Honda CRF1000L Africa Twin พร้อมออกจำหน่ายที่ญี่ปุ่นแล้ว

17/02/2016
1,257 views

22 กุมภาพันธ์นี้เตรียมเฮลั่น CRF1000L Africa Twin พร้อมออกจำหน่ายที่ญี่ปุ่นแล้ว

Honda เตรียมนำรถสายลุยอย่าง CRF1000L Africa Twin ออกสู่ตลาดในวันจันทร์ที่จะถึงนี้ ซึ่งมีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบใหม่ 4จังหวะ OHC 2สูบ กับขนาดเครื่อง 998cc

โครงภายนอกของรถทำออกมาให้เรียวขึ้นโดยตัดส่วนข้างๆรถที่ยื่นออกมาและยังคงความงามได้เหมือนเดิม ทาง Honda ยังพัฒนาระบบเกียร์ DCT ทำให้นักขับทุกคนได้สัมผัสใหม่ที่เปลี่ยนไปจากทางดำไปเป็นทางฝุ่น

นอกจากนั้นยังมีระบบส่งกำลังแรงบิดที่ช่วยให้วิ่งบนทางขรุขระได้ง่ายขึ้นด้วย ถือว่าระบบ DCT นี้กำลังวิวัฒนาการจากขึ้นเรื่อยๆจนตอนนี้สามารถนำมาใช้ควบคุมการวิ่งบอกทางวิบากได้แล้ว

ก้าวไปอีกขั้นกับน้ำหนักที่เบาขึ้น

ตั้งแต่เปิดตัว Africa Twin เมื่อปี 1988 ในเมืองที่มีแต่ทางปกติโดยใช้รถรุ่นแรกอย่าง XRV750 Africa Twin ขับไปมาตลอด จนกระทั่งมีการสร้างทางหลวงที่ไม่ค่อยจะราบเรียบนักขึ้นในปี 1990 จึงทำให้ทางเหล่านั้นเป็นสวรรค์ของเหล่านักขับแนวแอดเวนเจอร์ทั้งหลายเลยทีเดียว ซึ่งทางทีมงานพัฒนาระบบของ Honda เองก็ไม่เคยหยุดพักการค้นคว้าเทคโนโลยีใหม่ๆเพื่อนำรถของพวกเขาก้าวข้ามไปอยู่เหนือรถคันอื่นๆ

CRF1000L Africa Twin สีขาวไข่มุก

CRF1000L Africa Twin สีเงินเมทัลลิค

CRF1000L Africa Twin สีแดง

Africa Twin DCT

เรามาดูระบบปฏิบัติการของ DCT สำหรับทางวิบากกันครับ

ราคาจากผู้ผลิต

CRF1000L Africa Twin สีเงินเมทัลลิค: ราคาประมาณ 456,000 บาท

CRF1000L Africa Twin สีแดง/สีขาวไข่มุก: ราคาประมาณ 466,000 บาท

สเปค

Common name		CRF1000L Africa Twin
Car name model		Honda · EBL-SD04
Total length × overall width × height (mm)		2,335 × 930 × 1,475
Wheelbase (mm)		1,575
Minimum ground clearance (mm)		250
Seat height (mm)		870/850
Vehicle weight (kg)		232 [242]
Seating capacity (persons)		Two
Fuel consumption rate ※ 2 (km / L)	Ministry of Land, Infrastructure and Transport reported value Teichi fuel consumption value	32.0 (60km / h Teichi traveling test value) <2 people while riding>
	WMTC mode value (class)	21.6 (class 3-2) ※ 3 <1 people while riding>
Minimum turning radius (m)		2.6
Engine model and type		SD04E · water-cooled 4-stroke OHC 4 valve series two-cylinder
Total exhaust volume (cm 3 )		998
Inner diameter × stroke (mm)		92.0 × 75.1
Compression ratio		10.0
Maximum output (kW [PS] / rpm)		68 [92] / 7,500
Maximum torque (N · m [kgf · m] / rpm)		95 [9.7] / 6,000
Fuel supply device format		Electronic <electronically controlled fuel injection system (PGM-FI)>
Starting method		Self-expression
Ignition device format		Full transistor type battery ignition
Lubricating method		Pumping splash combination formula
Fuel tank capacity (L)		Eighteen
Clutch format		Wet multi-plate coil spring
Transmission format		Constant mesh 6-speed return [electronic 6-speed]
Transmission gear ratio	1 speed	2.866 [2.562]
	2-speed	1.888 [1.761]
	3-speed	1.480 [1.375]
	4-speed	1.230 [1.133]
	Fifth	1.100 [0.972]
	6-speed	0.968 [0.882]
Reduction ratio (primary / secondary)		1.733 [1.883] /2.625
Caster angle (degrees) / Trail amount (mm)		27 ° 30' / 113
tire	Before	90/90 - 21M / C 54H (tube type)
	rear	150 / 70R 18M / C 70H (tube type)
Brake format	Before	Hydraulic double disc
	rear	Hydraulic disc
Suspension system	Before	Telescopic
	rear	Swing arm (Pro-Link)
Frame format		A semi-double cradle