โครงสร้างทันที่สมัย : SUZUKI HAYABUSA Custom by TG-RUN

Hayabusa คือรุ่นเรือธงของ Suzuki ที่มีโครงสร้างที่ทันสมัย ​​รถคัสตอมคันนี้ใช้รุ่นปี 2008 เป็นฐานและสร้างขึ้นเป็น TG-RUN Complete Upgrade (รถคัสตอมแบบครบชุดที่มีคุณภาพสูงทั้งในด้านประสิทธิภาพและรูปลักษณ์) TG-RUN จำหน่าย Hayabusa ในฐานะตัวแทนจำหน่าย Suzuki/Motomap ที่ได้รับอนุญาต และยังดำเนินการบำรุงรักษา ปรับแต่ง และประกอบรถคัสตอมแบบครบชุดอีกด้วย ตัวแทนของพวกเขา คุณ Sugimoto ได้บอกเล่าความคิดเห็นของเขาเกี่ยวกับคุณสมบัติของ Hayabusa ให้เราฟัง

“รถรุ่นนี้มีเสถียรภาพเพียงพอที่จะใช้งานในช่วงความเร็วที่ค่อนข้างมากโดยไม่ต้องกังวล สะดวกสบายสำหรับการเดินทาง และแม้กระทั่งสนุกสนานบนสนามแข่ง Hayabusa มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แต่ยังสามารถขับขี่ได้ช้าๆ โดยไม่เครียดใดๆ แม้จะน่าทึ่ง แต่ก็เป็นรถธรรมดา ความธรรมดาเป็นสิ่งที่ทำได้ยากที่สุด แต่รถคันนี้ก็สามารถทำได้ เรามีประสบการณ์ในการขายรถ Hayabusa ทุกรุ่นในแต่ละปี และแทบจะไม่พบปัญหาใหญ่ๆ เช่น เครื่องยนต์พังเลย พื้นฐานไม่ได้เปลี่ยนแปลงจากรุ่นจนถึงปี 2007 และหลังจากการเปลี่ยนรุ่นในปี 2008 ซีรีส์นี้ก็พัฒนาไปตามธรรมชาติ มันคือศูนย์รวมของคำว่า 'เรือธง' เขากล่าว

ถ้าเป็นเช่นนั้น จะต้องเพิ่มอะไรให้กับซีรีส์คุณภาพสูงนี้บ้าง เราถามเกี่ยวกับรายละเอียดของ Hayabusa customs ของ TG-RUN “มันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่ผลิตมาอย่างดีตั้งแต่แรก หากคุณแค่ขี่มันตามปกติ สิ่งแรกที่ต้องทำคือการบำรุงรักษาและเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลืองเป็นประจำ น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง หัวเทียน และยาง เมื่อเปลี่ยนยาง ควรเลือกผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดเสมอ สำหรับเบรก ไม่เพียงแต่เปลี่ยนผ้าเบรกเท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบว่าท่อและแบนโจไม่เก่าเกินไป และคาลิปเปอร์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีด้วย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ เรายังตรวจสอบโซ่ขับเคลื่อนและสเตอร์ด้วย ดูเหมือนจะชัดเจน แต่เนื่องจากมอเตอร์ไซค์มีประสิทธิภาพสูงมาก เราจึงต้องดูแลแต่ละส่วนอย่างถูกต้องเพื่อรักษาประสิทธิภาพนั้นไว้ คุณคงไม่คิดว่า Hayabusa เป็นรถเก่า แต่รุ่นแรกมีอายุมากกว่า 20 ปีแล้ว และรุ่นที่สองมีอายุมากกว่า 10 ปี ดังนั้นเราจึงคำนึงถึงเรื่องนี้ นอกจากนี้ การลดน้ำหนักยังได้ผลดีมาก ดังนั้นฉันจึงขอแนะนำ Hayabusa ให้ใช้ล้อปลอมและท่อไอเสียไททาเนียมเป็นจุดเริ่มต้น การเปลี่ยนกระบอกสูบหลักด้านหน้าเป็นแบบเรเดียลจะช่วยปรับปรุงการควบคุม และการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนด้านหลังก็มีประสิทธิผลเช่นกัน จะดีกว่าหากตั้งค่าระบบกันสะเทือนด้านหลังให้เข้ากับตัวถังที่เบากว่า”

จักรยานคันนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของคำพูดของนายซูกิโมโตะที่กลายเป็นจริง ตั้งแต่ซื้อมา ก็มีการทำงานที่เน้นไปที่การลดน้ำหนักและการควบคุม รวมถึงการบำรุงรักษาตามปกติ เจ้าของขี่รถบ่อยมาก และเขาขับจักรยานด้วยความเร็วสูงบนสนามแข่ง เขาเปลี่ยนชิ้นส่วนทุกครั้งที่พบรุ่นใหม่ที่ดีกว่าที่ตรงตามความต้องการของเขา หรือเมื่อรู้สึกว่าชิ้นส่วนสึกหรอ ทั้งตัวจักรยานและชิ้นส่วนต่างๆ ได้รับการปรับปรุงใหม่ตลอดเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานได้ 100% เสมอ อย่างที่คุณเห็นในภาพถ่าย แม้ว่าจะผ่านมาแล้ว 12 ปี แต่จักรยานยังคงดูสดใหม่เหมือนวันที่สร้าง เครื่องจักรคันนี้เป็นตัวอย่างของความพยายามอย่างไม่ลดละของเจ้าของในการคัดเลือกและนำชิ้นส่วนต่างๆ มาใช้ตามคำแนะนำของนายซูกิโมโตะ ถือเป็นข้อมูลอ้างอิงที่ดีสำหรับผู้ที่เพิ่งเริ่มปรับแต่งจักรยานของตัวเอง

แฮนด์

สะพานด้านบนที่ผ่านการกลึงและคันโยกด้านซ้ายและขวาผลิตโดย K-FACTORY และยังติดตั้งกระบอกสูบหลัก Brembo GP อีกด้วย ทำให้มีห้องนักบินที่ให้ผู้ขับขี่สามารถมีสมาธิกับสิ่งที่พวกเขากำลังทำอยู่ได้

งานตัวรถ

ฐานเป็นรุ่นปี 2008 ซึ่งเป็นปีแรกของรุ่นที่ 2 ฝาครอบจะถูกเปลี่ยนเมื่อได้รับความเสียหายมากเกินไปจากกรวดและวัตถุอื่นๆ ที่ชนรถจักรยานยนต์ด้วยความเร็วสูง กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ จะได้รับการเปลี่ยนใหม่เป็นประจำ กระจกบังลมพร้อมขอบคาร์บอนและกระจกมองข้างพร้อมโครงโมโนค็อกคาร์บอนทั้งคู่เป็นของ Magical Racing

ถังเชื้อเพลิงได้รับการเปลี่ยนใหม่เป็นถังอลูมิเนียมที่ผลิตโดย Beater และเช่นเดียวกับฝาครอบเครื่องยนต์ ก็ได้รับการพ่นสีใหม่และปรับปรุงใหม่ในระหว่างกระบวนการนี้ ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านในก็ได้รับการเปลี่ยนใหม่เป็นฝาครอบคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน

สีส้มและสีดำซึ่งคล้ายกับสีสต็อกนั้นถูกพ่นสีตามแบบของรุ่นปี 2008 ทั้งหมด นอกจากนี้ ยังมีการพ่นสีรูปเหยี่ยว (ซึ่งแปลว่า Hayabusa ในภาษาญี่ปุ่น) บนเบาะนั่งเดี่ยวทันทีหลังจากซื้อรถจักรยานยนต์คันนี้

แชสซี

โช้คหน้าเป็นของ Ohlins FG R&T และระบบเบรกเป็นของ Brembo GP4RR แบบแข่งพร้อมชิ้นส่วนแข่ง SUNSTAR และดิสก์ Omega แบบชิ้นเดียว ในช่วงฤดูร้อนของปี 2020 รถมอเตอร์ไซค์คันนี้ได้รับการบำรุงรักษา และซัพพลายเออร์ของแต่ละรายได้ทำการยกเครื่องระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของ Ohlins ระบบเบรก Brembo และล้อ Marchesini TG-RUN เชื่อมั่นในคุณภาพของซัพพลายเออร์แต่ละราย ซึ่งมีประสบการณ์ในการจัดการชิ้นส่วนจำนวนมาก ว่าจะมีแนวทางที่เป็นกลางในการเลือกชิ้นส่วนที่จะรักษาประสิทธิภาพการทำงานของพวกเขา

Riding Steps ผลิตโดย K-FACTORY เครื่องยนต์ได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดด้วยเพลาลูกเบี้ยว YOSHIMURA ลูกสูบใหม่ พอร์ต การขัดหัวสูบ และการตกแต่งชิ้นส่วนภายในด้วย WPC ระบบไอเสียเป็นท่อไอเสียไทเทเนียมแบบเต็มตัวจาก K-FACTORY

ชุดโช้คหลังเป็น Ohlins TTX และล้อปัจจุบันเป็น Marchesini forged magnesium M7R ในขนาด 3.50-17/6.00-17 ตั้งแต่เริ่มปรับแต่ง ล้อที่ดีที่สุดในเวลานั้นก็ถูกเลือก โดยไล่ตั้งแต่ Marchesini aluminum ไปจนถึงแมกนีเซียม และ M7R แมกนีเซียมตัวใหม่ที่เห็นในภาพถ่าย

แกลอรี่

ข้อมูลอะไหล่

• Brembo, GSX1300R HAYABUSA, K-FACTORY, magical racing, Marchesini, Ohlins, Sunstar, SUZUKI, Yoshimura, ของแต่งมอเตอร์ไซค์, มอเตอร์ไซค์คัสตอม, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ, สินค้าลดราคา, สินค้าแนะนำ, สินค้าใหม่, โปรโมชั่น