Kawasaki ZRX1100 คัสตอม โดย แบรนด์ Shabon Dama

cp181_shabondama_zrx1100_01

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

ZRX1100 คัสตอม โดย แบรนด์ Shabon Dama

cp181_shabondama_zrx1100_01.jpg

Custom Shop Shabon Dama ไม่เพียงแต่มีความเชี่ยวชาญในซีรีส์ GPZ900R และ Zephyr เท่านั้น แต่ยังรวมถึงซีรีส์ ZRX ด้วย ZRX1100 นี้เป็นเครื่องจักรพิเศษที่ใช้เครื่องจักรของตัวแทน Shabon Dama และมีการติดตั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมในหลายส่วน

cp181_shabondama_zrx1100_02.jpg

แนวคิดการปรับแต่งขั้นพื้นฐานคือการสร้างแชสซีที่ผู้ขี่สามารถเพลิดเพลินไปกับการเร่งความเร็ว และเฟรมที่ได้รับการตกแต่งอย่างดี โช้คหน้าและสปริงหลัง OHLINS และติดตั้งล้ออลูมิเนียมฟอร์จ DYMAG UP7 สำหรับระบบเบรกหน้า คาลิเปอร์ของ Nissin จับคู่กับโรเตอร์ Plusμ ทำให้ถอดมาตรฐานออก ประสิทธิภาพของระบบเบรกเทียบได้กับชิ้นส่วนมาตรฐาน และเบรกได้รับการออกแบบเพื่อการควบคุมที่ว่องไวและการควบคุมที่สูง สวิงอาร์มผลิตโดย Wheelie และท่อดาวน์ทูปของเฟรมถูกแทนที่ด้วยชุดดาวน์ทูปของ Wheelie เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเฟรมให้เข้ากับยางที่มีการยึดเกาะสูง เครื่องยนต์ไม่น่าเบื่อมากนักสำหรับการควบคุมที่ง่าย แต่มีการติดตั้ง ACTIVE Big Radiator เพื่อให้ระบายความร้อนเพียงพอ ตัวทำความเย็นน้ำมันเป็นของ Earl’s และแบนโจบนท่อน้ำมันของส่วนหัวมีมุมโค้งงอ 15 องศา ทั้งสองอย่างเป็นผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของ Shabon Dama โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบนโจเป็นส่วนพิเศษที่มีหน้าที่สองอย่างในการสนับสนุนขณะเข้าโค้งและองค์ประกอบในการแต่งตัว แม้ว่าจะใช้ชิ้นส่วนพิเศษบางส่วน แต่วิธีการปรับแต่งก็สามารถเป็นข้อมูลอ้างอิงที่ดีสำหรับเจ้าของซีรีส์ ZRX

แฮนด์

cp181_shabondama_zrx1100_08.jpg

แฮนด์บาร์ดั้งเดิมของ Shabon Dama ผลิตขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างแฮนด์บาร์ที่ต่ำเหมือนคลิปออน ช่วยให้รับน้ำหนักด้านหน้าได้ง่ายขึ้น

เครื่องยนต์

cp181_shabondama_zrx1100_11.jpg

ระยะกระจัดเพิ่มขึ้นโดยใช้ลูกสูบ WISECO 77 มม. และปรับแต่งเล็กน้อยด้วยเพลาลูกเบี้ยว Advantage ST-1.5 ฝาครอบเหวี่ยงเป็นเหล็กแท่งที่ผลิตโดย Wheelie

cp181_shabondama_zrx1100_13.jpg

หม้อน้ำเป็นหม้อน้ำกลมใหญ่ของ ACTIVE มีออยล์คูลเลอร์อยู่ข้างใต้ ออยล์คูลเลอร์เป็นผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของ Shabon Dama ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มมุมเอียง

ไอดีและท่อไอเสีย

cp181_shabondama_zrx1100_12.jpg

คาร์บูเรเตอร์เป็น Yoshimura Yoshimura TMR-MJN 38mm. สีดำจำนวนจำกัด เส้นแบนโจทำมุมสูงชันที่เห็นด้านข้างเป็นผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของ Shabon Dama

cp181_shabondama_zrx1100_14.jpg

ระบบไอเสียที่สร้างจากท่อไททาเนียมที่จัดอยู่ในคอลเลกชัน 4-1 โดย OHNISHI HEAT MAGIC และตัวเก็บเสียงเป็นของ Shabon Dama ของแท้ ทำจากสแตนเลสเพื่อคุณภาพเสียงเบสที่หนักแน่น

แฟริ่ง

cp181_shabondama_zrx1100_07.jpg

แม้ว่าครอบบิกินี่แบบติดเฟรมจะทำให้การบังคับควบคุมมีการตอบสนองดีขึ้น แต่ครอบแบบติดแฮนด์ก็ถูกปล่อยให้อยู่ในตำแหน่งเดิมเพื่อให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ ZRX กระจกบังลม MRA สูงเพียงพอและกันลมได้ดีcp181_shabondama_zrx1100_09.jpg

