รายงานและภาพถ่ายของรถยอดนิยมในงาน Tokyo Motor Show!

  • 30/03/2016
  • 4431 views

งาน Tokyo Motor Show ครั้งที่ 43 เมื่อวันศุกร์ที่ 25 มีนาคมที่ผ่านมา เราต้องการนำเสนอความพิเศษและความตื่นเต้นที่เกิดขึ้นในงานนี้

ความคึกคักของวันแรก 

งาน Tokyo Motor Show ครั้งที่ 43 จัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 25-27 มีนาคม ที่ East 1 Hall, East 2 Hall, Outdoor Exhibition Hall และAtrium Space ในTokyo

HONDA

จุดเด่นของบูธจัดแสดงของ HONDA แน่นอนมาในคอนเซ็ป “Concept CB Type II” เป็นรูปแบบที่คาดว่าจะไปในทิศทางใหม่สำหรับระบายความร้อนด้วยอากาศ CB series มีถังน้ำมันและล้อขนาด 17 นิ้ว ทั้งหน้าหลัง อีกทั้งยังมาพร้อมท่อคู่ OVER และคาลิปเปอร์เบรคเรเดียลจากbrembo และรูปแบบ cafe racer เบาะเดี่ยว ปลายแฮนด์เป็นกระจก ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะ

คอนเซ็ปต์ของ VTR คือ VTR250 มีรูปแบบ café racer มาพร้อมกับเบาะหนัง และปลายแฮนด์เป็นกระจก

บูธของ HONDA ทั้งสอง “Concept CB Type II” และ “Concept VTR” ใกล้เคียงกับการตกแต่งในสไตล์แบบ neo classic

รูปแบบเดิมของ “CRF250Rally”

“CRF250Rally” เป็นรูปแบบของปีที่แล้วที่จัดแสดงในงานมอเตอร์โชว์ หมายความว่าเราอาจจะซื้อได้ในอนาคตอันใกล้  มาพร้อมฝาครอบด้านหน้าและด้านข้าง และบังลมขนาดใหญ่ รูปแบบที่เสร็จสิ้นช่างยอดเยี่ยมในแต่ละส่วน มาพร้อมรุ่นใหม่ที่ได้รับความนิยม “CRF1000L Africa Twin” “CRF250Rally” จะนำเสนอในรูปแบบรถแข่งของ HONDA

ในขณะเดียวกัน สีสันที่สดใสของ “MSX(GROM) Racing Base Model” ก็ได้ถูกเปิดตัวจาก HRC อย่างที่รู้ MSX (GROM)ได้รับความนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยังได้รับความสนใจจากทั่วโลก MSX อาจเข้ามาแทนที่ของ NSF100 ในตลาดของรถแบบสปอร์ต

YAMAHA

บูธของ YAMAHA นำเสนอ XSR900 มีตารางการเปิดตัวในเดือนเมษายน XSR900 มาพร้อมอะไหล่ที่ใช้สำหรับ MT-09 และเพิ่มบางตัว เช่น ขายึดเรือนไมล์หุ้มอะลูมิเนียมแฮนด์เมด

ซึ่งนี้เป็นรุ่นเดียวที่มีคุณลักษณะเดิมของ YAMAHA ถ้าคุณมองใกล้ๆ คุณก็จะเห็น

XSR900 สีสำหรับฉลองครอบรอบ 60 ปีของ YAMAHA และรุ่น RZ ในบูธของ YSP ก็เป็นจุดเด่น ที่น่าสนใจคือคุณสามารถเปลี่ยนรูปแบบรถเพียงแค่การเปลี่ยนฝาครอบถังน้ำมัน

YAMAHA ได้เปิดตัว TRICITY 155 โฉมใหม่ 2 ล้อหน้า TRICITY และอานขับ ที่ถูกล่าวขานถึงประสิทธิภาพและ TRICITY 155 จะขยายความสามารถในการขับขี่บนทางหลวง

