รีวิว Ducati Scrambler Classic แบบเน้นๆ!

22/04/2016
719 views

หลังจากที่เปิดตัวมาเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว Scrambler ตัวใหม่นี้ที่เน้นเรื่องความคลาสสิคจากยุคเมื่อปี 60’s และ 70’s เป็นหลักทำให้ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า เรียกได้ว่าเป็นรถสไตล์ดั้งเดิมที่มีเครื่องยนต์ภายในแบบรถสมัยใหม่ บรรณาธิการของเราคุณ Kenny Sagawa ทดสอบขับเครื่องนี้แล้วเมื่อวันก่อน เขาบอกว่าขับสนุกมากๆ รู้แล้วว่าทำไมหลายๆคนถึงชอบรถคันนี้ เลยอยากจะมารีวิวให้ฟังว่าคันนี้มันดีอย่างไร

DUCATI SCRAMBLER CLASSIC รถสปอร์ตที่ขับสนุกกว่าตาเห็น

Scrambler มีออกมาทั้งหมดสี่รุ่นด้วยกัน ซึ่งคันที่ผมลองขับดูคือรุ่น Classic ที่ติดบังโคลนอลูมิเนียมทั้งหน้าและหลัง ล้อใหม่ พร้อมด้วยเบาะแนววินเทจเพื่อเพิ่มความคลาสสิคในตัวขึ้นไปอีก ไฟหน้า LED ทรงกลม และท่อสั้นซึ่งเป็นแนวที่แต่งแล้วดูเข้ากับ Ducati มากที่สุด

Scrambler คันนี้มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 2 วาลว์ เครื่องยนต์ L Twin เหมือนกับ Monster 796 กำลังสูงสุดที่ทำได้อยู่ที่ 72ps และด้วยน้ำหนักเพียง 170กก. ของคันนี้ทำให้สามารถตอบสนองอัตราเร่งได้แบบทันควันตั้งแต่รอบกลาง ผู้ขับจะสัมผัสได้ถึงความเร็วที่มากกว่าสเปคของรถที่กำหนดไว้

โช๊คหน้าและหลังมีระยะยุบตัวที่ยาวขึ้นทำให้สามารถควบคุมรถได้ดีขึ้นซึ่งเป็นจุดเด่นของเครื่อง L Twin นั่นเอง ยางหนามของคันนี้จะทำให้ขับบนพื้นยางมะตอยได้อย่างดีเยี่ยม ขอบยางจะเป็นมันๆลื่นๆหน่อยๆไว้สำหรับเวลาเลี้ยวที่ต้องทิ้งตัวต่ำๆ ซึ่งก็หมายความว่าเราจะสามารถขับแบบสปอร์ตได้อย่างสบายๆเลย

ข่าวที่น่าสนใจเกี่ยวกับ DUCATI SCRAMBLER : Benelli Leoncino คู่แข่งใหม่ของ Ducati Scrambler Sixty2

คันนี้ควบคุมค่อนข้างง่าย ส่วนตัวแล้วคิดว่าสบายกว่า Monster อีกครับ อาจเป็นเพราะล้อใหม่ 18 นิ้วก็ได้ รถก็ยังเบามากเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆจนลืมนึกไปเลยว่าคันนี้เป็นเครื่องขนาด 800cc เวลาเร่งเครื่องเข้าเกียร์ก็ไม่มีจังหวะสะดุดเลยแม้แต่น้อย เบาะที่นั่งหลังตรงทำให้เรามองถนนรอบข้างได้ชัดเจนแถมไม่เมื่อยด้วย ทำให้สะดวกสบายมากเวลาขับไปไหนมาไหนในเมืองโดยเฉพาะคนที่ต้องใช้รถไปนู่นมานี่ทุกๆวันคงถูกใจไม่น้อยเลยทีเดียว

ผมลองขับบนทางที่ต้องลุยๆหน่อยอย่าง dirt roads ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ หักหลบซ้ายขวา ขึ้นเขาลงเขาสบายมากครับ เวลาเข้าโค้งก็ปัดท้ายได้ไม่มีปัญหาอะไร พอมาคิดดู จริงๆแล้ว Scrambler นี้ก็เป็นรถทางเรียบ และก็เอามาแต่งเป็นสายฝุ่นสายวิบากใช้กันอย่างแพร่หลายก่อนรถจำพวกโมโตครอสจะมาซะอีก หากมองเฉยๆอาจจะเหมือนกับรถเท่ๆไว้โชว์เฉยๆ แต่พอได้มาขับจริงๆแล้วถึงรู้ว่าคันนี้เป็นรถสปอร์ตอย่างแท้จริงที่มีคุณภาพสูงคู่ควรกับยี่ห้อ Ducati จริงๆครับ

: Rear exhaust pipe is standardly equipped with aluminum heat guard.

: The handle is 845mm wide which is quite wide, but the body is slim as you can see from the picture.

: From the left side you can see the KYB Rear shock which is adjustable.

: The tilt of the side stand is stable. The ”DUCATI” logos on the back of seat aren’t obtrusive.

: The engine is a L-shaped air-cooled 2 cylinder 2 valve desmodromic 75hp engine. It looks great together with the ”orange sunshine” fuel tank.

: PIRELLI OEM tires are designed especially for SCRAMBLER and are block patterned but don’t have slits on the side. It is to correspond to both dirt and paved roads.

: Brake system has Radial Mounting Caliper and 330mm semi floating disc. It is standardly mounted with ABS and is equipped with braking parts commonly mounted to sports bikes.