รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน

  • 28/11/2016
  •  1,359 views

รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - KLX125

KLX125 เป็นอีกหนึ่งสุดยอดในด้านออฟโรดที่ใช้เครื่องยนต์เดียวกันกับ D- tracker/KLX250

จุดแตกต่างที่เห็นได้ชัดของ KLX คือมันมีล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว และล้อหลัง 16 นิ้ว ในขณะที่  D-tracker นั้นใช้ล้อขนาด 14 นิ้วทั้งหน้าหลัง นอกจากนี้โช็คหน้าเองก็ได้เพิ่มระยะยุบต้วจาก D-Tracker ที่เป็น 150 มม. ไปเป็น 175 มม.

ได้รับการออกแบบให้ดูเรียบง่ายด้วยเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะเช่นเดียวกับ D-Tracker และฟันเฟืองของสเตอร์หลังถูกเพิ่มเข้ามาอีก 3 ฟัน จากเดิมของ D-Tracker ที่เป็น 44 ฟัน ดังนั้นอัตราทดใหม่นี้จะช่วยให้คุณออกตัวได้อย่างดียิ่งขึ้นไปอีก

รวมทั้งชุดสีทั้งหมดและข้อมูลทางองศาแคสเตอร์, ระยะเทรล, มุมวงเลี้ยวทั้งซ้ายและขวา, ระยะฐานล้อ, ความสูงใต้ท้องรถ และความสูงเบาะทั้งหมดถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ KLX โดยเฉพาะ และเจ้า KLX125 คันนี้มาแหละที่จะไม่ใช่แค่เพียงรถสำหรับการขับขี่ภายในเมือง หรือท่องเที่ยวเท่านั้น หากแต่มันยังจะเป็นรถสำหรับทางฝุ่นอย่างแท้จริงอีกด้วย เจ้าจิ๋วคันนี้รับรองว่าพลังของมันไม่เล็กตามตัวอย่างที่คิดแน่นอน

KLX_01 รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - KLX 01

KLX125 ดีไซน์ใหม่พร้อมล้อหน้าขนาด 19 นิ้วและหลัง 16 นิ้ว รองรับด้วยแชสซีเฟรมคู่ที่ให้ความสมดุลเป็นเลิศ ทำงานร่วมกับโช๊คเทเลโคปิคทางด้านหน้า สำหรับสีของตัวรถนั้นคลอดออกมา 2 สีด้วยกันคือ สีเขียวมะนาว Lime Green และสีขาว Bright White

KLX_02 รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - KLX 02

ระบายความร้อนด้วยอากาศ, เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ OHC 2 วาล์ว เช่นเดียวกับ D-Tracker125 ให้กำลังม้าที่ 10.2 PS พร้อมระบบจ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีดทำงานร่วมกับสวิทช์สตาร์ท นอกจากนี้ยังง่ายต่อการปลุกปล้ำรวมถึงการยกรถขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุ, ล้มคว่ำได้อีก ด้วยน้ำหนักตัวที่เบาและถังบรรจุเชื้อเพลิงแค่เพียง 7 ลิตรเท่านั้น

KLX_03 รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - KLX 03

ล้อหลังขนาด 16 นิ้วพร้อมดิสเบรคขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 190 มม. ทำงานร่วมกับโช๊คหลังเดี่ยวที่มีระยะยุบตัวถึง 180 มม. พร้อมกับความสูงของใต้ท้องรถที่สูงถึง 255 มม. ซึ่งถือว่าเพียงพอมากแล้วสำหรับรถเดิร์ทไบค์สายลุย ทั้งหมดนี้จะให้อารมณ์กับคุณเหมือนดังรุ่นพี่อย่าง KLX250 อย่างแน่นอน

KLX_04 รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - KLX 04

ทางด้านหน้าติดตั้งมาด้วยดิสเบรคขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 240 มม. พร้อมโช๊คหน้าเทเลโคปิคขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 33 มม. ระยะยุบตัวมากสุดถึง180 มม. ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของล้อดีมากยิ่งขึ้น

KLX_05 รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - KLX 05

มาพร้อมหน้าปัดแบบฟูลดิจิตอลให้ความละเอียดสูงเห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน พร้อมฟังก์ชั่นที่ให้มาแบบครบครันเช่น วัดความเร็ว, วัดรอบเครื่องยนต์, วัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงอีกทั้งยังมีนาฬิกามาให้อีกด้วย

KLX_06 รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - KLX 06

เมื่อเปรียบเทียบกับ D-Tracker 125 แล้ว KLX125 มีตำแหน่งการวางเท้าบนพื้นที่น้อยลงเนื่องจากความสูงของเบาะที่มากกว่าหน่อย แต่อย่างไรก็ตามมันก็ไม่ได้ทำการขับขี่ขาดอรรถรสลงไปได้เลย (ผู้ทดสอบสูง 171 มม. น้ไหนัก 63 กก.)

 

หาซื้อของแต่งสำหรับ KAWASAKI
หาซื้อของแต่งสำหรับ KAWASAKI KLX125 โดยเฉพาะ

Original Source [Autoby](*Japanese)

โปรโมชั่นสินค้าราคาพิเศษประจำสัปดาห์ 

Weekly sale from Webike Thailand รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - 20160629 sale 756 300 th
Line@ banner รีวิว “KLX125” โบยบินไปกับวิบาก ความอิสระที่สายลุยเขารู้กัน - line ad banner 20161025 email

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top