“อัญมณีที่ถูกลืม” กับ Yamaha TRX850 Custom โดย Red Motor

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

Red Motor's TRX850

Red Mortor ได้ปรับแต่ง Yamaha TRX850 ของลูกค้าตั้งแต่เข้าร่วมการทดสอบการแข่งแดร็ก แชสซีประกอบด้วยสวิงอาร์ม YZF750 และระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง Ohlins ระบบเบรกได้รับการเสริมความแข็งแกร่งมากขึ้น และพวกเขากำลังพิจารณาที่จะติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ FCR และตัวเปลี่ยนอากาศแบบ Drag Racing ในอนาคต ระบบไอเสียประกอบด้วยท่อปลายเทเปอร์แบบครั้งเดียวที่มีท่อเก็บเสียง Prodrag ติดอยู่ เนื่องจากแทบจะหาชิ้นส่วนอะไหล่หลังการขายไม่ได้ Red Motor ได้สร้างชิ้นส่วนที่จำเป็นของมอเตอร์ไซค์คันนี้แล้ว และดูเหมือนว่าแผนของพวกมันจะได้รับการพิจารณาอย่างดี

สเปคสตรีทและทัวริ่งที่ยังคงสวยงามและขี่ง่าย หลังจากผ่านไป 25 ปี ทั้งชิ้นส่วน TRX850 และตัวรถมอเตอร์ไซค์ก็กลายเป็นของหายาก เป็นเรื่องน่าสนใจอย่างยิ่งที่จะได้เห็นว่า TRX จะเปลี่ยนไปอย่างไรด้วยการเพิ่มนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ไม่เหมือนใครในปัจจุบัน

งานตัวถัง

กระจกหน้ารถทำโดย MRA และ #124 คือหมายเลขรายการ JD-STER ของเขา

ฝาครอบที่นั่ง FRP ซึ่งเป็นที่นั่งแบบเดี่ยวพร้อมช่องใส่อุปกรณ์เสริมภายใน ผลิตโดย THE SIMPLE ตามที่ Red Motor มีราคาสมเหตุสมผลและมีความแม่นยำสูง

แฮนด์

มาสเตอร์ด้านหน้าและที่จับคลัตช์เป็นของ Gale Speed ก้านยกมาจากรุ่นอื่น เข้ากันได้กับโช้ค Φ43มม. แฮนด์บาร์ติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของตัวยึดด้านบน แถบตรงกลางมีไว้สำหรับติดตั้งแกดเจ็ต

ระบบไอดี & ไอเสีย

คาร์บูเรเตอร์ประเภท downdraft ยังคงอยู่ และมีกำหนดที่จะแปลงเป็น FCR ในภายหลัง การค้นหาชิ้นส่วนเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการปรับแต่ง

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ข้อเหวี่ยง 270 องศา ซึ่งเป็นเครื่องแรกในรุ่นการผลิตที่มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ยังคงอยู่ยกเว้นสลักเกลียว ภายในเครื่องยนต์จะมีการดัดแปลงชิ้นส่วนที่พบ

แชสซี

โช้คหน้าเป็น Ohlins RWU พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo 4P ที่ติดตั้งพร้อมรองรับ Cleverwolf ดิสก์ทำโดย Sunstar

สวิงอาร์มพร้อมตัวกันโคลงด้านบนเป็นรุ่นดัดแปลงของสวิงอาร์ม YZF750 โดยมีจุดประสงค์เพื่อขยายสวิงอาร์มให้ยาวขึ้นในอนาคต ดิสก์หลังทำโดย SUNSTAR

เปลี่ยนโช๊คหลังเป็นของ Ohlins ปลายท่อปลายเรียวที่ยื่นออกมาจากท่อไอเสียเป็นแบบครั้งเดียว

รูปถ่าย

ข้อมูลอะไหล่

• Brembo, GALESPEED, MRA, OEM, Ohlins, red motor, Sunstar, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