นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

Kawasaki Z1 Custom by PMC

งาน Tokyo Motorcycle Show ปี 2022 ใกล้จะจบลงแล้ว Webike ไปร่วมงานและขอแนะนำรถคัสตอมโมเดล “PMC’s Kawasaki Z1 Cafe Style”

Z1 ใช้ชิ้นส่วนที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่า และเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษนี้สามารถจัดการทุกอย่างได้ตั้งแต่ถนนจนไปถึงในทางโค้งเยอะ แม้ว่าเฟรมจะไม่เสริมความแข็งแรง Z1 ก็ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้ดีบนไดโนด้วย

เราได้เผยแพร่บทความเกี่ยวกับ PMC Z1B ในซีรีส์ “JCC” ของเราแล้ว แต่ผู้ที่อ่านอาจพบว่าบทความปรับแต่งแบบอนุรักษ์นิยมเล็กน้อย เรามาเปลี่ยนรสชาติด้วยโมเดลคาเฟ่นี้กันดีกว่า

เครื่องยนต์

งานยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบด้วยตัวเรือนคลัตช์ PMC ที่สร้างใหม่ Z1 คันนี้เบื่อมากกับ 930 ซีซี PMC ใช้ชุดลูกสูบทดแทนโดยเน้นที่การใช้งานจริงและไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตคาร์บูเรเตอร์อย่างเต็มพิกัด

อัตราส่วนการอัดได้รับการออกแบบให้เป็น 8.5:1 สำหรับ Z1 เช่นเดียวกับข้อกำหนดของแค็ตตาล็อก เครื่องยนต์เดิมได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดโดยที่ยังคงคุณลักษณะดั้งเดิมไว้

ไอดีและท่อไอเสีย

ท่อไอเสียประสิทธิภาพสูงพร้อมส่วนท้ายของโทรโข่งและท่อไอเสียแบบที่สองที่ผสมผสานกันซึ่งชวนให้นึกถึงซูเปอร์ไบค์ยุค 80

ท่อไอเสีย Φ120มม. ที่มีส่วนปลายทำให้ดูเหมือนกระบอกปืนเพื่อให้ดูมีพลัง

คาร์บูเรเตอร์เป็น CR31 ข้อมูลสำหรับรถแข่งซึ่งทำจากอลูมิเนียม ได้รับการสนับสนุนอย่างล้นหลามสำหรับการบำรุงรักษาและความทนทานที่ยอดเยี่ยม ไม่ต้องพูดถึงศักยภาพในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและเพิ่มกำลังเครื่องยนต์

แชสซี

PMC พ่นสีทรายเต็มเฟรมและพ่นสีโดยใช้เตาอบบ่มยูรีเทน

ชุดโหลด ยังติดตั้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพไดนามิกของระบบกันสะเทือนให้สูงสุด

KYB36KZ มีพื้นฐานมาจากโช็คเศษที่ใช้กับ Superbikes ในยุค 70 ที่แข็งกว่าแต่มีน้ำหนักพิเศษน้อยกว่า และยางในและตัวเรือนด้านนอกติดตั้งโลหะแบบเลื่อนเพื่อลดการเสียดสี

โช้คหลัง YSS นี้ติดตั้งระบบแรงสั่นสะเทือนแบบบีบอัดความเร็วสูง/ความเร็วต่ำ 2 ระบบ ระบบแรงหน่วงการสะท้อนกลับ 1 ระบบ สปริงพรีโหลด และการปรับความสูงในการขับขี่ ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกัน cavitation และเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น

ประเภทรถแข่งสวิงอาร์มเหล็กกลมที่ติดตั้งระบบกันโคลงเพื่อความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่ดีขึ้นอย่างมาก

.สำหรับล้อนั้นใช้การออกแบบซี่ล้อแบบตัดขวางที่แปลกใหม่และชวนให้นึกถึงอดีต

ล้อของ Z1 คันนี้เป็นรุ่นทำสีพิเศษ (ทาสีโดย Rustic) สามารถดูโลโก้ PMC ได้ที่

ส่วนแฮนด์บาร์นั้นน้อยกว่าที่ฉันคาดไว้เล็กน้อย บางทีฉันอาจจะชอบแฮนด์บาร์แบบคลิปออนในสไตล์คาเฟ่มากกว่า

แฮนด์จับสเตนเลสสตีลนี้มีผิวมันเงาพร้อมเอฟเฟกต์กระจก การออกแบบที่กว้างให้ตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดเกิน 750 ซีซี

พร้อมกับบูชบิลเล็ต PMC ตำแหน่งของแถบขั้นเลื่อนกลับไปประมาณ 135 มม. และเพิ่มขึ้น 65 มม. จากศูนย์กลางของพื้นผิวด้านบนของยางขั้นบันได

ชุดบอดี้

นี่คือหนังสังเคราะห์คุณภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเบาะรถจักรยานยนต์เพื่อความทนทานและทนต่อสภาพอากาศ และฐานที่นั่งทำจากเหล็กคล้ายกับของเดิม

จักรยานยนต์ทั้งคันถูกทาสีด้วยลวดลายและวัสดุที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์คันนี้

แม้ว่านี่คือ Z1 สไตล์คาเฟ่ แต่เราต้องยอมรับว่ามีองค์ประกอบที่เป็นตัวแทนของเอเชียมากมายที่ผสมผสานเข้ากับการผลิตมอเตอร์ไซค์คันนี้ (เรื่องน่ารู้: ชิ้นส่วนสีทองจริงๆ แล้วทำจากทองคำแท้ ดังนั้นคุณสามารถจินตนาการได้ว่าสีที่กำหนดเองนี้มีราคาแพงแค่ไหน!)

