Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 21-
GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 08-20
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
โครงสร้างกระบอกสูบ : ท่อคู่ (ติดตั้งกลไก TTX แล้ว)เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 36mm
ติดตั้ง Piggyback Reserver Tank
Rebound Damping Force Adjustment Function : O
การบีบอัด (ด้านความดัน) ฟังก์ชันการปรับแรงทำให้หมาด ๆ : O
ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ : O
การปรับสปริงพรีโหลด : ประเภทท่อตัวปรับไฮดรอลิก
ประเภทรูปร่าง : T36PR1C1LS
รายละเอียดคำถาม
[ท่อคู่ซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ทั่วไปอย่างชัดเจน]
TT ย่อมาจาก Twin-Tube. เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำได้รับการออกแบบให้มีเสื้อสูบน้ำรอบกระบอกสูบ. กลไกการสร้างแรงหน่วงคือ ในกรณีของ TTX36 ติดตั้งบนพื้นที่ติดตั้งของฝาสูบและถังพักน้ำ
สิ่งที่น่าสังเกตคือคุณสมบัติการปรับแรงหน่วงของกลไกนี้และหน่วยเดียวนี้ควบคุมกลไกการสร้างแรงหน่วงโดยรวม. กล่าวอีกนัยหนึ่งลูกสูบหลักมีรูปทรงแข็ง (ไม่มีปากหรือชิม) และเป็นลูกสูบเพื่อดันน้ำมันและดึงกลับ. เนื่องจากไม่จำเป็นต้องติดตั้งทางเดินน้ำมันหรือเข็มภายในแกนลูกสูบจึงมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา
ไม่มีวาล์วไล่เลือดหรือวาล์วพื้นฐานในทางเดินของน้ำมันภายในกระบอกสูบและโครงสร้างนั้นง่ายมาก.
[ลักษณะและข้อดีของโช้คอัพ TTX36]
■สมดุลแรงดันดีเยี่ยม
■กลไกการลดแรงสั่นสะเทือนที่เป็นอิสระโดยสิ้นเชิง (ความดัน / ด้านขยาย).
■การปรับทุกอย่างสามารถทำได้ที่บริเวณด้านบนของโช้คอัพ
■การตอบรับที่ดีเยี่ยมจากพื้นผิวถนน
■ปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะด้วยคันเร่งที่กดที่มุมดึงออก
■รูสกรูสำหรับเซ็นเซอร์จังหวะที่ฝาสูบและตัวยึดท้าย
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดตรวจสอบคุณสมบัติต่างๆอย่างละเอียดก่อนซื้อนอกจากนี้สำหรับข้อความในรายละเอียดสินค้าโปรดตรวจสอบข้อกำหนดอีกครั้งอย่างละเอียดก่อนซื้อเนื่องจากเป็นหนึ่งในรุ่นตัวแทนของเกรดที่เกี่ยวข้อง
* เมื่อใช้ระบบกันสะเทือนใหม่อาจมีบางครั้งที่จาระบีที่เติมอยู่ด้านในติดอยู่กับส่วนเลื่อนและดูเหมือนว่ามีน้ำมันรั่ว แต่ไม่มีปัญหาในการทำงาน
ใช้สำหรับรุ่น
GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 21-
GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 08-20
ทบทวน
+92
กรอง:
เลือกดูจาก:
[มันใช้ยังไง? ซิตี้ทัวร์ริ่ง
คุณได้รับตามภาพหรือไม่ พอใจ
การติดตั้งยากไหม? ค่อนข้างง่าย
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร? มันคือที่สุด
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า? ไม่มี
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่ต้องซื้อ/ความคิดเห็นและคำร้องขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
คุณได้รับตามภาพหรือไม่ พอใจ
การติดตั้งยากไหม? ค่อนข้างง่าย
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร? มันคือที่สุด
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า? ไม่มี
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่ต้องซื้อ/ความคิดเห็นและคำร้องขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
นี่คือการเปลี่ยนแปลงจากปกติ
มีราคาแพง แต่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้นเนื่องจากด้านหลังยังคงชุ่มชื้นและเหนียวเหนอะหนะ
ฉันไม่คิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะซื้อมัน ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
มีราคาแพง แต่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้นเนื่องจากด้านหลังยังคงชุ่มชื้นและเหนียวเหนอะหนะ
ฉันไม่คิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะซื้อมัน ดูรายละเอียด
ฉันพอใจกับฟังก์ชันการปรับความสูงของรถ ซึ่งลดความสูงของรถลง 5 มม. และผลัก FrontCB400T ออกไปมากกว่าที่ฉันคาดไว้เล็กน้อย
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ตั้งแต่ฉันซื้อ CB1100EX ฉันรู้สึกอึดอัดกับระบบกันสะเทือนหลังและหวังว่ามันจะขายที่มีระบบกันสะเทือนที่ดีกว่านี้ ฉันขี่มันอย่างอดทน แต่ฉันก็กังวลเกี่ยวกับผลกระทบของการกระแทกเล็กน้อยกับระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่และการกระดอน และฉันก็รู้สึกแย่กับมอเตอร์ไซค์ที่ฉันซื้อเพราะฉันชอบมัน ดังนั้นฉันจึงซื้อมันตอนนี้หลังจากอายุ 8 ขวบและ ครึ่งปีของการขี่มัน 。 ยางหลังและระบบกันสะเทือนหลังตกลงไปมากแล้ว 。 ฉันกังวลมากที่สุดเกี่ยวกับการหยุดรถเพราะขาสั้นของฉัน แต่ฉันชอบความเสถียรของรถเมื่อหยุด 。 ตอนนี้ฉันกังวลเล็กน้อยเกี่ยวกับฟรอนท์
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
OHLINSRear suspension KA010
18 Mar 2023Japanese Webike user