หัวเทียน Power Plug IX24

  • รหัสสินค้า: 025-004-0240000

    ฿825

    คะแนนวีไบค์: +8 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    KLE400 *Required number:2 Z400LTD-II 81 *Number of units required:4 Z400GP 82 *Number of units required:4 Z400FX 79 *Number of units required:4 Z250LTD TWIN 81 *Number of required units:2 Z250FT 79 *Number of units required:2 Z250LTD BELT DRIVE 84 *Number of units required:2 VULCAN400 91-94 *Number of pcs required:2 KLX125/L(Reimport) 04-09 *Number of units required:1 KLF(QUAD) *Required number:1 KL600R 84 *Number of units required:1 GPZ750R 84 *Number of units required:4 ESTRELLA 07 BJ250AE*Required quantity:1 GPX750R 87 *Number of units required:4 EN400TWIN 85-88 *Number of pcs required:2 ELIMINATOR750 85 *Number of units required:4 EN400TWIN 88 *Number of required units:2 ELIMINATOR 84 *Number of units required:4 250TR 07 BJ250AE*Required quantity:1 BAYOU(QUAD) *Required number:1
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    YF350E(QUAD) *Required number:1 YP250/S/A *Required number:1 YZF1000R/THUNDERACE 96 *Number of units required:4 YFM350R(QUAD) 04 *Number of units required:1 YF400M-FW(QUAD) 94-98 *Number of pcs required:2 XZ550D 81 *Number of required units:2 XZ400/D 82 *Number of units required:2 XT250T 83 *Number of required units:1 XT200 82 *Number of units required:1 XT125 82 *Number of units required:1 XS400SP 82 *Number of units required:2 XS250/S 82 *Number of units required:2 XS250SP 82 *Number of units required:2 XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E 80 *Number of units required:4 WARRIOR YFM350X(QUAD) *Required number:1 TW225/E 02 *Number of items required:1 TW200 91-02 *Required quantity:1 TW200E 96-02 *Number of pcs required:1 TW125 (reimport) *Required number:1 SRX250/F 90 *Number of units required:1 TT-R230 07 *Number of units required:1 SR125B 97 *Number of required units:1 SR125 81 *Number of required units:1 SEROW225W/WE(XT225WE) 93 G316E* Number required:1 SEROW225 85-89 *Needed number:1 SEROW225/S 89-93 *Number of pcs required:1 MAJESTY250/SV/ABS 95-99 *Number of units required:1 MAJESTY250/C 99 *Number of units required:1 FZR1000 87 *Number of units required:4 KODIAK YFM400FWA(QUAD) *Required number:1 FZ400R/N 84 *Number of units required:4 BRONCO(ST225) 97 *Number of required units:1 BW200 85 *Number of units required:1 AG200 85 *Number of units required:1
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CB500F XR200R 81 *Number of required units:1 XL400R 82 *Number of units required:1 XL500S 79 *Number of units required:1 XL250/S/R 74 *Number of units required:1 XL125R PARIS-DAKAR 83 *Number of required units:1 XL200R 82 *Number of units required:1 XL125/S/R 75 *Number of units required:1 WING GL500/CUSTOM 78 *Number of units required:2 TLR200 83 *Number of required units:1 TLR250R 86 *Number of required units:1 NX125 88 *Number of units required:1 IHATOVO 81 *Number of required units:1 FT500 82 *Number of units required:1 HAWK CB400N/T/T-AT 77 *Number of units required:2 FT400 82 *Number of units required:1 FOURTRAX300EX(QUAD) 94 *Number of units required:1 CX EURO 82 *Number of units required:2 CX CUSTOM 83 *Number of units required:2 CT110 81 *Number of required units:1 CBX550INTEGRA 82 *Number of units required:4 CM400T 79 *Number of units required:2 CBX1000 *Number required:6 CBR750F *Number required:4 CBR400F/ENDURANCE 83 *Number of units required:4 CB750CUSTOM EXCLUSIVE 80 *Number of units required:4 CB750K・F 78 *Number of units required:4 CB750 Four 69-77 *Numbers required:4 CB400LC 82 *Number of units required:4 CB400F(I・II) 74 *Number of units required:4 CB250RS/RS-Z 80 *Number of required units:1 CB125JX 81 *Number of required units:1 BENLY CB90/JX 70 *Number of units required:1 BIALS TL125/S 73 *Number of units required:1 ATC200X(TRIKE) 83 *Number of required units:1 ATC200/E(TRIKE) 81 *Number of required units:1 ATC185(TRIKE) *Required number:1
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    VOLTYGRASSTRACKER 00 J424* Number of units required:1 VOLTY TYPEI/II/C/T 95 J424* Number of units required:1 VANVAN200/Z 02 H403* Number of units required:1 VANVAN125(Reimport) 02 *Number of items required:1 TU125XT *Required number:1 SX200R 88 *Number of units required:1 SX200R 85-88 *Number of pcs required:1 SX125R 85 *Number of units required:1 ST250/Etype 03 J438*Required quantity:1 SW-1 92 *Number of units required:1 MARAUDER250 98 *Number of units required:1 INAZUMA1200 98 *Number of units required:4 MARAUDER125 98 *Number of units required:1 GSX750S 84 *Number of units required:4 GSX750E 83 *Number of units required:4 GSX400F 81-88 *Numbers required:4 GSX400E/L/T 80 *Number of units required:4 GSX250/L/T/E 82 *Number of units required:2 GSX1100S[KATANA] 81 *Number of units required:4 GSF1200/S/SAV 95-00 *Number of pcs required:4 GS650G 81 *Number of units required:4 GS125E 82 *Number of units required:1 GS1200SS 01 V719* Number of units required:4 GRASSTRACKER/BIGBOY 04 J438*Required quantity:1 GRASSTRACKER/BIGBOY 00-04 J424*Required quantity:1 GN400E 80 *Number of required units:1 GN250E 82 *Number of units required:1 GN125E 82 *Number of units required:1 GEMMA125 82 *Number of units required:1 DR-Z125/L 04 *Number of units required:1 DR250S -89 *Number of required units:1 DR125S 82 *Number of units required:1 DJEBEL200 93 H402* Number of units required:1 DF200E 97 *Number of required units:1 DJEBEL125/SE 93 *Number of required units:1 DF125E 97 *Number of required units:1 BANDIT1200/S 00-07 V719*Required quantity:4
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ปริมาณ : 1 ชิ้น.
    จำนวนปลั๊ก : IX24
    [เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู : 12 มม. / ความยาวสกรู : ความกว้างดูเพล็กซ์ 19 มม. / หกเหลี่ยม : 18mm]
    [รูปร่างขั้ว : ไม่มี Nut Crimp]
    [จุดประกายช่องว่าง : 0.8 มม. / โครงการฉนวน : 0.6 มม. / ตำแหน่งจุดประกาย : 2 มม. / ความสูงพื้นดิน : 4.1 มม. / ลงทะเบียน : Ω5K /]
    [ประเภทปลั๊ก : อิริเดียม]
    [ค่าความร้อนเด็นโซ่ : 24]

