Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ข้อมูลจำเพาะ. ]เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 84 มม
อัตราส่วนกำลังอัด 13.0: 1
รายละเอียดคำถาม
[รายละเอียด]
Hyper bore up kit เป็นชุดเจาะขนาด 305cc ที่มาพร้อมกับ Sports Camshaft ที่ให้ประสิทธิภาพของฝาสูบปกติ FI Controller 2 (ตัวควบคุมการฉีด) ที่ช่วยขจัดความเบี่ยงเบนของสมดุลน้ำมันเชื้อเพลิงและดึงประสิทธิภาพของกระบอกสูบและ Sports Camshaft ออกมาให้ได้สูงสุด. ชุดควบคุมการฉีด) รวมอยู่ในชุดนี้!.
ชุดนี้ไม่ได้มีเพียงชุดเดียวในแต่ละชิ้นส่วน แต่ยังมีราคาที่เอื้อมถึงได้อีกด้วย!
ชุดอัพซีซี 305cc
นี่คือ Bore Up Kit ที่สามารถเพิ่ม Engine Displacement Volume เป็น 305cc โดยการเปลี่ยนกระบอกสูบและลูกสูบ ..
กระบอกชุบเซรามิกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดซึ่งมีความทนทานเป็นเยี่ยมความโปร่งและการแผ่รังสีความร้อนถูกนำมาใช้สำหรับกระบอกสูบ ..
รูปทรงกระบอกเปลี่ยนจากวิธี OpeningDeck ของกระบอกสูบปกติเป็นวิธี ClosedDeck เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของกระบอกสูบ ..
นอกจากนี้การเพิ่มความจุของเสื้อสูบช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไป ..
สายน้ำมันของกระบอกสูบมีกลไกการฉีดน้ำมันซึ่งจะฉีดน้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนและการหล่อลื่นของลูกสูบ ..
CylinderBody มีรูบริการที่สามารถติดตั้งมาตรวัดอุณหภูมิน้ำและเซ็นเซอร์อุณหภูมิของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันได้ ..
เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป้าหมาย: PT1 / 8
ลูกสูบ Forging Piston 58.5mm High Compression Piston: ด้วยการใช้วัสดุตีขึ้นรูปพิเศษที่ใช้ใน RACINGEngine น้ำหนักจะลดลงในขณะที่ยังคงความแข็งแรง ..
ตัวควบคุม FI 2 (ตัวควบคุมการฉีด)
นี่คือตัวควบคุมการฉายภาพดั้งเดิมของ SP Takekawa ที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนการตั้งค่าได้อย่างง่ายดายโดยการสลับสวิตช์หมุนของร่างกายโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลให้ยุ่งยากบนพีซี
แผนที่การแก้ไข 3D ต่างๆที่ตั้งค่าสำหรับชิ้นส่วนที่กำหนดเองของ SP Takekawa รวมอยู่ด้วย. สามารถกำหนดค่าสำหรับ.
แผนที่แก้ไขในตัวสามารถปรับละเอียดได้ด้วยสวิตช์โรตารีที่ตัวเครื่องเพื่อให้เข้มขึ้นหรือจางลง ..
FI Controller 2 ไม่เพียง แต่แก้ไขปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชั่นการตัดตัว จำกัด รอบอีกด้วย ..
ชุดเจาะ. ความเร็ว จำกัด รอบ: 11000 รอบต่อนาที
FI Controller 2 มาพร้อมกับ Harness COMP โดยเฉพาะ. FI Controller 2Body สามารถเก็บไว้ใน KeyTool Box ทางด้านซ้ายของตัวรถ ..
Hyper bore up kit เป็นชุดเจาะขนาด 305cc ที่มาพร้อมกับ Sports Camshaft ที่ให้ประสิทธิภาพของฝาสูบปกติ FI Controller 2 (ตัวควบคุมการฉีด) ที่ช่วยขจัดความเบี่ยงเบนของสมดุลน้ำมันเชื้อเพลิงและดึงประสิทธิภาพของกระบอกสูบและ Sports Camshaft ออกมาให้ได้สูงสุด. ชุดควบคุมการฉีด) รวมอยู่ในชุดนี้!.
ชุดนี้ไม่ได้มีเพียงชุดเดียวในแต่ละชิ้นส่วน แต่ยังมีราคาที่เอื้อมถึงได้อีกด้วย!