ซึ่งจะมีการเปิดตัวภายในปีนี้

SUZUKI

ที่บูธของ SUZUKI มีรถต้นแบบ GSX-R1000 ซึ่งทำการเปิดตัวที่งาน EICMA เมื่อปีที่แล้ว รถต้นแบบ GSX-R1000 เป็นรถรูปแบบปี 2017 ซึ่งแน่นอนมีการเปรียบเทียบกับรุ่นเดิมและคาดหวังในการพัฒนาความสามารถในการขับขี่

โฉมใหม่ของรุ่น SV’s “SV650 Rally Concept” ที่จัดแสดงครั้งแรกใน Japan

รถที่คุณไม่ควรพลาดอีกรุ่นหนึ่งก็คือ “SV650 Rally Concept” มีความดุดันคล้ายกับรถต้นแบบ GSX-R1000 ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว การ์ดไฟหน้าทำให้เหมือนกับรถแรลลี่ อย่างไรก็ตามมีการใช้อะไหล่ neo classic เช่น เบาะเดี่ยว แฮดน์คลิปออน และปลายแฮนด์เป็นกระจก ทำให้มีลักษณะที่สะดุดตา

ที่บูธของ SUZUKI มีพื้นที่สำหรับผู้เยี่ยมชมได้ขึ้นขี่และถ่ายรูปกับรถ มันเป็นโอกาสที่ดีที่จะได้ถ่ายรูปคู่กับ GSX-RR ได้มีการเพิ่มมุมเอียง(Bank angle) ทำให้ตัวรถมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในสนามแข่ง

KAWASAKI

ที่บูธของ KAWASAKI จะเป็นสีเขียวของ Ninja จาก Ninja 250 SL ถึง ZX-10R เรียงกัน ข้างหลังจะมี ZX-10R ตัวใหม่นำมาจัดแสดงด้วย แสดงให้เห็นถึงผลการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมในการแข่งขัน เช่น WSBK championship in 2015 และการแข่ง 4ครั้งชนะ 4 ครั้งในปี 2016

น้องเล็กสุดของบูธ KAWASAKI คือตระกูล Z Z125 มาถัดจากปีที่ผ่านที่มีการจัดแสดง Street Fighter ”Z” และ Supersport ”NINJA” มีการรวมเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตาม Z250SL ก็มีสีเขียวมะนาวเช่นกัน โดยรวมทั้งหมด Ninja H2 เปิดตัวปีที่แล้วดึงดูดผู้คนด้วยสีที่เป็นเอกลักษณ์

Harley Davidson

ที่บูธ HARLEY DAVIDSON ได้มีการจัดแสดง “LOW RIDERR S” และ“CVO Pro Street Breakout R” เป็นครั้งแรก มีรูปแบบที่สวยงามพร้อมกับการออกแบบอย่างมีประสิทธิภาพบวกกับสีดำเข้ม

รถแต่งอีกหนึ่งคันที่ที่ได้รับรางวัลชนะเลิศโดยใช้ “STREET750” เข้าแข่งขัน โดยในปีนี้ จะเป็นรถรุ่นที่มีลักษณะโดดเด่นอย่าง CVO เข้ามาเป็นพระเอกในการตกแต่งรถ โดยแสดงให้เห็นว่า รถ HARLEY DAVIDSON นั้นสามารถได้รับการตกแต่งอย่างไร้ขีดจำกัด

DUCATI

DUCATI มีตารางการเปิดตัวรถรุ่นต่างๆในปี 2016 ที่บูธ DUCATI ในงาน Tokyo Motorcycle Show นำรุ่นใหม่มาโชว์

รุ่น Multistrada Enduro ”Multistrada 1200 Enduro” เป็นที่รู้จักกันดี “Multistrada 1200 Pikes Peak” มีการพัฒนาประสิทธิภาพในการขับขี่ด้วยระบบกันสะเทือน OHLINS

สีดำของ “X Diavel” เป็นรถครุยเซอร์จาก DUCATI รุ่นแรกที่ใช้ระบบขับเคลื่อนโดยสายพาน มุมเอียง 40 องศา ซึ่งครุยเซอร์ไม่เคยมีมาก่อน