    [ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง]
    NGK Correspondence : D8EA / D8EV / D8EVX / DR8EA / DR8EB / DR8EIX / DR8ES / DR8ES-L / DR8EVX / JR8B / JR8C
    การรองรับหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของฮอนด้า : 98069-38716 (DR8ES-L) / 98069-38719 (DR8ES-L) / 98069-58717 (D8EA) / 98069-58726
    การรองรับหมายเลขชิ้นส่วนอะไหล่ของ YAMAHA OEM : 90793-20152 (DR8EIX) / 90793-22107 / 9079E-ND039 / 9079E-ND044 / 94703-00157 (D8EA) / 94703-00181 / 94703-00203 (DR8ES-L) / 94703-00222 / 94703-00333 (DR8EA)
    SUZUKI OEM Parts Number Correspondence : 09482-00144 (D8EA) / 09482-00145 / 09482-00149 (DR8ES-L) / 09482-00223 / 09482-00399 (DR8EA) / 99000-69835-DR8 (DR8EIX) / 99000-79K24-X24
    KAWASAKI หมายเลขชิ้นส่วน OEM การรองรับ : J4520-IX24 / J4520-X24ES-U / J4520-X24ESR-U

    รายละเอียดคำถาม


    เป็นพลังงานอิริเดียมที่ช่วยเร่งการเร่งความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์ของคุณเองด้วยพลังการจุดระเบิดที่มั่นคง. ขอแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์หรูและต้องการกำลังในมอเตอร์ไซค์คันโปรดและผู้ที่ต้องการขี่แบบประหยัด

    [เพิ่มประสิทธิภาพในการเร่งความเร็วนอกเหนือจากการตอบสนองที่สูง]
    พลังงานอิริเดียมช่วยให้ระบบจุดระเบิดมีเสถียรภาพแม้ว่าการหมุนของเครื่องยนต์จะไม่เสถียร. มันจะปรับปรุงประสิทธิภาพในระหว่างการเร่งความเร็ว

    [ไฟสว่างขึ้นอย่างน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อไม่ทำงาน. นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและความเงียบ]
    พลังงานอิริเดียมช่วยลดการเกิดประกายไฟผิดพลาดและรักษาความเร็วรอบเดินเบาแม้ในขณะเดินเบาเมื่อระบบจุดระเบิดมีแนวโน้มไม่ดี. นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มเสียงเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมัน

    [อิริเดียมศูนย์อิเล็กโทรดโลหะผสมเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 มม.]
    ยิ่งขั้วไฟฟ้าตรงกลางของปลั๊กหนาเท่าไหร่ผลการระบายความร้อนก็จะยิ่งมากขึ้นและความสามารถในการจุดระเบิดก็จะยิ่งแย่ลง. เมื่อเทียบกับนั้นอิเล็กโทรดกึ่งกลางโลหะผสมอิริเดียมเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 มม. มีผลการระบายความร้อนที่น้อยมากและการสูญเสียความร้อนน้อยลงและช่วยลดการจุดไฟและจุดระเบิดที่เชื่อถือได้มากกว่าประสิทธิภาพของปลั๊กพื้นฐาน

