ซื้อสินค้า YOSHIMURA：TMR-MJN คาร์บูเรเตอร์ 250SB

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะΦ34

รายละเอียดคำถาม

เดือยนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง: 44 มม
ความยาวหัวจุก: 33 มม

[จำเป็นต้องแยกชิ้นส่วนสำหรับการติดตั้ง]
YOSHIMURAR ชุดตัวยึดคันเร่งสำหรับ TMR Small body
ในกรณีของการหมุนลวดมาตรฐาน (เทิร์นสูงสุด) L = 850 มม (เทิร์นบน = วิธีหมุนสายขึ้นจาก ThrottleGrip)
ในกรณีของการกลึงลวดด้านหน้า L = 750mm (ก่อนหน้า = ThrottleGrip ไปด้านหน้ารถ)

[ส่วนที่ต้องการแยกต่างหาก]
・ ชุดระบายถังน้ำมัน Yoshimura

[กลไก DUAL STACK]
DUAL STACKFunnel ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพของทั้งช่องทางสั้นและช่องทางยาวโดยมีคุณสมบัติพิเศษของแต่ละช่องทาง. แต่ละช่องทางไม่เพียง แต่ทำงานในพื้นที่ของตัวเองเท่านั้น แต่แต่ละช่องทางยังนำผลการทำงานร่วมกันซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และทำให้ประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้น ..

•ในกรณีที่มีพื้นที่เปิดต่ำ
・ 1stFunnel:
มันถูกเพิ่มเข้าไปในอากาศแก้ไขที่นำเข้าจากช่องทางที่ 2 เพื่อช่วยในการรับแรงดันลบ +/- 0.5%. ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะรับและเผาผลาญอากาศมากกว่าการหายใจเข้าปกติและนำไปสู่การเพิ่มผลผลิตในพื้นที่เปิดต่ำ
・ 2ndFunnel:
ทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงหลักและดึงอากาศที่ได้รับการแก้ไข

•ในกรณีที่เปิดเต็มพื้นที่
・ 1stFunnel:
ทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงหลักโดยวาดปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้
・ 2ndFunnel:
1stFunnel ช่วยควบคุมปริมาณ + αเนื่องจากแรงดันลบของอากาศที่หายใจเข้า. ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะรับและเผาผลาญอากาศมากกว่าการหายใจเข้าปกติและนำไปสู่การเพิ่มผลผลิตในพื้นที่เปิดโล่งเต็มที่

คำอธิบาย

* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

คำเตือน

- ความยาวของสายคันเร่งเป็นแบบมาตรฐาน ความยาวของสายคันเร่งเป็นการตั้งค่ามาตรฐานและอาจแตกต่างกันไปตามการติดตั้ง
- หากหัวจ่ายน้ำมันขัดขวางการติดตั้ง อาจหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้โดยการเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันเป็นไก่ภายนอก เช่น Pingel (ไม่สามารถใช้กับจักรยานยนต์ที่มีปั๊มเชื้อเพลิงได้)