DUCATI ยังเปิดตัวตระกูล SCRAMBLER SCRAMBLER Sixty2” เครื่องยนต์ 400ซีซีสำหรับตลาดญี่ปุ่น เป็นรุ่นกลางจากรุ่น MONSTER 400 และแน่นอนว่าแฟน DUCATI จะเพิ่มขึ้น

BMW

ที่บูธของ BMW จัดแสดงรุ่นกลาง “G310R” พัฒนามาพร้อมเครื่องยนต์สูบเดียว กับท่อไอดีด้านหน้าและท่อไอเสียด้านหลัง ยังไม่ได้มีการประกาศว่าเมื่อไหร่จะเปิดตัวในญี่ปุ่น

จัดแสดงพร้อมรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า “C Evolution” F800G โฉมใหม่ และBMW รุ่นอื่นๆ

KTM

KTM บูธมีการจัดแสดง 690DUKE ตัวใหม่ มีตารางการเปิดตัวหลังจากงาน Tokyo Motorcycle Show ได้รับความสนใจมากยิ่งขึ้นเพราะมีการปรับแต่งเบาะ และ เรือนไมล์ที่มีฟังก์ชั่นมากยิ่งขึ้น เครื่องสูบเดี่ยวที่มีความแรง สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ได้อีก 5 แรงม้าซึ่งมีความน่าสนใจกว่ารุ่นก่อน

รถครุยเซอร์สปอร์ต KTM “1290 SUPER DUKE GT” ก็ถูกจัดแสดง มาพร้อมกับชิวบังลมขนาดใหญ่ มันเป็นรถครุยเซอร์ที่น่าสนใจที่มาพร้อมกับประสิทธิภาพในการขับขี่สูง ซึ่งสามารถขับขี่ได้ทั้งทางปกติและถนนขรุขระ ซึ่งรอบรับกับสภาพท้องถนนในญี่ปุ่น

TRIUMPH

การจัดแสดงของ TRIUMPH จะมีรถทั่วไป รถทรงสปอร์ต และรถสำหรับผจญภัย “Tiger Explorer” เปิดตัวครั้งแรกในญี่ปุ่น โชว์วิวัฒนาการของนวัตกรรมที่สร้างขึ้น

รถตระกูล Bonneville ถูกกล่าวว่าเป็นไฮไลท์ในการจัดแสดง ของปี การออกแบบคลาสสิคและมาพร้อมระบบรักษาความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันล้อฟรีและระบายความร้อนด้วยน้ำ เครื่องยนต์สองสูบ สไตล์แบบดั้งเดิม

PIAGGIO Group

มีทั้งหมด 6 แบรนด์ สำหรับงานนี้เขานำเสนอ “MOTO GUZZI V9 BOBBER” และ “Aprilia RSV4 RF” ซึ่งจะมีการเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม ตอนแรกเหมือนว่าเขาจะเปลี่ยนแค่รูปทรงของกระจังหน้าและรูปแบบของไฟหน้า อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์และโครงสร้างก็ได้ถูกพัฒนาอย่างเต็มที่ เป็น flagship model สำหรับ Aprilia ที่นำเสนอประสิทธิภาพสูงในระบบ WSBK

MOTO GUZZI V9 BOBBER เป็นรุ่นใหม่ที่มาพร้อมกับการพัฒนาเครื่องยนต์เป็น 853ซีซี V-Twin แต่มีโครงสร้างแบบ neo classic พร้อมกับเบาะนั่งและบังโคลนแบบเรโทร

ยังมีรถมอเตอร์ไซค์และอะไหล่มอเตอร์ไซค์อื่นๆในงาน เราจะนำมาให้ทุกท่านรู้จักในบทความต่อไปเร็วนี้ใน Webike News และ Webike Gallery

Tokyo Motor Show 2016 

อัพเดทข่าวสารก่อนใคร ที่นี่

 

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

20th anniversary

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

ข่าวล่าสุด

Return Top