    [พลังการจุดระเบิดไม่สม่ำเสมอ]
    เป็นจุดที่ช่วยเพิ่มกำลังการจุดระเบิดและทำให้เคอร์เนลเปลวไฟที่ทำจากประกายไฟใหญ่ขึ้น. โดยปกติสิ่งนี้ทำได้โดยการเพิ่มช่องว่างของประกายไฟ แต่จากนั้นแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟจะเพิ่มขึ้นและมีผลย้อนกลับ. ใช้อิเล็กโทรดกราวด์ U-groove อันเป็นเอกลักษณ์ของ Denso สำหรับพลังงานอิริเดียมและให้ประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ยอดเยี่ยมในขณะที่รักษาแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟให้ต่ำ

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    KLE400 *Required number:2 Z400LTD-II 81 *Number of units required:4 Z400GP 82 *Number of units required:4 Z400FX 79 *Number of units required:4 Z250LTD TWIN 81 *Number of required units:2 Z250FT 79 *Number of units required:2 Z250LTD BELT DRIVE 84 *Number of units required:2 VULCAN400 91-94 *Number of pcs required:2 KLX125/L(Reimport) 04-09 *Number of units required:1 KLF(QUAD) *Required number:1 KL600R 84 *Number of units required:1 GPZ750R 84 *Number of units required:4 ESTRELLA 07 BJ250AE*Required quantity:1 GPX750R 87 *Number of units required:4 EN400TWIN 85-88 *Number of pcs required:2 ELIMINATOR750 85 *Number of units required:4 EN400TWIN 88 *Number of required units:2 ELIMINATOR 84 *Number of units required:4 250TR 07 BJ250AE*Required quantity:1 BAYOU(QUAD) *Required number:1
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    YF350E(QUAD) *Required number:1 YP250/S/A *Required number:1 YZF1000R/THUNDERACE 96 *Number of units required:4 YFM350R(QUAD) 04 *Number of units required:1 YF400M-FW(QUAD) 94-98 *Number of pcs required:2 XZ550D 81 *Number of required units:2 XZ400/D 82 *Number of units required:2 XT250T 83 *Number of required units:1 XT200 82 *Number of units required:1 XT125 82 *Number of units required:1 XS400SP 82 *Number of units required:2 XS250/S 82 *Number of units required:2 XS250SP 82 *Number of units required:2 XJ400/D/SP/Z/Z-S/Z-E 80 *Number of units required:4 WARRIOR YFM350X(QUAD) *Required number:1 TW225/E 02 *Number of items required:1 TW200 91-02 *Required quantity:1 TW200E 96-02 *Number of pcs required:1 TW125 (reimport) *Required number:1 SRX250/F 90 *Number of units required:1 TT-R230 07 *Number of units required:1 SR125B 97 *Number of required units:1 SR125 81 *Number of required units:1 SEROW225W/WE(XT225WE) 93 G316E* Number required:1 SEROW225 85-89 *Needed number:1 SEROW225/S 89-93 *Number of pcs required:1 MAJESTY250/SV/ABS 95-99 *Number of units required:1 MAJESTY250/C 99 *Number of units required:1 FZR1000 87 *Number of units required:4 KODIAK YFM400FWA(QUAD) *Required number:1 FZ400R/N 84 *Number of units required:4 BRONCO(ST225) 97 *Number of required units:1 BW200 85 *Number of units required:1 AG200 85 *Number of units required:1
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CB500F XR200R 81 *Number of required units:1 XL400R 82 *Number of units required:1 XL500S 79 *Number of units required:1 XL250/S/R 74 *Number of units required:1 XL125R PARIS-DAKAR 83 *Number of required units:1 XL200R 82 *Number of units required:1 XL125/S/R 75 *Number of units required:1 WING GL500/CUSTOM 78 *Number of units required:2 TLR200 83 *Number of required units:1 TLR250R 86 *Number of required units:1 NX125 88 *Number of units required:1 IHATOVO 81 *Number of required units:1 FT500 82 *Number of units required:1 HAWK CB400N/T/T-AT 77 *Number of units required:2 FT400 82 *Number of units required:1 FOURTRAX300EX(QUAD) 94 *Number of units required:1 CX EURO 82 *Number of units required:2 CX CUSTOM 83 *Number of units required:2 CT110 81 *Number of required units:1 CBX550INTEGRA 82 *Number of units required:4 CM400T 79 *Number of units required:2 CBX1000 *Number required:6 CBR750F *Number required:4 CBR400F/ENDURANCE 83 *Number of units required:4 CB750CUSTOM EXCLUSIVE 80 *Number of units required:4 CB750K・F 78 *Number of units required:4 CB750 Four 69-77 *Numbers required:4 CB400LC 82 *Number of units required:4 CB400F(I・II) 74 *Number of units required:4 CB250RS/RS-Z 80 *Number of required units:1 CB125JX 81 *Number of required units:1 BENLY CB90/JX 70 *Number of units required:1 BIALS TL125/S 73 *Number of units required:1 ATC200X(TRIKE) 83 *Number of required units:1 ATC200/E(TRIKE) 81 *Number of required units:1 ATC185(TRIKE) *Required number:1
