HARLEY-DAVIDSON XL1200X [SPORTSTER]
- 28/10/2016
2,013 views
ชื่อรุ่น: XL1200X [SPORTSTER]
บริษัทผู้ผลิต: ฮาร์เล่ย์-เดวิดสัน
โฉมปี: 2016
มาพร้อมฟิจเจอร์ที่เหลือล้น! แฟน ๆ ฮาร์เล่ย์-เดวิสันทั้งหลายจงอย่าได้ห่วงไปเลย SPORTSTER นั้นยังคงความเป็นโครเมี่ยมอยู่อย่างไม่เสื่อมคลาย และกลับมาคราวนี้ดุดันยิ่งกว่าเก่า พร้อมตอบสนองแฟน ๆ ทั่วโลกได้อย่างลงตัวด้วยพละกำลังและแรงบิดที่ถูกพัฒนามาอย่างเหลือล้น พร้อมกันนี้ระบบกันสะเทือนรวมไปถึงตัวเบาะนั่งเองก็ได้รับการปรับปรุงมาให้มีความนุ่มนวลสะบายยิ่งกว่าเดิมอีกด้วย SPORTSTER คันนี้แหละจะพาคุณทะยานไปทุกที่ที่ใจคุณนึกคิด
ข้อมูลจำเพาะ:
[ข้อมูลพื้นฐาน]
| บริษัทผู้ผลิต | HARLEY-DAVIDSON | ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 2 สูบ V Twin ทำมุม 45 องศา ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|---|---|---|---|
| ชื่อรุ่น | XL1200X [SPORTSTER] | ระบบสตาร์ท | - |
| เกรด | – | แรงม้าสูงสุด (PS/rpm) | - |
| ระบบขับเคลื่อน | – | แรงบิดสูงสุด (kg-m/rpm) | - |
| ประเภทของรุ่น | - | น้ำหนักรวม (กก.) | 255 |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 1201 ซีซี | น้ำหนักเฉพาะรถ (กก.) | 133 |
| วางจำหน่ายในปี | 2016/0 | อัตราบริโภคน้ำมันที่ระบุ | 20.4 กม./ลิตร |
| สูง/กว้าง/ยาว | 1085/111/2220 | ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 17 |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 725 | ระยะเคลื่อนที่หลังน้ำมันเกลี้ยงถัง | – |
| ขนาดยางหน้า | 130/90B16 73H | ระบบจุดระเบิด | หัวฉีด (Electric Sequential Port Fuel Injection) |
| ขนาดยางหลัง | 150/80B16 M/C 77H |
[ข้อมูลบริการ]
| หัวเทียนมาตรฐาน | - | ขนาดโซ่ | - |
|---|---|---|---|
| จำนวนหัวเทียน | - | หมายเลขโซ่ | - |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 2.6 | หมายเลขแบตเตอรี่ | - |
| การเติมน้ำมันเครื่องเพิ่ม | - | ไฟหน้า | - |
| ส่วนประกอบน้ำมันเครื่อง | – | ประเภทไฟหน้า | - |
| กระแสไฟเลี้ยวหน้า | - | หมายเหตุไฟหน้า | – |
| จำนวนฟันเฟืองสเตอร์หน้า | - | กระแสไฟท้าย | - |
| จำนวนฟันเฟืองสเตอร์หลัง | - | กระแสไฟเลี้ยวหลัง | - |
[รายละเอียดเครื่องยนต์]
| รหัสรุ่นเครื่องยนต์ | - | มุมแคสเตอร์ | 30 องศา |
|---|---|---|---|
| กระบอกสูบ (มม.) | 88.9 | ระยะเทรล (มม.) | 107 |
| ช่วงชัก (มม.) | 96.8 | ความสูงใต้ท้องรถ | 111 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10 | ระยะห่างฐานล้อ | - |
| วิธีการจุดระเบิด | - | มุมหักเลี้ยว (ขวา) | 26.2 |
| ประเภทของการหล่อลื่น | - | มุมหักเลี้ยว (ซ้าย) | 28.3 |
| ประเภทเฟรม | - | ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระจกส่องหลัง (มม.) | - |
| รัศมีการหมุนขั้นต่ำ | - | ความจุถังน้ำมัน | – |
[รายละเอียดภายในรถ]
| ประเภทของเบรคหน้า | ดิสเบรคเดี่ยว | ประเภทของระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) | - |
|---|---|---|---|
| ข้อสังเกตของเบรคหน้า | 2 ลูกสูบ | จำนวนโช็คหลัง | 2 |
