ไฟเลี้ยวด้านซ้าย หม้อน้ำ และฝาครอบเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากการกระแทกด้านซ้ายและชิ้นส่วนต่างๆ ด้วย ดังนั้นความรู้สึกของผู้ขับขี่ก็เสียหายเช่นกัน น้ำมันเครื่องไหลออกจากฝาครอบข้อเหวี่ยงที่ขูดออก มีขั้นตอนสองสามขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อเปลี่ยนฝาครอบเครื่องยนต์ ซึ่งคุณควรจำไว้

 

อย่าลืมจัดอุปกรณ์ต่อพ่วง

ฝาครอบเครื่องยนต์ซึ่งมีรอยร้าว (หรือค่อนข้างเป็นรอย) จากการกระแทกขณะขับขี่ ถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่แทนที่จะซ่อมแซม นอกเหนือจากตัวฝาครอบแล้ว ฝาครอบตรงกลางซึ่งเป็นจุดเข้าใช้งานเพื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและหน้าต่างตรวจสอบจังหวะการจุดระเบิด นอกจากตัวฝาครอบแล้ว ฝาครอบตรงกลางซึ่งเป็นจุดเข้าใช้งานสำหรับหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและหน้าต่างตรวจสอบเวลาจุดระเบิด ตลอดจนโอริงสำหรับฝาครอบเหล่านั้นและปะเก็นสำหรับฝาครอบล้วนเป็นชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมด จำเป็นต้องสั่งซื้อใหม่ บางครั้งเรากังวลมากว่าฝาครอบจะถูกขูดจนลืมอุปกรณ์ต่อพ่วงที่จำเป็นอื่นๆ และข้ามการสั่งซื้อไป ในการสั่งซื้อชิ้นส่วน คุณต้องดูรายการอะไหล่อย่างละเอียดและถามตัวเองว่าคุณต้องการอะไร

 

ถ่ายน้ำมันเครื่องและตรวจสอบสภาพ

ฝาครอบเครื่องยนต์ถูกขูดและทำรูเข้าไป และน้ำมันเครื่องก็ออกมาจากรู ซึ่งหมายความว่าด้านในของฝาครอบเป็นสภาพของน้ำมันเครื่อง ก่อนงานเปลี่ยนฝาครอบ เรามาถ่ายน้ำมันเครื่องและเช็คสภาพน้ำมันเครื่องกันดีๆ นะครับ มีสิ่งแปลกปลอมหรือผงอะลูมิเนียมที่เป็นมันเงาอยู่ภายในน้ำมันเป็นจำนวนมากหรือไม่? ควรระวัง

 

ถอดฝาครอบเกียร์ก่อนที่จะถอดฝาครอบ

เกียร์ทดรอบของสตาร์ทเซลล์ (a.k.a. เซลล์มอเตอร์) ติดตั้งอยู่ในฝาครอบที่ด้านขวาบนของข้อเหวี่ยง ถอดฝาครอบเกียร์และเกียร์ทดรอบก่อน แล้วจึงถอดฝาครอบออกเอง ต้องถอดฝาครอบเกียร์และเกียร์ทดรอบก่อนจากนั้นจึงถอดฝาครอบออกได้ เมื่อถอดฝาครอบออกแล้ว จะพบขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอยู่ภายในฝาครอบ มู่เล่แม่เหล็กถาวรติดตั้งอยู่ที่ปลายข้อเหวี่ยงโดยหันออกด้านนอก

เมื่อถอดฝาครอบออก เฟืองรอบเดินเบาและเพลาเฟืองจะหลุดออกจากด้านในของฝาครอบ ดังนั้นเพลาและเฟืองจึงถูกดึงออกจากด้านฝาครอบและตั้งค่ากลับไปที่จุดที่กำหนดบนด้านข้อเหวี่ยง ทางที่ดีควรตั้งไว้ที่ด้านเครื่องยนต์เพื่อให้สามารถทำงานได้ดีขึ้นเมื่อทำการคืนค่า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (alternator generator) สายรัดที่รัดเข้ากับฝาครอบได้ไม่นาน เป็นการลำบากที่จะดึงคัปเปิ้ลออกเพื่อเปลี่ยนฝาครอบ ดังนั้นฉันจึงเตรียมโต๊ะทำงานขนาดเล็กและดำเนินการตามขั้นตอนการถอดมัดไฟออกจากฝาครอบแล้วติดตั้งมัดไฟเข้ากับฝาครอบใหม่

 

ซีลน้ำมันรั่วซึมโดยใช้กาวปะเก็น

หลังจากย้ายมัดจานไฟไปที่ฝาครอบข้อเหวี่ยงใหม่แล้ว ให้นำเศษกาวปะเก็นออกจากบูชแหวนที่บริเวณดึงสายรัด จากนั้นฉันก็ใช้กาวปะเก็นซิลิโคนในปริมาณที่เหมาะสมใหม่ หากคุณไม่ทำส่วนนี้อย่างถูกต้อง คุณอาจมีปัญหากับการรั่วซึมของน้ำมันในภายหลัง มีคลังน้ำมัน (ช่องทางการหล่อลื่นหลัก) อยู่ภายในฝาครอบข้อเหวี่ยง และขันท่อระบายน๊อต Torx เข้ากับฝาครอบให้แน่น กล่าวอีกนัยหนึ่งคือสลักเกลียว Torx เพื่อป้องกันการปลอมแปลง สลักเกลียวท่อระบายน้ำและปะเก็นท่อระบายน้ำนี้แน่นกับฝาครอบใหม่ ดังนั้นฉันจึงตรวจสอบแรงบิดเผื่อไว้ เมื่อเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแล้ว (ใช้ตัวล็อกเกลียวบนสลักเกลียวที่ขันแน่น) ให้คืนฝาครอบที่ข้อเหวี่ยง แต่ใช้ปะเก็นเหลวชั้นบางๆ ใกล้กับบริเวณการผสมพันธุ์บนและล่างของผิวปะเก็นเพื่อป้องกันการซึมของน้ำมัน ข้อเหวี่ยงยังเป็นบริเวณที่มีแนวโน้มที่จะรั่วซึมของน้ำมัน การดูแลรักษาข้อเหวี่ยงเป็นสิ่งสำคัญ