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    VOLTYGRASSTRACKER 00 J424* Number of units required:1 VOLTY TYPEI/II/C/T 95 J424* Number of units required:1 VANVAN200/Z 02 H403* Number of units required:1 VANVAN125(Reimport) 02 *Number of items required:1 TU125XT *Required number:1 SX200R 88 *Number of units required:1 SX200R 85-88 *Number of pcs required:1 SX125R 85 *Number of units required:1 ST250/Etype 03 J438*Required quantity:1 SW-1 92 *Number of units required:1 MARAUDER250 98 *Number of units required:1 INAZUMA1200 98 *Number of units required:4 MARAUDER125 98 *Number of units required:1 GSX750S 84 *Number of units required:4 GSX750E 83 *Number of units required:4 GSX400F 81-88 *Numbers required:4 GSX400E/L/T 80 *Number of units required:4 GSX250/L/T/E 82 *Number of units required:2 GSX1100S[KATANA] 81 *Number of units required:4 GSF1200/S/SAV 95-00 *Number of pcs required:4 GS650G 81 *Number of units required:4 GS125E 82 *Number of units required:1 GS1200SS 01 V719* Number of units required:4 GRASSTRACKER/BIGBOY 04 J438*Required quantity:1 GRASSTRACKER/BIGBOY 00-04 J424*Required quantity:1 GN400E 80 *Number of required units:1 GN250E 82 *Number of units required:1 GN125E 82 *Number of units required:1 GEMMA125 82 *Number of units required:1 DR-Z125/L 04 *Number of units required:1 DR250S -89 *Number of required units:1 DR125S 82 *Number of units required:1 DJEBEL200 93 H402* Number of units required:1 DF200E 97 *Number of required units:1 DJEBEL125/SE 93 *Number of required units:1 DF125E 97 *Number of required units:1 BANDIT1200/S 00-07 V719*Required quantity:4
    แสดงเพิ่มเติม
    MALAGUTI
    MADISON250 *Required number:1
    MOTOGUZZI
    V40IMOLA *Required number:2
    MAGNI
    SPORT1200S *Number required:4
    KTM
    640SUPERMOTO 99 *Number of units required:1 660RALLY E 99 *Number of units required:1 640SUPERENDURO E 99 *Number of units required:1 640RALLY E 99 *Number of units required:1 640RALLY 98 *Number of units required:1 640DUKE TYPEII 99 *Number of units required:1 640ADVENTURE R 99 *Number of units required:1 620SUPERCOMPE 99 *Number of units required:1 620SERIES 97-98 *Number of units required:1 620SERIES 93-96 *Number of pcs required:1 400SUPER ENDURO E 99 *Number of units required:1 540SUPERCROSS COUNTRY 99 *Number of units required:1 400SERIES 93-99 *Needed number:1
    แสดงเพิ่มเติม
    HYOSUNG
    MS-1-125Exceed 02 *Number of items required:1
    BMW
    G650Xcountry/Xmoto/Xchallenge 07 *Number of units required:2 F650GS/DAKAR/CS 00-01 *Required quantity:1 F650GS/DAKAR/CS 02 *Number of items required:2 F650/ST/GS DAKAR/FUNDURO 94-99 *Requirements:2
    แสดงเพิ่มเติม
    bimota
    YB11 *Number required:4 TUATARA *Required number:2 TESI 1D906SR-S *Required number:2 db-1/S/SR *Required number:2 TESI 1D906SR *Required number:2 BB1BIPOST(SUPERMONO BIPOST) 96-98 *Number of pcs required:2
    แสดงเพิ่มเติม
    APRILIA
    PEGASO650 ie/STRADA 01-04 *Required quantity:1 LEONARDO250 99-01 *Number of units required:1 MOTO6.5 *Required number:1
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.7

    / 5

    (6 ทบทวน)

    4

    2

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Compared with NGKWindshield IRIDIUM

    19 Feb 2022
    4.0
    [How is it used?
    Model used:FTR223
    Traveling:Street riding, Touring
    Period of use:About a year or so (Replace after about 5000 to 6000km.)

    Was the one you received as per Image?
    Image is correct. I'm glad I bought one made by Denso because the construction of each part is excellent.

    Was the installation difficult?
    If you have a plug wrench, you can do it without any problem as long as you take care of the angle when tightening the plug, but since the FTR is located quite far back in the plug, it is better to remove the plug cap and then air blow to remove any accumulated sand and small stones.
    No need to remove the Tank.