| ประเภทของเบรคหลัง | ดิสเบรคเดี่ยว | ระยะยุบตัวโช็คหลัง | - |
| ข้อสังเกตของเบรคหลัง | 2 ลูกสูบ | ระยะยุบตัวของล้อหลัง | - |
| ประเภทของระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า) | เทเลโคปิค | ABS | มี |
| ประเภทของโช็คหน้า | Upright | ระบบขับเคลื่อน | สายพาน |
| ระยะยุบตัวของโช็คหน้า | – | ระดับน้ำมัน | – |
| เส้นผ่าศูนย์กลางโช็คหน้า | – | ข้อสังเกตของโซ่ | - |
[อุปกรณ์]
| การปรับระดับเบาะนั่ง | – | อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม | - |
|---|---|---|---|
| ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระจกส่องหลัง (มม.) | - | ประเภทหลอดไฟท้าย | - |
| ข้อสังเกตุของกระจก | - | ประเภทฐานไฟท้าย | - |
| ข้อสังเกตของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ | – | ประเภทฐานไฟท้าย 2 | – |
| เกจ์วัดน้ำมัน | - | ข้อสังเกตไฟท้าย | - |
| นาฬิกา | มี | ประเภทไฟเลี้ยวหน้า | - |
| คำเตือน | - | ประเภทฐานไฟเลี้ยวหน้า | - |
[รายละเอียดเครื่องยนต์]
| ประเภทคลัทช์ | - | ระยะห่างก้านกระทุ้งวาล์วด้านนอก (มม) | – |
|---|---|---|---|
| ระบบส่งกำลัง | - | รอบจุดระเบิด (รอบ/นาที) | – |
| จำนวนเกียร์ | 5 | จังหวะเข็มน้ำมัน (ตรงส่วนคลิปล็อค) | – |
| อัตราทดเกียร์ | 1st: 9.004, 2nd: 6.432, 3rd: 4.783, 4th: 3.965, 5th: 3.4 | ระดับลูกลอย (มม.) | – |
| อัตราทดเริ่มต้น | - | เข็มอากาศหมุนกลับ | – |
| อัตราทดรอง | - | ประเภทเข็มน้ำมัน | - |
| ระยะห่างอัตราทดเกียร์ | - | หมายเลขเข็มน้ำมัน | - |
| ระยะห่างก้านกระทุ้งวาล์วด้านใน (มม) | – |
[ข้อมูลอื่น ๆ ]
| ความยาวสายคลัทช์ | - | ความยาวสายหลัง | – |
|---|---|---|---|
| ความยาวสายโช็ค | – | สายเคเบิลอื่น ๆ | – |
| ความยาวสายไมล์ | – | หมายเลขเครื่องยนต์ (ตั้งแต่สายการผลิต) | – |
| ความยาวสายคันเร่ง | - | หมายเลขเครื่องยนต์ (ตั้งแต่ขั้นตอนการผลิตเสร็จสิ้น) | – |
| ความยาวสายเบรคหน้า | – |
[ดูอะไหล่มอเตอร์ไซค์สำหรับ HARLEY-DAVIDSON]
[อะไหล่สำหรับ HARLEY-DAVIDSON XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT]
โพสต์ที่เกี่ยวข้อง
วีไบค์รีวิว ชิลด์ SHOEI ปรับสีอัตโนมัติ สำหรับ X-14 และ Z7!
SP TADAO เปิดตัวท่อ POWERBOX 3 แบบ สำหรับ SEROW 250 และ NMAX155
ข่าวยอดนิยม
-
มาแล้วราคาของ Honda CBR250RR เครื่องยนต์สองสูบ! - เทคนิคการขูดชามไล่เม็ด สำหรับรถออโต้ กับ Webike โมโตเทคนิค
- HONDA CB250 กับความแตกต่างของรถคลาสสิคทั้ง 5 แนว
- Honda PCX 125ซีซี. โฉมปี 2017 เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว
- Honda เปิดตัวรถใหม่ “PCX Special Edition” และ “PCX150 Special Edition” พร้อมสเปคสุดพิเศษ!
- มอเตอร์ไซค์สไตล์วินเทจกับสิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนคิดจะซื้อ
- เม็ดเดิม เม็ดแต่ง ต่างกันอย่างไร แบบไหนดีกว่า? Webike โมโตเทคนิค EP.2!!
- 5 อันดับหมวกกันน็อคที่ปลอดภัยที่สุดในปี 2017
- วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์ของคุณ | Webike โมโตเทคนิค EP.6
- Kawasaki อำลา ER พร้อมเปิดตัว 650cc ใหม่สองรุ่น Ninja 650 / Z650!
.jpg)
.jpg)
