YAMAHA เปิดวางจำหน่ายจักรยานยนต์สไตล์นีโอคลาสสิค สำหรับ XSR 900 ปี 2022 ในโซนยุโรป
- 08/11/2021
260 views
เปิดตัว Yamaha XSR900 2022 และ YZR500 2022 ใหม่กับรุ่นสี Gauloises ในตำนาน
YZR500 ขับเคลื่อนโดย Christian Sarron ผู้คว้าแชมป์ 250cc ในปี 1984 และเลื่อนขึ้นเป็นรุ่น 500cc ในปีถัดมา ชนะการแข่งขันในรุ่น 500cc และจบอันดับที่ 3 ในอันดับ
ในวิดีโอ สี Gauloises YZR500 จะปรากฏขึ้น จากนั้นนักขับในตำนาน Christian Sarron ก็ปรากฏตัวขึ้น นอกจากนี้ XSR900 ใหม่พร้อม Gauloises ดูเหมือนจะทำให้เรานึกถึงภาพของ RZ250R ที่เปิดตัวในปี 1986 ยามาฮ่ากำลังเปิดตัวสีน้ำเงิน Gauloise หลังจากที่เพิ่งประกาศสีแดงและสีขาวเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปีของ WGP
การอัพเกรดใหม่เอี่ยมที่สมบูรณ์แบบเป็นเวลา 5 ปี!
คล้ายกับ XSR900 และ MT-09 รุ่นเก่า XSR900 ใหม่มีแชสซีและฐานเครื่องยนต์เดียวกันกับ MT-09 ซึ่งแก้ไขเมื่อปีที่แล้ว (2020) ด้วยเฟรมอลูมิเนียมเดียวกันกับ YZF-R1 ใหม่และสามสูบ เครื่องยนต์ – กระบอกสูบคู่ขนานได้มาตรฐาน EURO 5
เมื่อเทียบกับ XSR900 รุ่นเก่า เฟรมอะลูมิเนียมที่บางที่สุดที่ผลิตจากเทคโนโลยี CF die-casting นั้นมีขนาดเพียง 1.3 มม. ซึ่งไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักแต่ยังลดตำแหน่งท่อของส่วนหัวลงเหลือ 30 มม. และมีการยึดเกาะด้านหลังที่ยาวขึ้นเหมือนในรุ่นต่างๆ เช่นเดียวกับ MT-09 เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว 3 สูบคู่ขนาน ระบายความร้อนด้วยน้ำ 889cc ที่ได้มาตรฐาน EURO 5 ให้กำลัง 119 แรงม้า ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิด – 93 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที
รูปทรงของถังเชื้อเพลิงยังได้รับแรงบันดาลใจจากรถจักรยานยนต์ WGP ในยุค 1980 ด้วยเสียงดูดอันทรงพลังที่สามารถได้ยินผ่านช่องอากาศด้านหน้า นอกจากนี้ ถังน้ำมันที่แข็งแรงและอานแบบแบ่งส่วนช่วยให้บั้นท้ายของผู้ขับขี่ดันกลับเข้าไปในอานได้ง่ายเพื่อรักษาท่าทางให้เข้าที่
โครงสร้างแชสซียังใช้ MT-09 รุ่นใหม่ด้วย KYB โช้คหัวกลับแบบปรับได้ทั้งหมด, โช้คกลางแบบ multi-link ที่ปรับ rebound ของ KYB สำหรับช่วงล่างด้านหลัง และกระบอกเบรกแบบ direct-push Brembo พร้อมจานลอย 298 มม. คู่ และแคลมป์เรเดียล เบรกหน้าและดิสก์ขนาด 245 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวสำหรับเบรกหลัง
เช่นเดียวกับ MT-09 XSR900 ใหม่ยังใช้เฟรมโรตารี่โลหะผสมอะลูมิเนียม 10 ก้านที่พัฒนาขึ้นใหม่ของ YAMAHA ซึ่งช่วยลดน้ำหนักรวมของด้านหน้าและด้านหลังลงได้ทั้งหมด 700 กรัม
แม้ว่าไฟหน้าจะมีลักษณะเป็นทรงกลมเหมือน XSR900 ปัจจุบัน แต่ภายในยังคงใช้ไฟ LED เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นในเวลากลางคืน นอกจากนี้ ไฟท้าย LED ที่ซ่อนอยู่ใต้เบาะนั่งเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้ได้รูปทรงสปอร์ต