    How was your experience with it?
    As mentioned in the title, when compared to NGK Windshield IRIDIUM, the ignition enhancement Custom (Equipped with Uotani Coil) I think this product was better in terms of starting and torque feeling when I was not using the
    The Life of the Plug itself was the same for both.
    The price of this product is higher, so if you think that you should spend money on a plug that needs to be replaced, even if it is a custom part, do not choose this product. The price is higher than this product.
    I didn't want to use it with the Utani Coil because I didn't want to have any problems with the thin electrodes due to the characteristics of this product.

    [Included Parts:were they on?
    None

    [Was there anything that disappointed you?
    None

    Point and hang of installation
    Anti-seizure agent on the screw part of the Plug (Anti-seeds、CopperCompoundetc.) can be applied to prevent it from becoming a Trouble the next time it is replaced.
    I've been doing it that way for more than a decade, and I've never had a problem with the plug burning off.
    Also, it's not enough to tighten the plug as hard as you can, so read the product description carefully and do the work.
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    รุ่นที่ใช้:FTR223
    การเดินทาง:การขี่บนถนน, การท่องเที่ยว
    ระยะเวลาการใช้งาน: ประมาณ 1 ปี (เปลี่ยนใหม่ประมาณ 5,000 ถึง 6000 กม.)

    เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
    ภาพถูกต้อง ฉันดีใจที่ซื้ออันที่ Denso ซื้อมาเพราะว่าโครงสร้างแต่ละส่วนนั้นยอดเยี่ยมมาก

    การติดตั้งยากไหม?
    หากคุณมีประแจเสียบ คุณสามารถทำได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ตราบใดที่คุณดูแลมุมเมื่อขันปลั๊กให้แน่น แต่เนื่องจาก FTR อยู่ด้านหลังปลั๊กค่อนข้างไกล จึงเป็นการดีกว่าที่จะถอดฝาครอบปลั๊กและ จากนั้นเป่าลมเพื่อขจัดทรายที่สะสมและหินก้อนเล็กๆ
    ไม่จำเป็นต้องถอดถัง

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ตามที่กล่าวไว้ในชื่อ เมื่อเทียบกับ NGK Windshield IRIDIUM การเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิดแบบกำหนดเอง (พร้อมกับ Uotani Coil) ฉันคิดว่าผลิตภัณฑ์นี้ดีกว่าในแง่ของการสตาร์ทและความรู้สึกแรงบิดเมื่อฉันไม่ได้ใช้
    ชีวิตของปลั๊กนั้นเหมือนกันสำหรับทั้งคู่
    ราคาของผลิตภัณฑ์นี้สูงขึ้น ดังนั้นหากคุณคิดว่าคุณควรใช้จ่ายเงินกับปลั๊กที่ต้องเปลี่ยน แม้ว่าจะเป็นชิ้นส่วนที่กำหนดเอง ก็อย่าเลือกผลิตภัณฑ์นี้ ราคาจะสูงกว่าสินค้าชิ้นนี้
    ฉันไม่ต้องการใช้กับ Utani Coil เพราะฉันไม่ต้องการมีปัญหาใดๆ กับอิเล็กโทรดแบบบางอันเนื่องมาจากคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์นี้

    [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
    ไม่มี

    [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
    ไม่มี

    จุดและแฮงค์ของการติดตั้ง
    สามารถใช้สารป้องกันการชักที่ส่วนสกรูของปลั๊ก (Anti-seeds、CopperCompoundetc.) เพื่อป้องกันไม่ให้กลายเป็น Trouble ในครั้งต่อไปที่มีการเปลี่ยน
    ฉันทำแบบนั้นมานานกว่าทศวรรษแล้ว และฉันไม่เคยมีปัญหากับการที่ปลั๊กไฟดับ
    นอกจากนี้ การขันปลั๊กให้แน่นเท่าที่จะทำได้นั้นไม่เพียงพอ ดังนั้น โปรดอ่านคำอธิบายผลิตภัณฑ์อย่างละเอียดและดำเนินการ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    My first DENSO, my first Iridium plugs (Part 2)

    27 Jul 2021
    5.0
    I've finally replaced it and have about 160km on it so I'll post my thoughts.

    [How is it used?
    In recent years, Tandem touring is the main way for elderly couples to relax on a day trip.
    On the way down the road and at high speed, about 90% of the time I drive at less than 6,000 rpm, and the only time I rev to high rpm is when I'm getting out of a crowd of cars.
    The ignition system has been strengthened with full power + MSA + Nagai Electronics Ultra code.
    The PlugGap was expanded from 0.65mm when it arrived to the Uotani specification (about 1.15mm on average).

    How was your experience with it?
    I am satisfied with the initial performance. I'm looking forward to seeing how long this can be maintained...

    How did it compare to other products?
    This is a comparison with the BuRiskDR14ZC that was installed just before.
    It's been over a year, and I'm comparing the records to my memory when I installed the new BuRisk...