ชุดอัพซีซี 305cc
นี่คือ Bore Up Kit ที่สามารถเพิ่ม Engine Displacement Volume เป็น 305cc โดยการเปลี่ยนกระบอกสูบและลูกสูบ ..
กระบอกชุบเซรามิกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดซึ่งมีความทนทานเป็นเยี่ยมความโปร่งและการแผ่รังสีความร้อนถูกนำมาใช้สำหรับกระบอกสูบ ..
รูปทรงกระบอกเปลี่ยนจากวิธี OpeningDeck ของกระบอกสูบปกติเป็นวิธี ClosedDeck เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของกระบอกสูบ ..
นอกจากนี้การเพิ่มความจุของเสื้อสูบช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไป ..
สายน้ำมันของกระบอกสูบมีกลไกการฉีดน้ำมันซึ่งจะฉีดน้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนและการหล่อลื่นของลูกสูบ ..
CylinderBody มีรูบริการที่สามารถติดตั้งมาตรวัดอุณหภูมิน้ำและเซ็นเซอร์อุณหภูมิของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันได้ ..
เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป้าหมาย: PT1 / 8
ลูกสูบ Forging Piston 58.5mm High Compression Piston: ด้วยการใช้วัสดุตีขึ้นรูปพิเศษที่ใช้ใน RACINGEngine น้ำหนักจะลดลงในขณะที่ยังคงความแข็งแรง ..
ตัวควบคุม FI 2 (ตัวควบคุมการฉีด)
นี่คือตัวควบคุมการฉายภาพดั้งเดิมของ SP Takekawa ที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนการตั้งค่าได้อย่างง่ายดายโดยการสลับสวิตช์หมุนของร่างกายโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลให้ยุ่งยากบนพีซี
แผนที่การแก้ไข 3D ต่างๆที่ตั้งค่าสำหรับชิ้นส่วนที่กำหนดเองของ SP Takekawa รวมอยู่ด้วย. สามารถกำหนดค่าสำหรับ.
แผนที่แก้ไขในตัวสามารถปรับละเอียดได้ด้วยสวิตช์โรตารีที่ตัวเครื่องเพื่อให้เข้มขึ้นหรือจางลง ..
FI Controller 2 ไม่เพียง แต่แก้ไขปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชั่นการตัดตัว จำกัด รอบอีกด้วย ..
ชุดเจาะ. ความเร็ว จำกัด รอบ: 11000 รอบต่อนาที
FI Controller 2 มาพร้อมกับ Harness COMP โดยเฉพาะ. FI Controller 2Body สามารถเก็บไว้ใน KeyTool Box ทางด้านซ้ายของตัวรถ ..
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
* ไม่สามารถติดตั้งบน CRF250L ได้ (MD38).* เราไม่ได้ตรวจสอบการทำงานของ CRF250M ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับ CRF250M
* ไม่สามารถใช้งานบนถนนสาธารณะได้เนื่องจากเครื่องยนต์มีขนาด 250cc ขึ้นไป. สำหรับปิดหยาบ
* อาจเกินความเร็ว จำกัด รอบของกล่อง ECU แท้ แต่โปรดใช้โดยยอมรับความเสี่ยงเองเนื่องจากเป็นวิธีการใช้งานที่เกินขีด จำกัด rev ของแท้ของผู้ผลิต
* FI Controller 2 ได้รับการทดสอบเฉพาะในรถที่มียอดขายปกติตามข้อกำหนดของญี่ปุ่นเท่านั้น. ไม่ได้รับการยืนยันว่าสอดคล้องกับรถนำเข้าแบบขนานหรือไม่
* ตัวควบคุม FI 2 (05-04-0040) สอดคล้องกับ CRF250L (MD44) / CRF250 แรลลี่ (MD44).
* สำหรับไฟหน้าแบบ HID และ LED ยี่ห้ออื่น ๆ โปรดอย่าติดตั้งพร้อมกันเนื่องจากได้รับเสียงรบกวนจากแรงดันไฟฟ้าสูงซึ่งส่งผลเสียต่อวงจรดิจิตอล
* โปรดอย่าติดอุปกรณ์จุดระเบิดของชิ้นส่วนภายนอกในเวลาเดียวกันเนื่องจากจะทำให้การทำงานผิดพลาดและผลิตภัณฑ์ทำงานผิดพลาดเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเสียงรังสีที่มาพร้อมกับแรงดันไฟฟ้าในการจุดระเบิดที่เพิ่มขึ้น
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)