XSR900 ใหม่เหนือกว่ามาตรฐานเดิมทั้งในแง่ของโครงสร้างและการออกแบบ เช่น กระจกมองหลังที่แฮนด์บาร์ กันชนหลังอะลูมิเนียมลายนูน แป้นเหยียบเทียม ถังน้ำมันเบรกสีดำ สามเหลี่ยมบนกลึง และโลโก้ XSR ทำจากอะลูมิเนียม เพิ่มความหรูหราและสง่างามในหลายๆ รายละเอียด
ในฐานะรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เป็นสิ่งจำเป็น ด้วยการเพิ่ม IMU แบบ 6 แกน XSR900 ใหม่นี้มีการตรวจจับไดนามิกของร่างกายพร้อมการยึดเกาะถนน ระบบควบคุมการลื่น และป้องกันการลอยตัว ตลอดจนโหมดไฟฟ้าสี่โหมด ระบบเปลี่ยนเกียร์ ระบบเกียร์อัตโนมัติและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติสำหรับเดินหน้าและถอยหลัง ระบบ ABS คู่ สำหรับระบบเบรกและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติของ MT-09 SP เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
นาฬิกามีหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว และสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านแอพต่างๆ เช่น MyRide APP สีหลักของ XSR900 ใหม่คือสีน้ำเงินที่เรียกว่า “Legend Blue” ซึ่งเป็นสีของ YZR500 ที่ขับเคลื่อนโดย Christian Sarron ของ Sonault Yamaha (ปัจจุบันคือ Yamaha France) และสีประจำองค์กรของ Gauloises สปอนเซอร์หลักของ Yamaha ที่งาน และยังเป็นสีประจำบริษัทของผู้สนับสนุนหลักของยามาฮ่าอีกด้วย Gauloises ถูกใช้ในการแข่งขัน WGP ในช่วงปี 1980 นอกจากนี้ RZ250R, TZR250 และ FZR400 ปี 1986 ยังได้ทาสีในโทนสีนี้อีกด้วย
Christian Sarron แห่ง Mercedes-Benz ที่ 1988 Japanese GP
Christian Sarron กับ YZF500 สวมหมายเลข 3 วิ่งไปในปี 1985 เมื่อ Christian Sarron ครองตำแหน่งที่สามของปีในฤดูกาล 1985
ปัจจุบัน YAMAHA ได้เปิดตัวเฉพาะอุปกรณ์และรายละเอียดของ XSR900 ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในตลาดยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ในขณะที่ราคาที่เสนอยังไม่ได้ประกาศ
ยามาฮ่า XSR900 2022
เลเจนด์ บลู
Midnight Black Edition
ข้อมูลรถ XSR900 ปี 2022
ความยาวรวม x กว้าง x สูง (มม.) 2.155 × 860 × 1,155mm
ความสูงของอาน (มม.) 810mm
ระยะฐานล้อ (มม.) 1,495mm
น้ำหนักรถ (กก.) 193 กก. (น้ำหนักอุปกรณ์)
ประเภทเครื่องยนต์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว 3 สูบคู่ขนาน
ความจุ 889cc
กำลังวัตต์ 119 วินาที/10,000 รอบต่อนาที
แรงบิด 9.5 กก.-ม./7000 รอบต่อนาที
ความจุถังน้ำมัน 15L
ยางหน้า 120/70ZR17
ยางหลัง 180/55ZR17
เบรคหน้า ดิสก์คู่ 298 มม. + คาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบ
เบรคหลัง ดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. + คาลิปเปอร์เบรกลูกสูบเดี่ยว
วันที่วางจำหน่าย กุมภาพันธ์ 2022 (ยุโรป)