ทะลุทะลวงและเสียงโนจิม่าแบบดั้งเดิม
    เป็นระบบไอเสียไทเทเนียมประสิทธิภาพสูงที่สามารถปรับปรุงเทคโนโลยีการงอของเครื่องจักรได้
    ท่อแข็งไทเทเนียมโค้งงอ + S Titanium Silencer
    โมเดลหลัก 4-1 ชุดใช้ Spiral Collector
    โมเดลบางรุ่นมีประเภทหาง R TITAN
    เป็นระบบไอเสียประสิทธิภาพสูงพิเศษที่เป็นไปได้สำหรับเทคโนโลยีไอเสียของ NOJIMA และเทคโนโลยีการงอเครื่องจักรล่าสุดและ
    การตั้งค่าพื้นฐานเช่นการจัดการคือ PRO-TITAN ในแง่ของความเบาและแสดงให้เห็นถึงความสามารถที่ใกล้เคียงกับ PRO-TITAN ในแง่ของประสิทธิภาพของระบบไอเสียโดยยึดตามข้อกำหนดของ PRO-TITAN

    คำอธิบาย


    คลิกที่นี่เพื่อซื้อ KITACO Exhaust Gasket
    คลิกที่นี่เพื่อดูรายการอื่น ๆ
    คลิกที่นี่เพื่อดู Silencer Band

    คำเตือน

    * สามารถซ้อนท้ายได้โดยใช้แผ่นรองท้าย

    ใช้สำหรับรุ่น

    ทบทวน

    3.7

    / 5

    (3 ทบทวน)

    1

    1

    0

    1

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    WOW

    05 Mar 2022
    5.0
    โดย

    Mark Putnam

    nz.gif
    This is not an exhaust, its a work of art! Went together beautifully without any hassle, everything has been thought of including a small bracket that attaches to the centre stand bolt as a new centre stand stop. The exhuast itself sounds amazing, has a deep growl down low before heading into a scream at higher rpm. Love it. ดูรายละเอียด
    นี่ไม่ใช่ท่อไอเสีย แต่เป็นงานศิลปะ! เข้ากันได้อย่างสวยงามโดยปราศจากความยุ่งยาก ทุกสิ่งทุกอย่างได้รับการคิดถึงรวมถึงตัวยึดขนาดเล็กที่ยึดติดกับสลักเกลียวของขาตั้งตรงกลางเป็นสต็อปของขาตั้งตรงกลางแบบใหม่ ท่อไอเสียนั้นฟังดูน่าทึ่ง โดยส่งเสียงคำรามลึกลงไปต่ำก่อนจะพุ่งเข้าสู่เสียงกรี๊ดที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น รักมัน ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It attached to [Webike-monitor] GPZ900R (A12).
    Attachment did not have the so difficult thing.
    Sound volume is touch with a sufficient degree, and the end buffle is also attached to the direction to worry by attachment.
    Having been uniquely re

    06 Jan 2012
    2.0
    It attached to [Webike-monitor] GPZ900R (A12).
    Attachment did not have the so difficult thing.
    Sound volume is touch with a sufficient degree, and the end buffle is also attached to the direction to worry by attachment.
    Having been uniquely regrettable was that rust had floated in all four inner color, and it was regrettable although I thought that there was no problem in particular.
    I think that the engine performance of a muffler itself is good.
    It is a grade which is not worried with BOKO in the low speed of 4-1, and turns around the elongation from high rotation very pleasantly.
    At the time of purchase, he does not forget a gasket and silicon grease.
    ดูรายละเอียด
    แนบมากับ [จอมอนิเตอร์ Webike] GPZ900R (A12)
    สิ่งที่แนบมาไม่ได้เป็นสิ่งที่ยากนัก
    ระดับเสียงถูกสัมผัสด้วยดีกรีที่เพียงพอ และ buffle ปลายถูกแนบกับทิศทางที่กังวลด้วยการแนบด้วย
    สิ่งที่น่าเสียใจอย่างยิ่งคือสนิมได้ลอยอยู่ในสีทั้งสี่ด้านในแล้ว น่าเสียดายที่ฉันคิดว่าไม่มีปัญหาโดยเฉพาะ
    ฉันคิดว่าสมรรถนะเครื่องยนต์ของท่อไอเสียนั้นดี
    เป็นเกรดที่ไม่กังวลกับ BOKO ที่ความเร็วต่ำ 4-1 และหมุนรอบการยืดตัวจากการหมุนที่สูงได้อย่างน่าพอใจ
    ในขณะที่ซื้อเขาไม่ลืมปะเก็นและจาระบีซิลิกอน
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It was recommended to people and the nojima was chosen.
    The 4-1 stainless / carbon of the one-off were attached before, and now, since the bottom (what was attached at the time of vehicles purchase) had fallen and broken, it exchanged.
    It is used

    02 Aug 2011
    4.0
    It was recommended to people and the nojima was chosen.
    The 4-1 stainless / carbon of the one-off were attached before, and now, since the bottom (what was attached at the time of vehicles purchase) had fallen and broken, it exchanged.
    It is used without attaching a baffle, but sound is quite quiet compared with ohnishi heat magic, ASAHINA, etc. which the kana ? motorcycle friend who is not so much different from a front attaches.
    It actually ran and - acceleration became good positively.
    - Since vibration became small, it is stabilized also at the time of high speed operation, and a throttle can be opened that there is nothing uneasy.
    It is that the stay attachment part came off, without that was uniquely regrettable leaving one week of attachment.
    It seems that welding by the side of a seat rail is weak although a nojima attaches stay to the place of a seat rail.
    I think whether it is better to attach with an option.
    I attached to the tandem step of Nitro by my own stay.
    Since troubles were suffered by stay, I think that the engine performance of the four stars muffler itself is good!
    ดูรายละเอียด
    มีคนแนะนำและเลือกโนจิมะ
    เมื่อก่อน 4-1 สแตนเลส / คาร์บอนของ one-off เคยติด และตอนนี้เนื่องจากด้านล่าง (ที่ติดตอนซื้อรถ) ตกและแตก เลยเปลี่ยน
    มันถูกใช้โดยไม่ต้องติด baffle แต่เสียงค่อนข้างเงียบเมื่อเทียบกับ ohnishi heat magic, ASAHINA ฯลฯ ซึ่ง kana ? เพื่อนมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ต่างจากการติดด้านหน้ามากนัก
    มันวิ่งได้จริงและ - อัตราเร่งดีขึ้นในทางบวก
    - เนื่องจากการสั่นสะเทือนมีขนาดเล็ก จึงมีความเสถียรในขณะที่ทำงานด้วยความเร็วสูง และสามารถเปิดคันเร่งได้ซึ่งไม่มีอะไรยุ่งยาก
    ส่วนความผูกพันอยู่หลุดออกมา โดยที่ไม่เสียใจอย่างยิ่งที่ทิ้งความผูกพันไว้หนึ่งสัปดาห์
    ดูเหมือนว่าการเชื่อมที่ด้านข้างของรางที่นั่งจะอ่อน แม้ว่า nojima จะติดอยู่กับที่ของรางที่นั่งก็ตาม
    ฉันคิดว่าควรแนบกับตัวเลือกหรือไม่
    ฉันติดอยู่กับขั้นตอนตีคู่ของ Nitro โดยการเข้าพักของฉันเอง
    เนื่องจากปัญหาได้รับความทุกข์ทรมานจากการเข้าพัก ฉันคิดว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของท่อไอเสียสี่ดาวนั้นดี!
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด