2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค

  • 08/02/2023
  •  1,580 views

2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 01 600x340

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

RZ250 ของ Quality WorksYAMAHA_RZ250_01.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 01

ในญี่ปุ่น TZR ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการปรับแต่ง RZ 17 นิ้ว เนื่องจากมีปริมาณการจัดจำหน่ายที่มากและความจริงที่ว่าเป็นผู้ผลิตรายเดียวกับ RZ ในต่างประเทศ Suzuki RGV (VJ21/22) มีตัวถังมากกว่า Suzuki RGV (VJ21/22) มาก นี่เป็นเรื่องปกติเนื่องจากความง่ายในการเข้าถึงก็เป็นจุดที่ต้องพิจารณาสำหรับการเบี่ยงเบนความสนใจเช่นกันYAMAHA_RZ250_02.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 02

เมื่อเลือกชิ้นส่วนแล้ว งานที่ตามมาของร้านก็เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเช่นกัน ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนก้านและติดตั้งตัวยึดโช๊คด้านบนใหม่ที่ด้านข้างเฟรมสำหรับคานยึดด้านหลังกับระบบกันสะเทือนแบบลิงค์ พื้นที่เครื่องยนต์แปลงเป็น RZ350 ซึ่งเป็นมาตรฐานทั่วโลกสำหรับ RZ ขณะนี้เครื่องยนต์มีความสมดุลมากขึ้น พร้อมการระเบิดที่ดีขึ้น ทำให้มีกำลังมากขึ้นและความกังวลน้อยลงสำหรับอนาคต หากดูที่เทคนิคของการจัดสรร จะสามารถปรับปรุงทั้งบุคลิกลักษณะและประสิทธิภาพการทำงานได้ วิธีการเลือกที่สามารถสร้างความแตกต่างได้

ตัวถัง

YAMAHA_RZ250_04.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 04

ถังน้ำมันที่มีฝาถังเยื้องไปทางขวาก็เป็นสต็อก RZ เช่นกัน และเส้นสีน้ำเงินสามเส้นคือสีสต็อกของ RZ250 Type 2

เครื่องยนต์

YAMAHA_RZ250_07.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 07

ระบบไอดีเป็นแบบมาตรฐาน RZ/RZ-R ใช้คาร์บูเรเตอร์ Keihin PWK Φ28mm และแชมเบอร์ OX Racing

YAMAHA_RZ250_08.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 08

เครื่องยนต์จะถูกแทนที่ด้วย RZ350 แต่ใช้ลูกสูบ TKRJ และข้อเหวี่ยงจะต้องอยู่ตรงกลางและหมุดข้อเหวี่ยงจะถูกเชื่อมหลังจากการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด

แคซซี่

YAMAHA_RZ250_06.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 06

ขั้นบันไดอะลูมิเนียมแบบเรียบง่ายพร้อมแถบขึ้นลายแบบพับไม่ได้ทำขึ้นจากส่วนขายึดด้านเฟรมที่ได้รับการดัดแปลงและติดตั้งสำหรับรุ่นอื่นๆ

YAMAHA_RZ250_09.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 09

โช้คหน้าหัวกลับขนาด Φ41 มม. แทนที่โช้คหน้าแบบตั้งตรง Φ32 มม. ของสต็อก RZ250/350

YAMAHA_RZ250_10.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 10

สวิงอาร์มอลูมิเนียมทรงเหลี่ยมตรงคือ VJ21 (’88-’89 RGV250Γ) และมีการเพิ่มตะขอสำหรับตั้งแข่งที่ส่วนท้ายด้วย

รูปถ่าย

YAMAHA_RZ250_01.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 01 YAMAHA_RZ250_02.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 02 YAMAHA_RZ250_03.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 03
YAMAHA_RZ250_04.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 04 YAMAHA_RZ250_05.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 05 YAMAHA_RZ250_06.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 06
YAMAHA_RZ250_07.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 07 YAMAHA_RZ250_08.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 08 YAMAHA_RZ250_09.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 09
YAMAHA_RZ250_10.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 10 YAMAHA_RZ250_11.jpg 2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค - YAMAHA RZ250 11

ข้อมูลอะไหล่

อะไหล่ รายละเอียด
เครื่องยนต์ ชุดลูกสูบ TKRJ สำหรับ Yamaha
คาร์บูเรเตอร์ KEIHIN PWK Φ28mm คาร์บูเรเตอร์
ท่อไอเสีย OX RACING เมจิกไฟร์ครอสแชมเบอร์
เฟรม ตัวยึดช่วงล่างเชื่อมโยง
VJ21 (’88~’89 RGV250Γ) สวิงอาร์ม
เบรค คาลิปเปอร์ลูกสูบ TOKICO 4 สำหรับ ’90~’94 RGV250Γ
คาลิปเปอร์ SUZUKI 2 ลูกสูบ สำหรับ ’90~’94 RGV250Γ
ล้อ 90~’94 RGV250Γ ล้อ 3.00-17
90~’94 RGV250Γ ล้อ 4.50-17
โช้ค 90~’94 RGV250Γ โช๊คหน้า
แฮนด์ แฮนด์บาร์ HURRICANE

สนใจสินค้าเพิ่มเติม สามารถสั่งซื้อสินค้าได้ที่ Webike Thailand

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top