    1) Cold starting performance and warm-up time
    Both are good (although my vehicle has always required a Starter, even in the summer months).
    2) Warm starting performance
    This also makes no difference (my vehicle is "Cell One Shot." (It's not possible to do this, but if you agitate the Axel a little, you can start one).
    3) Runaway feeling after warm-up
    BuRisk has a "Fan!" But in this Windshield IRIDIUM, there was a scene that made me feel like I was completely burnt out. "Van!" Yes
    4) Clutch meat feeling at start etc.
    Both of them are well connected, but...
    Even when I was about to stall, the BuRisk stuck to its task well and I had no worries, but I did have a few close calls with the Windshield IRIDIUM.
    5) A sense of puffiness
    There was a soft, fluffy rise in BuRisk.
    This Windshield IRIDIUM is not that great, but it wipes beautifully with a sheer and even grain.
    6) Running low rpm from near Idol
    There was no jitteriness in the Idol keep running if both were low GEAR.
    Even at 40-50km/h in 5th gear at around 1500-2000rpm, the Axel revs up smoothly, which is the same for both.
    With the way I run, the most pleasing characteristic is that I feel good here.
    7) Embracing characteristics
    "Pan! Pan! accompanied by the flashy After Fire. "Ngh! Gah!" and a vehicle that was emblazoned with...
    By strengthening the ignition system and the B-Risk "ParaParaPara..." It was improved to a gentle After Fire and a large embrasure that seemed to pull a thread.
    With this Windshield IRIDIUM, it's not quite that bad. "Kark." I'm not complaining about the gentle embrace of the "I'm not complaining".
    8) General Comment
    My impression is that the DensoIX24 is nowhere near as good as the BuRiskDR14ZC in terms of ignition performance.
    However, I felt that the difference between new and degraded is too large for BuRisk.
    That's one of the reasons I decided to replace it, so I'll be watching to see how well Iridium Power maintains its performance.
    If the performance drops to the point where you can feel it, it is a cheap and reliable OEM designated D (R) Maybe I'll go back to 8EA.
    Considering the ignition, durability, quality... and Cost.

    [Points to note]
    Some people do not recommend Iridium plugs for older cars.
    The reason for this seems to be that it is not easy to revive a vehicle with engine or ignition system problems when it is CUBed.
    ดูรายละเอียด
    ในที่สุดฉันก็เปลี่ยนมันและวิ่งได้ประมาณ 160 กม. ดังนั้นฉันจะโพสต์ความคิดของฉัน

    [ใช้ยังไง?
    ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ การเที่ยวควบคู่เป็นวิธีหลักสำหรับคู่รักสูงอายุที่จะได้พักผ่อนในการท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับ
    ระหว่างทางลงถนนและด้วยความเร็วสูง ประมาณ 90% ของเวลาที่ฉันขับที่น้อยกว่า 6,000 รอบต่อนาที และครั้งเดียวที่ฉันหมุนรอบให้สูงคือตอนที่ฉันออกจากรถที่แออัด
    ระบบจุดระเบิดได้รับการเสริมกำลังด้วยกำลังเต็มที่ + รหัส MSA + Nagai Electronics Ultra
    PlugGap ถูกขยายจาก 0.65 มม. เมื่อมาถึงข้อกำหนด Uotani (โดยเฉลี่ยประมาณ 1.15 มม.)

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ฉันพอใจกับการแสดงครั้งแรก รอดูว่าจะรักษาได้นานแค่ไหน...

    เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
    นี่คือการเปรียบเทียบกับ BuRiskDR14ZC ที่ติดตั้งก่อนหน้านี้
    เป็นเวลากว่าหนึ่งปีแล้ว และฉันกำลังเปรียบเทียบบันทึกกับหน่วยความจำของฉันเมื่อติดตั้ง BuRisk ใหม่...

