Honda CRF1000L Africa Twin พร้อมออกจำหน่ายที่ญี่ปุ่นแล้ว
- 17/02/2016
395 views
22 กุมภาพันธ์นี้เตรียมเฮลั่น CRF1000L Africa Twin พร้อมออกจำหน่ายที่ญี่ปุ่นแล้ว
Honda เตรียมนำรถสายลุยอย่าง CRF1000L Africa Twin ออกสู่ตลาดในวันจันทร์ที่จะถึงนี้ ซึ่งมีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบใหม่ 4จังหวะ OHC 2สูบ กับขนาดเครื่อง 998cc
โครงภายนอกของรถทำออกมาให้เรียวขึ้นโดยตัดส่วนข้างๆรถที่ยื่นออกมาและยังคงความงามได้เหมือนเดิม ทาง Honda ยังพัฒนาระบบเกียร์ DCT ทำให้นักขับทุกคนได้สัมผัสใหม่ที่เปลี่ยนไปจากทางดำไปเป็นทางฝุ่น
นอกจากนั้นยังมีระบบส่งกำลังแรงบิดที่ช่วยให้วิ่งบนทางขรุขระได้ง่ายขึ้นด้วย ถือว่าระบบ DCT นี้กำลังวิวัฒนาการจากขึ้นเรื่อยๆจนตอนนี้สามารถนำมาใช้ควบคุมการวิ่งบอกทางวิบากได้แล้ว
ก้าวไปอีกขั้นกับน้ำหนักที่เบาขึ้น
ตั้งแต่เปิดตัว Africa Twin เมื่อปี 1988 ในเมืองที่มีแต่ทางปกติโดยใช้รถรุ่นแรกอย่าง XRV750 Africa Twin ขับไปมาตลอด จนกระทั่งมีการสร้างทางหลวงที่ไม่ค่อยจะราบเรียบนักขึ้นในปี 1990 จึงทำให้ทางเหล่านั้นเป็นสวรรค์ของเหล่านักขับแนวแอดเวนเจอร์ทั้งหลายเลยทีเดียว ซึ่งทางทีมงานพัฒนาระบบของ Honda เองก็ไม่เคยหยุดพักการค้นคว้าเทคโนโลยีใหม่ๆเพื่อนำรถของพวกเขาก้าวข้ามไปอยู่เหนือรถคันอื่นๆ
CRF1000L Africa Twin สีขาวไข่มุก
CRF1000L Africa Twin สีเงินเมทัลลิค
CRF1000L Africa Twin สีแดง
Africa Twin DCT
เรามาดูระบบปฏิบัติการของ DCT สำหรับทางวิบากกันครับ
ราคาจากผู้ผลิต
CRF1000L Africa Twin สีเงินเมทัลลิค: ราคาประมาณ 456,000 บาท
CRF1000L Africa Twin สีแดง/สีขาวไข่มุก: ราคาประมาณ 466,000 บาท
สเปค
Common name | CRF1000L Africa Twin | |
Car name model | Honda · EBL-SD04 | |
Total length × overall width × height (mm) | 2,335 × 930 × 1,475 | |
Wheelbase (mm) | 1,575 | |
Minimum ground clearance (mm) | 250 | |
Seat height (mm) | 870/850 | |
Vehicle weight (kg) | 232 [242] | |
Seating capacity (persons) | Two | |
Fuel consumption rate ※ 2 (km / L) | Ministry of Land, Infrastructure and Transport reported value Teichi fuel consumption value | 32.0 (60km / h Teichi traveling test value) <2 people while riding> |
WMTC mode value (class) | 21.6 (class 3-2) ※ 3 <1 people while riding> | |
Minimum turning radius (m) | 2.6 | |
Engine model and type | SD04E · water-cooled 4-stroke OHC 4 valve series two-cylinder | |
Total exhaust volume (cm 3 ) | 998 | |
Inner diameter × stroke (mm) | 92.0 × 75.1 | |
Compression ratio | 10.0 | |
Maximum output (kW [PS] / rpm) | 68 [92] / 7,500 | |
Maximum torque (N · m [kgf · m] / rpm) | 95 [9.7] / 6,000 | |
Fuel supply device format | Electronic <electronically controlled fuel injection system (PGM-FI)> | |
Starting method | Self-expression | |
Ignition device format | Full transistor type battery ignition | |
Lubricating method | Pumping splash combination formula | |
Fuel tank capacity (L) | Eighteen | |
Clutch format | Wet multi-plate coil spring | |
Transmission format | Constant mesh 6-speed return [electronic 6-speed] | |
Transmission gear ratio | 1 speed | 2.866 [2.562] |
2-speed | 1.888 [1.761] | |
3-speed | 1.480 [1.375] | |
4-speed | 1.230 [1.133] | |
Fifth | 1.100 [0.972] | |
6-speed | 0.968 [0.882] | |
Reduction ratio (primary / secondary) | 1.733 [1.883] /2.625 | |
Caster angle (degrees) / Trail amount (mm) | 27 ° 30′ / 113 | |
tire | Before | 90/90 – 21M / C 54H (tube type) |
rear | 150 / 70R 18M / C 70H (tube type) | |
Brake format | Before | Hydraulic double disc |
rear | Hydraulic disc | |
Suspension system | Before | Telescopic |
rear | Swing arm (Pro-Link) | |
Frame format | A semi-double cradle |
[] เป็นสเปคของคันที่มี DCT ABS
โฮมเพจ Honda CRF1000L Africa Twin https://www.honda.co.jp/CRF1000L/
การเริ่มต้นทดสอบ “MotoGP 2016” ณ สนาม เซปัง ประเทศมาเลเซีย
ใหม่ฮอนด้า “NC750S” มีแฮนด์อุ่น และระบบประหยัดน้ำมัน มาจากโรงงาน !