เป็นเรื่องแปลกที่ฝาครอบเครื่องยนต์ซึ่งฝาครอบใหม่และมีรูอยู่ภายในจะดูสวยงามมากเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ ยังไงมอเตอร์ไซค์ก็ต้องสวย ปลั๊กกลางของฝาครอบข้อเหวี่ยง ปลั๊กตรวจสอบจังหวะการจุดระเบิด และโอริงทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่

 

จุดที่ 1: หากด้านในของชิ้นส่วนอะไหล่แช่อยู่ในน้ำมันเครื่อง ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนทำงานเพื่อตรวจหาสิ่งแปลกปลอม
จุดที่ 2: ครอบคลุมแนวทางปฏิบัติในการเปลี่ยนบนโต๊ะทำงานโดยไม่ต้องถอดมัดไฟเพื่อการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่สิ้นเปลือง
จุดที่ 3: เนื่องจากคุณไม่รู้ว่าน้ำมันเครื่องรั่วไหลมาจากไหน ให้ใช้กาวปะเก็นร่วมกับชิ้นส่วนขั้นต่ำที่จำเป็น!
จุดที่ 4: เมื่อสั่งซื้ออะไหล่ อย่าลืมตรวจสอบรายการอะไหล่ เพื่อไม่ให้ลืมสั่งอะไหล่อุปกรณ์ต่อพ่วง!

 

ฉันจะรายงานวิธีการเปลี่ยนฝาครอบข้อเหวี่ยงด้านซ้าย สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าฝาครอบข้อเหวี่ยงไม่ได้เป็นเพียงชิ้นส่วนเดียวที่จะซื้อเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วน ในกรณีนี้ ฝาครอบตรงกลางและฝาครอบตรวจสอบจังหวะเวลาการจุดระเบิดที่ติดตั้งอยู่ในฝาครอบข้อเหวี่ยงด้านซ้ายก็ถูกเปลี่ยนพร้อมกันด้วย นอกจากนั้น ยังเปลี่ยนโอริงสำหรับฝาแต่ละอันและปะเก็นสำหรับตัวฝาครอบด้วย

 

เมื่อคุณถ่ายน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีผงโลหะแวววาว (ในกรณีนี้คือขี้เลื่อยอะลูมิเนียม) ผสมกับน้ำมัน เพื่อให้สามารถตรวจสอบได้ด้วยตาเปล่า คุณควรเตรียมถาดที่สะอาด (เหมาะสมกับความจุ) เพื่อดักจับน้ำมันที่เสียไป ไม่ใช่ถาดที่สกปรก ในกรณีนี้ ฉันได้รับแจ้งว่าเครื่องยนต์ดับทันทีหลังจากการล้มและไม่ได้สตาร์ทอีกเลยตั้งแต่นั้นมา แม้ว่าผงอลูมิเนียมที่โกนแล้วจะเข้าไปในเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำมันก็จะไม่ดูดผงอลูมิเนียมและส่งไปยังแต่ละส่วนของเครื่องยนต์เพราะเครื่องยนต์ไม่ได้สตาร์ทตั้งแต่นั้นมา เมื่อต้องการตรวจสอบน้ำมันเครื่องที่ถอดออก ให้เตรียมขวด PET ขนาดใหญ่ (ขวด PET) เช่น โชจู (เหล้ากลั่น) หรือน้ำยาล้างกระจกหน้ารถ วางขวดลงโดยให้ฝาปิดแน่น แล้วทำรางน้ำที่ด้านข้างของขวด เพื่อรับน้ำมัน เมื่อมองดูน้ำมันที่ได้รับผ่านขวด PET แบบใส คุณจะสามารถตรวจสอบความแวววาวของน้ำมันได้ด้วยสายตา แม้ว่าจะมีผงอะลูมิเนียมหรือโลหะที่ขูดออกแล้วก็ตาม

 

ความประทับใจของรถจักรยานยนต์เปลี่ยนไปมากเพราะฝาครอบเครื่องมีความสวยงาม ครั้งนี้เปลี่ยนฝาครอบบนโต๊ะทำงานที่วางอยู่ข้างเครื่องยนต์เพราะเราต้องการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ ขดลวดสายไฟสร้างความร้อนระหว่างการผลิตไฟฟ้า ดังนั้นจึงร้อนขึ้นระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ หากคลายน็อตจะเกิดปัญหาใหญ่ ดังนั้น ให้ใส่สารป้องกันการคลายเกลียวของเกลียวในปริมาณที่เหมาะสมกับน็อต เมื่อสารเคมีเก่าติดอยู่กับเกลียวของสลักเกลียวที่ถอดออก ให้ทำความสะอาดเกลียวด้วยแปรงลวด แล้วใช้สารเคมีใหม่ในปริมาณที่เหมาะสม จากนั้นใช้ประแจแรงบิดขันสกรูให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด เท่านี้คุณก็พร้อมแล้ว

• HowTo, webike, วิธีเปลี่ยนฝาครอบเครื่อง, วีไบค์ไทยแลนด์