    1) ประสิทธิภาพการสตาร์ทเย็นและเวลาอุ่นเครื่อง
    ดีทั้งคู่ (แม้ว่ารถของฉันจะต้องสตาร์ทเตอร์อยู่เสมอ แม้จะอยู่ในฤดูร้อนก็ตาม)
    2) ประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่อบอุ่น
    สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เกิดความแตกต่าง (ยานพาหนะของฉันคือ "Cell One Shot" (เป็นไปไม่ได้ที่จะทำเช่นนี้ แต่ถ้าคุณกวน Axel เล็กน้อย คุณสามารถเริ่มต้นได้)
    3) ความรู้สึกเหม่อลอยหลังวอร์มอัพ
    BuRisk มี "พัดลม!" แต่ในกระจกบังลม IRIDIUM นี้มีฉากที่ทำให้ฉันรู้สึกเหมือนถูกไฟไหม้ "แวน!" ใช่
    4) สัมผัสเนื้อคลัชตอนสตาร์ทเป็นต้น
    ทั้งสองสนิทกันดี แต่...
    แม้ว่าฉันจะหยุดทำงาน แต่ BuRisk ก็ยังคงทำงานของมันได้ดี และฉันก็ไม่ต้องกังวลไป แต่ฉันมีการติดต่ออย่างใกล้ชิดกับ Windshield IRIDIUM
    5) ความรู้สึกบวม
    มีการเพิ่มขึ้นอย่างนุ่มนวลใน BuRisk
    กระจกบังลม IRIDIUM นี้ไม่ได้ยอดเยี่ยมนัก แต่เช็ดได้อย่างสวยงามด้วยเนื้อที่บางเบาและสม่ำเสมอ
    6) วิ่งรอบต่ำจากไอดอลใกล้ ๆ
    ไม่มีความกระวนกระวายใจในไอดอลให้วิ่งถ้าทั้งคู่ GEAR ต่ำ
    แม้ที่ความเร็ว 40-50 กม./ชม. ในเกียร์ 5 ที่รอบ 1500-2000 รอบต่อนาที Axel ก็เร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น ซึ่งเท่ากันสำหรับทั้งคู่
    ด้วยวิธีการวิ่ง คุณลักษณะที่น่าพึงพอใจที่สุดคือฉันรู้สึกดีที่นี่
    7) โอบกอดลักษณะ
    "ปัง!ปัง!ไปกับ After Fire ฉูดฉาด "งะ! ก๊าก!" และยานเกราะที่ประดับประดาด้วย...
    ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบจุดระเบิดและความเสี่ยง B "ParaParaPara..." มันถูกปรับปรุงให้กลายเป็น After Fire ที่นุ่มนวลและมีการกดทับขนาดใหญ่ที่ดูเหมือนจะดึงด้าย
    ด้วยกระจกบังลม IRIDIUM นี้ ก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น "การ์." ฉันไม่บ่นเกี่ยวกับอ้อมกอดอ่อนโยนของ "ฉันไม่บ่น".
    8) ความคิดเห็นทั่วไป
    ความประทับใจของฉันคือ DensoIX24 ไม่ได้ใกล้เคียงกับ BuRiskDR14ZC ในแง่ของประสิทธิภาพการจุดระเบิด
    อย่างไรก็ตาม ฉันรู้สึกว่าความแตกต่างระหว่างสิ่งใหม่และที่เสื่อมโทรมนั้นใหญ่เกินไปสำหรับ BuRisk
    นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ฉันตัดสินใจเปลี่ยนมัน ดังนั้นฉันจะคอยดูว่า Iridium Power รักษาประสิทธิภาพได้ดีเพียงใด
    หากประสิทธิภาพลดลงจนถึงจุดที่คุณสัมผัสได้ แสดงว่าเป็น OEM ที่กำหนดราคาถูกและเชื่อถือได้ D (R) บางทีฉันอาจกลับไปใช้ 8EA
    โดยคำนึงถึงการจุดระเบิด ความทนทาน คุณภาพ...และราคา

    [จุดที่ควรทราบ]
    บางคนไม่แนะนำปลั๊กอิริเดียมสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า
    เหตุผลนี้ดูเหมือนจะเป็นเพราะการชุบชีวิตรถที่มีปัญหาเครื่องยนต์หรือระบบจุดระเบิดเมื่ออยู่ในตำแหน่ง CUBed นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    My first DENSO, my first Iridium plugs

    13 Jul 2021
    5.0
    How it was purchased.
    Before the ignition system was strengthened, it was NGK D8EA of OEM specification for more than 30 years, but now it is using Brisk ZC.
    I was looking for a JAPAN high performance Plug to replace it in the near future.
    Originally, I wanted to try the Moto DX with D-Shape electrodes that claimed long life because I was a day special.
    Screw diameter 12mm and Screw length 19mm are not available in the lineup.
    Large difference between DR8EIX and IX24 seems to be the grounding electrode structure.

    Was the one you received as per Image?
    YES, I was happy with the resin Cap of the electrode protection because it is an expensive Plug.

    Was the installation difficult?
    I haven't installed it yet, but I'm sure it won't be difficult since it's a consumable removal.
    Since it is the first time to remove and install the plug in 30 years, I will try to do it after checking the setup properly.

    How was your experience with it?
    Please let me evaluate the use in the future.

    [Included Parts:were they on?
    If I had to pick one, I'd say Terminal nut.... It was attached properly.

    [Was there anything that disappointed you?
    JAPAN's industrial products!!! We are confident that it will not fail to meet your expectations.