ความรู้สึกของมอเตอร์ไซค์จริงนั้นแข็งแกร่งกว่าภาพถ่าย และฉันสามารถพูดได้ว่า Z1 นี้เป็นรุ่นที่ทำให้ฉันประทับใจที่สุดในบูธ PMC ในวันนั้น

ไฟท้าย Kawasaki Z2 Type

รูปภาพ

วิดีโอ

ตรวจสอบเสียงท่อไอเสีย Loudex ในรุ่นนี้

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่	ข้อมูล
เครื่องยนต์	ยกเครื่องใหม่ทั้งเครื่อง Z1000J คอนเวอร์เตอร์ วาล์ว ไกด์วาล์ว และคดินเบา
ความจุ	930 ซีซี Z1 ชุดลูกสูบ (67.0φ/1.0mm over)
ท่อไอเสีย	PMC ท่อไอเสีย LOUDEX
คาร์บูเรเตอร์	JB-POWER CR คาร์บูเรเตอร์ 31φ PMC ถ้วยคาร์บูใส PMC ชุดคันเร่งที่เลือก Type-2 พร้อมลวดตาข่ายสแตนเลส
คอยล์จุดระเบิด	DYNATEK DYNA2000 ชุดคอยล์จุดระเบิด TAYLOR สายซิลิโคนระบายความร้อนด้วยอากาศ (135 องศา)
ระบบขับเคลื่อน	PMC สเตอร์หน้า 530 และ ชุดโซ่
ชุดเฟรม	พ่นสีด้วยตู้อบยูรีเทน PMC ชุดโหลเหลัง Z/KZ
สวิงอาร์ม	PMC สวิงอาร์ม
ชุดโช๊คหน้า	PMC ADVANTAGE-KYB โช้คหน้า [KYB36]
ชุดโช๊คหลัง	YSS โช็คคู๋หลังสปอร์ต 362 350 มม
ชุดล้อ	PMC ชุดล้อหน้าอลูมิเนียมฟอร์ส SWORD MATRIX 2.75-18 PMC ชุดล้อหลังอลูมิเนียมฟอร์ส SWORD MATRIX 4.50-18
ระบบเบรค	PMC ชุดจานเบรคดิสก์โรเตอร์ Φ320 PMC ชุดมือเบรคพร้อมปั้มน้ำมันเบรคเรเดียล Φ17.5 PMC ชุดดิสเบรคหลังโรเตอร์ Φ250
แฮนด์บาร์	PMC ชุดแฮนด์บาร์สแตนเลส PMC ชุดสวิตช์ไฟข้างซ้าย PMC ชุดสวิตซ์ off-run ข้างขวา
ชุดพักเท้า	PMC ชุดเบรคหลัง Type-1 PMC ชุดปั้มเบรคหลัง
เบาะแต่ง	PMC ชุดเบาะแต่ง
ระบบไฟ	PMC Z1/Z2 ชุดสายไฟหลักระบบบไฮบริด PMC เรกกูเรเตอร์ PMC Z2 เลนส์ไฟเลี้ยว PMC Z2 ชุดไฟท้าย สีสโม็ค

เกี่ยวกับแบรนด์ PMC

เมื่อพูดถึงชิ้นส่วนคัสตอม KAWASAKI Z series อาจไม่มีผู้ผลิตมืออาชีพมากไปกว่า PMC ในญี่ปุ่น

PMC เป็นผู้นำด้านศุลกากรของ Kawasaki Z ในญี่ปุ่น และได้รับการจัดแสดงถึง 7 ครั้งในงาน Tokyo Motorcycle Show เจ้าของ Z ประมาณ 4,000 รายเข้าร่วมงานเทศกาลมอเตอร์ไซค์ครั้งที่ 10 ของ “Meeting West Japan Z” ซึ่งจัดโดย PMC ในปี 2019

“เพื่อเสนอความฝันให้กับนักบิดทุกท่านที่รักมอเตอร์ไซค์” คือภารกิจของพวกเขา PMC ก่อตั้งขึ้นเมื่อกว่า 34 ปีที่แล้ว โดยได้รับการสนับสนุนจากเจ้าของ Z หลายคน

ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 ในชื่อ PRODUCT “M” COMPANY

 

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง Kawasaki Z1 สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

• Cafe, JCC, Kawasaki, PMC, THCC, webike, Z1, วีไบค์ไทยแลนด์