นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

TK FACTORY Ninja H2

จักรยานยนต์คันนี้ปรับแต่งโดย TK Factory ซึ่งผลิตชิ้นส่วนคาร์บอนและกลึงสำหรับสนามที่หลากหลาย เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือน Ninja H2R เวอร์ชันปิดแบบมีปีกนกสำหรับกระจก อันที่จริงชิ้นส่วนกระจกนี้ผลิตโดย TK Factory เป็นกระจกมองข้างสำหรับ H2 ดังที่แสดงในภาพบางส่วน กระจกสามารถหมุนและหดกลับได้ และแน่นอน เช่นเดียวกับ Ninja H2 ตัวเก่า มันยังทำหน้าที่เป็นกระจกเงาอีกด้วย ไฟเลี้ยวยังซ่อนอยู่ใกล้ฐานกระจก ส่วนภายนอกที่เหลือนั้นประกอบไปด้วยปีกข้าง Garage 414, บังโคลนหน้าและหลัง Magical Racing และกระจกบังลม, ครอบ A-Tech และท่อ OVER RACING ซึ่งทั้งหมดเป็นเส้นใยคาร์บอนทั้งหมด และดูเหมือนว่าพวกมันจะสามารถแซงหน้า Ninja H2 รุ่นเก่าได้ คาร์บอน.

ระบบกันสะเทือนยังสะดุดตาด้วยระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของ Ohlins คาลิปเปอร์ Brembo และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่สามารถเปลี่ยนได้ล้วนเป็นเกรดที่สูงกว่า ล้อถูกหลอมโดย Advantage และที่นี่พวกเขาสวมล้ออะลูมิเนียม EXACTII Racing 10 ด้านเดียว กว้างกว่าความกว้าง 6.25 เดิมหนึ่งขนาด ราวกับว่าพวกเขากำลังสวมล้อที่เข้ากันได้กับ Ninja H2 ที่เพิ่งเปิดตัวไป

งานตัวถัง

กระจก Ninja H2 ได้รับการแกะสลักให้ดูเหมือนปีก Ninja H2R และกระจกมองข้างแบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งสามารถหมุนและจัดเก็บได้นั้นเป็นของดั้งเดิมของ TK Factory

พื้นผิวกระจกจะมองเห็นได้ในตำแหน่งพับ กระจกบังลมเคลือบด้วยขอบคาร์บอน ฝาครอบข้างถังน้ำมัน และฝาครอบด้านในด้านหน้าผลิตโดย Magical Racing ปีกด้านข้างทั้งสองด้านของกระจังหน้าผลิตโดย Garage 414 ส่วนภายนอกที่เหลือผลิตโดย A-Tech และภายนอกเป็นคาร์บอนทั้งหมด

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์/ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นสินค้าในสต็อก แต่สเป็ค 250 แรงม้า ทำได้โดยการปรับเปลี่ยนระบบไอเสีย โมดิฟายขึ้นไดโน่ ฯลฯ นอกจากนี้ยังเพิ่มชุดอินเตอร์คูลเลอร์ Extreme Creations และฝาครอบคลัตช์แบบใสได้รับการตัดเฉือนออกจากทั้งหมดยกเว้นหน้าต่าง

ไอดีและไอเสีย

ท่อไอเสียไทเทเนียม 4-2-1 เต็มพร้อมปลายสแลชเป็นรถที่ผลิตในออสเตรเลียโดย Van Demon และเป็นเพียงส่วนเดียวของระบบไอดีและไอเสียที่ได้รับการดัดแปลง

ระบบเบรค

โช๊คหน้าคือ Ohlins FGR T200 และเพลาหน้าด้วยโครโมลี่พิเศษของ KOOD 8 ชม. คาลิปเปอร์เบรกหน้าพร้อมท่อคาลิปเปอร์คาร์บอนด้านหน้า Over Racing ถูกแทนที่ด้วย Brembo CNC ตรงข้ามกับลูกสูบ 4 สูบ .484

แชสซี

โครงของโครงบังตาที่เป็นโครงเหล็กยังเป็นโครงเดิม ฝาครอบสเตอร์หน้าเป็นแบบใช้ครั้งเดียวเช่นเดียวกับฝาครอบคลัตช์ ท่อน้ำทำจากไทเทเนียม Trick Star ติดตั้งชุดเกียร์โยง Over Racing

ระบบโช๊ค

โช้คหลังของ Ohlins KA-363 และคาลิปเปอร์ด้านหลังเป็น Brembo 84mm Racing ล้อเป็น Advantage Exact II Racing 10 ซึ่งเป็นอะลูมิเนียมหลอมสำหรับ Ninja H2 และมีความกว้างด้านหลังที่เพิ่มเข้ามาใหม่ 6.25 (6.25-17; ก่อนหน้านี้มีเพียง 6.00-17) ด้านหน้ามีขนาด 3.50-17 เท่าของสต็อค ’15-’18 H2s ได้รับการยืนยันแล้วว่าเหมาะสม ติดต่อ Advantage เพื่อติดตั้งในวันที่ ’19 ขึ้นไป ยางเป็น Bridgestone RS11 ยางหลังขนาด 200/55

รูปภาพ

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่	ข้อมูล
ท่อไอเสีย	VAN DEMON ท่อฟลูซิสเท็ม
ระบบเบรค	Brembo ชุดคาลิปเปอร์ CNC เรเดียลเมาท์ 108มม. 484 (ชุดซ้าย-ขวา) KOOD เพลาแกนล้อหน้า OVER RACING ระบายความร้อนคาลิปเปอร์หน้าคาร์บอน Brembo P2-CR84 คาลิปเปอร์หลัง 2พอต 34 84 มม.
ระบบล้อ	ADVANTAGE ล้อฟอร์จอลูมิเนียม 10 นิ้ว EXACT [EXACT] II RACING
ระบบโช๊ค	OHLINS โช้คหน้า FG R&T 200 OHLINS โช๊คหลัง KA-363 T36PR1C1LS

เกี่ยวกับ TK FACTORY

TK Factory ต่างจากเวิร์กช็อปส่วนใหญ่ตรงที่เป็นงานอดิเรกในด้านของชิ้นส่วนเหล่านี้ หากคุณสนใจกระจกมองข้างที่กล่าวถึงในตอนต้นของบทความนี้ โปรดดูที่หน้า Facebook ของ TK Factory

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง H2 สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

• ADVANTAGE, Brembo, H2, JCC, Kawasaki, KOOD, Ohlins, Overracing, THCC, TK Factory, webike, วีไบค์ไทยแลนด์