การทำสีภายนอกทั้งหมดทำโดย YF Design ในอดีต การลงสีเป็นแบบเส้นตรงในการออกแบบ แต่ ZRX1100 คันนี้มีเส้นโค้งมากมาย

cp181_shabondama_zrx1100_10.jpg

เบาะนั่งแสนสบาย DAYTONA พร้อมพื้นผิวเบาะที่บางและการรองรับแรงกระแทกสูง ทำให้นั่งในระยะทางไกลได้ง่ายโดยไม่เมื่อยล้า พื้นผิวเบาะนั่งที่ผู้ขับขี่นั่งมีรอยบุ๋มเพื่อการยึดเกาะที่ดี

แชสซี

cp181_shabondama_zrx1100_06.jpg

สำหรับเบรกหน้านั้นใช้คาลิเปอร์ Nissin 4 พอตแทนคาลิปเปอร์ Brembo มาตรฐาน และรวมโรเตอร์ Plusμ Φ320มม. ทั้งสองยี่ห้อถูกนำมาใช้ในการแข่งรถบนถนน และเทียบได้กับชิ้นส่วนมาตรฐานในแง่ของกำลังการเบรกและความสามารถในการควบคุมcp181_shabondama_zrx1100_15.jpg

ชุดสเตมเป็นประเภทออฟเซ็ต 30 มม. ของ G-Craft ซึ่งช่วยให้แชสซีหมุนได้ง่าย

cp181_shabondama_zrx1100_16.jpg

เพื่อรองรับการใช้ยางที่มีการยึดเกาะสูง จึงใช้สวิงอาร์มล้อและเคลือบด้วยเพชรเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง โช๊คหลัง OHLINS ปรับได้เต็มที่

cp181_shabondama_zrx1100_17.jpg

ชุดเกียร์หลัง NAO มีการออกแบบที่เรียบง่าย และการขึ้นบันไดของสเต็ปบาร์จะแตกต่างกันที่ด้านในและด้านนอก ส่วนป้องกันส้นเท้าทำจากคาร์บอน อีกหนึ่งคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์นี้

cp181_shabondama_zrx1100_18.jpg

ล้อเป็นล้ออลูมิเนียมฟอร์จ UP7 ของ DYMAG แบบ 7 ก้านธรรมดา คาลิเปอร์เบรกหลัง Nissin พร้อมเบรกหน้าเพื่อการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น

รูปภาพ

cp181_shabondama_zrx1100_01.jpg cp181_shabondama_zrx1100_02.jpg cp181_shabondama_zrx1100_03.jpg
cp181_shabondama_zrx1100_04.jpg cp181_shabondama_zrx1100_05.jpg cp181_shabondama_zrx1100_06.jpg
cp181_shabondama_zrx1100_14.jpg cp181_shabondama_zrx1100_08.jpg cp181_shabondama_zrx1100_09.jpg
cp181_shabondama_zrx1100_10.jpg cp181_shabondama_zrx1100_11.jpg cp181_shabondama_zrx1100_12.jpg
cp181_shabondama_zrx1100_13.jpg cp181_shabondama_zrx1100_07.jpg cp181_shabondama_zrx1100_15.jpg
cp181_shabondama_zrx1100_16.jpg cp181_shabondama_zrx1100_17.jpg cp181_shabondama_zrx1100_18.jpg

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่ ข้อมูล
เครื่องยนต์ WISECO ชุดลูกสูบ Φ77 มม
ADVANTAGE แคมชาร์ฟ ST-1.5
ACTIVE หม้อน้ำ
คาร์บูเรเตอร์ YOSHIMURA คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI TMR-MJN38
ท่อไอเสีย OHNISHI HEAT MAGIC ท่อไอเสียฟลูซิสเท็ม พร้อมไซเรนเซอร์ Shabondama
เฟรม G-Craft ชุดแผงคอ
Wheelie สวิงอาร์ม
เบรค ADVANTAGE คาลิปเปอร์ 4P นิชชิน 
Plusμ เบรคดิสก์โรเตอร์
Brembo กระปุกน้ำมันคลัทช์
ล้อ DYMAG [UP7X] ล้อหน้าฟอร์จอลูมิเนียม [ขนาด: 3.50-17]
DYMAG [UP7X] ล้อหลังฟอร์จอลูมิเนียม [ขนาด: 6.00-17]
โช๊ค OHLINS โช๊คหน้า
OHLINS โช๊คหลัง (คู่)
พักเท้า NAO พักเท้า
แฮนด์ Shabondama แฮนด์บาร์

เกี่ยวกับ Shabon Dama
Shabon Dama มีอะไหล่แต่งมากมายสำหรับ ZEPHYR, GPZ900 เป็นหลัก และอื่นๆ พวกเขากำลังนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่เน้นความแปลกใหม่ เช่น ขาตั้งข้างยอดนิยม ท่อไอเสีย สเตม และชิ้นส่วนภายนอก

shabondama_logo.jpg

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง ZRX1100 สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top