เจ้าของได้เพลิดเพลินกับการปรับแต่ง และหาความคล่องตัวในการขับขี่: GPZ900R Custom

GPZ900R ของ Bull Docker TAGOS

เจ้าของได้เพลิดเพลินกับการปรับแต่ง GPZ900R 1992 ของเขาแบบเบาๆ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เมื่อเขาไปที่ Bull Docker TAGOS และทดลองขี่หนึ่งในเครื่องสาธิตของพวกเขา เขาก็ตัดสินใจรับการปรับแต่งแบบเต็มรูปแบบ ก่อนอื่นเลย มีการส่งมอบรถจักรยานยนต์หนึ่งครั้งพร้อมทั้งระบบไอดีและไอเสียได้รับการปรับปรุงใหม่ และระบบกันสะเทือนก็ถูกสร้างขึ้นใหม่ และครั้งที่สองก็ได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือนซึ่งเป็นแบบคัสตอมอย่างดีเช่นกัน คาร์บูเรเตอร์สต็อกถูกแทนที่ด้วย Keihin FCR และสีของจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด

ความตั้งใจของเจ้าของรถในการปรับแต่งแบบเต็มรูปแบบคือการ "เพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของรถจักรยานยนต์ในขณะที่ยังคงรักษารูปลักษณ์ภายนอกไว้ เพื่อให้สามารถเพลิดเพลินได้สำหรับการเดินทางระยะไกลและการขับขี่แบบสปอร์ต" สิ่งที่ควรชี้ให้เห็นที่นี่คือระบบจุดระเบิดได้รับการปรับปรุงใหม่โดยเมนูการฟื้นฟู +α สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ ระบบจุดระเบิดได้รับการปรับปรุงด้วย HIR และคอยล์จุดระเบิดใหม่ของ Trading Garage Nakagawa คอยล์จุดระเบิดยังก่อให้เกิดปัญหาหลายประการที่ Bull Docker TAGOS ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และการแทนที่ด้วยอันใหม่โดยเร็วที่สุดถือเป็นจุดสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจุดระเบิดที่เชื่อถือได้และเป็นเครื่องจักรที่ปราศจากปัญหา ยิ่งเครื่องเดิมมีอายุมากเท่าไหร่ก็ยิ่งสำคัญที่จะไม่มองข้ามประเด็นเหล่านี้ เมื่อรวมประเด็นเหล่านี้แล้ว แนวคิดของ Bull Docker TAGOS เกี่ยวกับ GPZ900R คือเครื่องจักรที่เกิดใหม่ในฐานะรถอเนกประสงค์ที่สามารถจัดการได้อย่างสะดวกสบายในการเดินทางระยะไกล เลี้ยวได้ง่ายบนถนนที่คดเคี้ยว และว่องไวและสนุกสนาน เมื่อถึงฤดูใบไม้ผลิ มันก็จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของมือและเท้าของเจ้าของและถูกขี่ไปทุกที่

แฮนด์

นี่คือต้นแบบใหม่ของชุดก้านดั้งเดิมของ Bull Docker TAGOS ที่เรียกว่า "TAGOS Cruise Stem" ได้รับการพัฒนาโดย Bull Docker TAGOS เพื่อปรับขนาดของ GPZ900R ให้เหมาะสมทั้งด้านหน้าและด้านหลังขนาด 17 นิ้ว และเป็นรายการที่ต้องมีสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับสไตล์และความสามารถในการใช้งานของด้ามจับแบบคลิปออนสต็อกที่กลายเป็นเรื่องปกติในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

หลักเบรกและคลัตช์ผลิตโดย Gale Speed นอกจากความรู้สึกสัมผัสที่เบาแล้ว อัตราคันเบรกยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ดังนั้นจึงสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของเจ้าของได้อย่างง่ายดาย

งานตัวรถ

GPZ900R รุ่นสุดท้ายเปิดตัวเมื่อ 17 ปีที่แล้วในปี 2003 ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมด้านบนของกระบอกกุญแจจึงมักไม่มีตัวอักษรเนื่องจากการสัมผัสกับกุญแจ นั่นเป็นเหตุผลที่ Bull Docker TAGOS จำหน่ายซีลป้องกันด้วย

เฟรมย่อยนั้นสร้างโดย Craftsman ซึ่งเป็นความชอบของเจ้าของเช่นกัน มีการติดตั้งตัวเลื่อนด้วย แต่ก็ติดตั้งโดยมีการรบกวนน้อยที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการดัดแปลงฝาครอบสต็อก

เครื่องยนต์

มีความกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพการระบายความร้อนของฝาครอบสต็อก แต่เลือกที่จะไม่ปรับเปลี่ยนฝาครอบสต็อกให้มากที่สุด เพื่อตอบสนองความต้องการดังกล่าว หม้อน้ำจึงถูกเปลี่ยนเป็นแบบที่ผลิตโดยหม้อน้ำอิชิฮาระ นอกจากนี้ฝาครอบหม้อน้ำ Bull Docker TAGOS ยังช่วยปกป้องพื้นผิวอีกด้วย

ไอดีและไอเสีย

คาร์บูเรเตอร์เป็น Keihin FCR Φ37มม. แม้ว่า GPZ900R Custom จะเลือกใช้คาร์บูเรเตอร์ขนาด Φ39 มม. ขึ้นไปเพื่อเพิ่มกำลัง แต่คาร์บูเรเตอร์ขนาด Φ37 มม. ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานบนท้องถนนและควบคุมได้ง่ายในช่วง RPM ต่ำถึงกลาง

ท่อไอเสียเป็น K-Factory Full Titanium เป็นหนึ่งในท่อไอเสียไม่กี่ตัวที่สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลงฝาครอบใต้ท้องรถมากนัก และเป็นหนึ่งในตัวเลือกมาตรฐานสำหรับผู้ใช้ที่คำนึงถึงความสำคัญในการดูแลรักษาฝาครอบแบบเต็ม

แชสซี

ท่อด้านในของโช้คหน้าเป็นแบบ DLC และติดตั้งด้วยสปริง Hyper Pro ไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพในการขับขี่บนท้องถนนได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังได้รับการปรับปรุงความคล่องตัวอีกด้วย

โช้คหลังเป็นแบบ Hyper Pro แต่สั่งทำพิเศษด้วยสปริงที่ Bull Docker TAGOS กำหนดเป็นพิเศษ โช้คอัพมีความนุ่มนวลในช่วงแรกของการเคลื่อนไหว แต่จะมั่นคงที่ด้านหลังเพื่อลดความเมื่อยล้าแม้ในขณะเดินทาง

เมื่อใช้ขาตั้งแบบตั้งพื้น จักรยานจะอยู่ในตำแหน่งเอียงเมื่อแปลงส่วนท้ายเป็นขนาด 17 นิ้ว ดังนั้น Bull Docker TAGOS จึงได้เปิดตัวขาตั้งสแตนเลสใหม่ที่ยาวกว่าขาตั้งทั่วไป 30 มม. เพื่อให้มีท่าทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ GPZ900R ขนาด 17 นิ้ว

จานเบรกเป็น Sunstar Premium Racing แต่หมุดลอยได้เปลี่ยนเป็นต้นฉบับของ Bull Docker TAGOS ตัวอักษรสีแดงบนพื้นดำช่วยให้ลุคการแต่งตัวแบบลำลอง คาลิเปอร์ผลิตโดย Brembo

ล้อหน้าและล้อหลังเป็น Gale Speed Type C ล้อหลังเป็น 6.0J ซึ่งเข้ากันได้กับ ZZR1100(D) นอกจากนี้ หากพิจารณาดูใกล้ๆ จะเห็นว่าเพลาเพลาทำโดย PEO และขยายเส้นผ่านศูนย์กลางให้ใหญ่ขึ้นโดยใช้เพลา Zephyr 1100

สวิงอาร์มดัดแปลงจากรุ่นสต็อก ZX-10 เพื่อให้พอดีกับล้อ ZZR1100(D) 6.0J โดยที่ยังคงทำให้เหมือนรุ่นสต็อก เมื่อรวมกับการปรับเปลี่ยนเพลาเพลาแล้ว ความแข็งแกร่งด้านหลังก็เพิ่มขึ้นเพื่อความเสถียรที่ดีขึ้น

แกลอรี่

ข้อมูลรายละเอียด

เกี่ยวกับ Bull Docker TAGOS

Bull Docker TAGOS เป็นอะไหล่แต่งที่สร้างสรรค์โดยคนรักนินจาเพื่อคนรักนินจา พวกเขามีชิ้นส่วนแต่งคัสตอมมากมายที่ดึงเอาสมรรถนะที่ดีที่สุดของรถจักรยานยนต์ออกมา ซึ่งพวกเขาจะเข้าใจได้จากการขับขี่จริงเท่านั้น!

• Brembo, GALE SPEED, gpz900r, HYPERPRO, JB Power, K-FACTORY, Kawasaki, Sunstar, ของแต่งมอเตอร์ไซค์, มอเตอร์ไซค์คัสตอม, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