[Kenny Sagawa : Webike News Editor]

การฝึกขับขี่ปลอดภัยของตำรวจแห่งชาติ ญี่ปุ่น ครั้งนี้จัดขึ้นที่ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยเมือง Hitachinaka อำเภอ Ibaraki ในช่วงต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา โดยการฝึกในครั้งนี้เป็นการฝึกของเจ้าหน้าที่ตำรวจจาก 47 อำเภอด้วยกัน เพื่อให้สามารถนำผลของการฝึกไปใช้ปฏิบัติหน้าที่ในชีวิตประจำวันของพวกเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีชื่อเรียกการฝึกครั้งนี้ว่า “Motorcycle Police Japan Championship”

“เฟ้นหา 3 ท็อปกัน” จากเจ้าหน้าที่ทั้งหมดในการฝึก “Motorcycle Police Japan Championship” ครั้งนี้

เจ้าหน้าที่ตำรวจ 3000 นายจากสถานีตำรวจท้องถิ่นทั่วประเทศ ที่ปฏิบัติงานทั้งด้านจราจร และทางหลวงพร้อมด้วยรถมอเตอร์ไซค์ ได้เข้าร่วมการฝึกขับขี่ในครั้งนี้ โดยในการฝึกครั้งนี้เจ้าหน้าที่ทุกนายได้ฝึกฝนกันอย่างหนักเพื่อให้สามารถนำกลับไปใช้ปฏิบัติหน้าที่ของตนได้ เช่นการฝึกขับบนทางแคบ, การซอกแซก, ใต่ถัง, หลบหลีกสิ่งกีดขวาง และอื่น ๆ อีกมากมาย เพื่อให้ได้มาซึ่งคำว่า “สุดยอดฝีมือ” ในด้านการขับขี่มอเตอร์ไซค์

*การฝึกบาลานซ์

เทคนิคการขับขี่บนท้องถนนให้ปลอดภัยอย่างโปร!

 

งานหลักของตำรวจจราจรคือการควบคุมการจราจรให้มีเสถียรภาพและเกิดความปลอดภัยต่อผู้ใช้รถใช้ถนนให้ได้มากที่สุด เพราะฉะนั้นพวกเขาจะต้องปฏิบัติงานที่แสนยากลำบากนี้ให้ลุล่วงไปได้ด้วยดี และในขณะเดียวกันก็ต้องให้เกิดความปลอดภัยต่อตัวเองให้มากที่สุดด้วย

ซึ่งเราบอกได้เลยว่าตำรวจจราจรนั้นอยู่กับความเสี่ยง และความอันตรายตลอดเวลา ดังนั้นการฝึกจะทำให้พวกเขามีทักษะการควบคุมรถที่ดีขึ้น ซึ่งจะสามารถช่วยปกป้องพวกเขาต่ออันตรายเหล่านั้นได้

*การขับวนเป็นเลข 8

การฝึกเทคนิคต่าง ๆ เพื่อให้สามารถนำไปปฏิบัติงานได้จริงบนท้องถนนในสภาพที่แตกต่างกันออกไป

 

ตำรวจจราจรจะต้องมีทักษะในการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ที่ดี เพื่อที่จะสามารถเข้าไปถึงจุดเกิดเหตุในแต่ละที่ซึ่งอาจจะมีสภาพท้องถนนและการจราจรที่แตกต่างกันได้อย่างรวดเร็วทันท่วงที และก็นั่นแหละครับบางพื้นที่นั้นอาจจะเป็นเส้นทาง Off-Road ที่เต็มไปด้วยอันตรายมากมาย ฉะนั้นทักษะต่าง ๆ ที่ฝึกฝนในวันนี้จึงจะเป็นประโยชน์ต่อตัวเจ้าหน้าที่เหล่านี้เป็นอย่างมาก

*ฝึก U-Turn

การฝึกบาลานซ์, ไทรอัล, เอ็นดูโร่ และการเข้าโค้งซ้ายขวาติดต่อกัน

 

การฝึกครั้งนี้จัดขึ้น 2 วันด้วยกัน การฝึกบาลานซ์ และไทรอัลเป็นโปรแกรมในวันแรก ส่วนในวันที่ 2 เป็นการขับขี่ในพื้นที่ขรุขระแบบเอ็นดูโร่และการเข้าโค้ง S ติดต่อกัน และหากเจ้าหน้าที่คนใดสามารถเก็บคะแนนจากทั้ง 4 เซคชั่นนี้ได้เยอะที่สุดก็จะเป็นผู้ชนะ

*การหลบหลีกและการเบรค

 

การฝึกบาลานซ์ในโค้ง S นั้นเพื่อเป็นการฝึกฝนการหลบหลีก และการใช้เบรคในสถานการณ์ที่มีการจราจรติดขัดและเส้นทางแคบภายในเมือง ส่วนไทรอัลนั้นเพื่อให้เจ้าหน้าที่สามารถขับขี่บนทางเนินเขาหรือตามขั้นบันไดได้ และสำหรับเอนดูโร่นั้นเพื่อให้สามารถคอนโทรลรถในสภาพถนนขรุขระ และลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

*Trial

*เอ็นดูโร่บนทางวิบาก

และไฮไลท์สำคัญคือการขับเข้าโค้งแบบนักบิดสนาม ซึ่งแต่ละคนก็ได้ฝึกฝนกันมาเป็นอย่างดี

ทักษะการเข้าโค้งที่ไม่ค่อยได้เรียนรู้กันสักเท่าไรนัก

*การเอียงเข้าโค้ง

 

สำหรับการเข้าโค้งนั้น หากเจ้าหน้าที่นายใดทำบอดี้รถสัมผัสกับพื้นผิวถนนก็จะเสียคะแนน

ซึ่งทั้งหมดนี้ก็คือการฝึกฝนด้านเทคนิคแก่ตำรวจจราจร เพื่อให้พวกเขาสามารถที่จะเข้าไปช่วยเหลือผู้คนหรือติดตามคนร้ายรวมถึงเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ตนเองได้ดีมากยิ่งขึ้น

โปรโมชั่นสินค้าราคาพิเศษประจำสัปดาห์