    ▼Others
    Mr. Manufacturer is "Excellent ignition performance without increasing the spark gap. 、 "Don't adjust the gap.
    It is claimed to be 0.65mm, but it was 0.65mm when it arrived (all four bottles I bought were perfectly aligned).
    1.I spread it to 1mm〜1.2mm (Ignition system is Uotani Full power + Nagai Denshi Ultra code. (Uotani's specified value is allowed up to 1.3mm).
    Although it is not used yet, it is expected to be a large flame core that the U-groove ground electrode produces.
    I would like to impresion after use later.
    ดูรายละเอียด
    มันถูกซื้ออย่างไร
    ก่อนที่ระบบจุดระเบิดจะเสริมความแข็งแกร่ง เดิมที NGK D8EA ของข้อกำหนด OEM มากว่า 30 ปี แต่ตอนนี้ใช้ Brisk ZC
    ฉันกำลังมองหาปลั๊กประสิทธิภาพสูงของญี่ปุ่นที่จะมาแทนที่ในอนาคตอันใกล้นี้
    เดิมที ฉันอยากลอง Moto DX กับอิเล็กโทรดรูปตัว D ที่มีอายุการใช้งานยาวนานเพราะฉันเป็นวันพิเศษ
    ขนาดสกรู 12 มม. และความยาวสกรู 19 มม. ไม่มีให้เลือกในหมวดผลิตภัณฑ์
    ความแตกต่างอย่างมากระหว่าง DR8EIX และ IX24 ดูเหมือนจะเป็นโครงสร้างอิเล็กโทรดกราวด์

    เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
    ใช่ ฉันพอใจกับฝาปิดเรซินของการป้องกันอิเล็กโทรดเพราะเป็นปลั๊กราคาแพง

    การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
    ฉันยังไม่ได้ติดตั้ง แต่ฉันแน่ใจว่ามันจะไม่ยากเพราะมันเป็นการเอาวัสดุสิ้นเปลืองออก
    เนื่องจากเป็นการถอดและติดตั้งปลั๊กครั้งแรกในรอบ 30 ปี ฉันจะพยายามทำหลังจากตรวจสอบการตั้งค่าอย่างถูกต้องแล้ว

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    โปรดให้ฉันประเมินการใช้งานในอนาคต

    [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
    ถ้าต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง ผมว่า Terminal nut.... ติดแน่นดี

    [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
    สินค้าอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น!!! เรามั่นใจว่าจะไม่ล้มเหลวในการตอบสนองความคาดหวังของคุณ

    ▼อื่นๆ
    Mr. Manufacturer คือ "ประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ยอดเยี่ยมโดยไม่เพิ่มช่องว่างประกายไฟ 、 "อย่าปรับช่องว่าง
    มันอ้างว่าเป็น 0.65 มม. แต่เมื่อมาถึง 0.65 มม. (ขวดทั้งสี่ที่ฉันซื้อถูกจัดตำแหน่งอย่างสมบูรณ์แบบ)
    1.ฉันกระจายมันเป็น 1mm〜1.2mm (ระบบจุดระเบิดคือ Uotani Full power + รหัส Nagai Denshi Ultra (ค่าที่ระบุของ Uotani ได้รับอนุญาตสูงสุด 1.3 มม.)
    แม้ว่าจะยังไม่ได้ใช้งาน แต่ก็คาดว่าจะเป็นแกนเปลวไฟขนาดใหญ่ที่อิเล็กโทรดกราวด์ U-groove สร้างขึ้น
    ฉันต้องการความประทับใจหลังจากใช้ในภายหลัง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It is satisfied.

    16 Jun 2018
    5.0
    It is the second purchase.
    Although it is a little expensive, I bought it again because it was OK with a single cylinder 1 pc.
    I feel Idling has stabilized, I feel like Power got up ... I felt.
    ดูรายละเอียด
    เป็นการซื้อครั้งที่สอง
    แม้ว่ามันจะแพงไปหน่อย แต่ฉันซื้ออีกครั้งเพราะว่ามันใช้ได้ดีกับกระบอกสูบ 1 ชิ้น
    ฉันรู้สึกว่า Idling เสถียรฉันรู้สึกเหมือนกำลังลุกขึ้น ... ฉันรู้สึก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Idling stable

    22 Feb 2016
    5.0
    GRASS TRACKER BIGBOY (FI) I am using it.
    If it is a Manufacturer designated Normal plug, Idling was unstable even if it was replaced with a new one
    I switched to this plug and it stabilized.
    As we always had anxiety that it might be stalled when waiting for a signal, this change was quite Large.
    Personally fuel economy etc. I can not feel it
    I want to purchase Repeat when the current plug becomes useless
    ดูรายละเอียด
    GRASS TRACKER BIGBOY (FI) ฉันใช้อยู่
    หากเป็นปลั๊กปกติที่ผู้ผลิตกำหนด การเดินเบาจะไม่เสถียรแม้ว่าจะถูกแทนที่ด้วยปลั๊กใหม่ก็ตาม
    ฉันเปลี่ยนไปใช้ปลั๊กนี้และมีเสถียรภาพ
    เนื่องจากเรามักกังวลว่าระบบอาจหยุดนิ่งเมื่อรอสัญญาณ การเปลี่ยนแปลงนี้จึงค่อนข้างใหญ่
    ส่วนตัวประหยัดน้ำมัน ฯลฯ นึกไม่ออก
    ฉันต้องการซื้อซ้ำเมื่อปลั๊กปัจจุบันไร้ประโยชน์
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด