รีวิว SHOEI X-14 แซ่บๆถึงพริกถึงขิง

สวัสดีครับท่านทั้งหลาย ผม โทโมะ(Tomo) นะครับ วันนี้จะมารีวิวหมวกกันน็อค SHOEI X-14 ให้เพื่อนๆดูกันนะครับ เผื่อใครกำลังเล็งอยู่จะได้สั่งซื้อเลย เย้!

  • • ดูสินค้าแบรนด์ SHOEI

 

หมวกกันน็อคเต็มใบ SHOEI X-14

SHOEI X-Fourteen

หมวกกันน๊อคจาก SHOEI ทรงใหม่ล่าสุด รหัส X-Fourteen สีขาวใบนี้ยืมมาครับ

 

อันนี้เอา X-12 มาเทียบให้ดูครับ ดูภายนอกแล้วผมว่า X-14 ดูยาวขึ้นและเท่ออกแนวสมาร์ทๆกว่าเดิมเยอะเลย ตามคอนเซ็ปของมันซึ่งก็คือ Track Riding (สำหรับแข่งในสนาม) นั่นเอง

 

ฟังก์ชั่นใหม่ๆ

1. เรื่องลม

อย่างแรกเลยต้องพูดเรื่องปีกเล็กๆสีเทาด้านหลังหมวกก่อน สำคัญมากอันนี้

 

ปีกเล็กๆนี้เรียกว่า ศูนย์ถ่วงหลัง ซึ่งจะทำให้คุณสามารถหันหัวมองซ้ายขวาได้ถึงแม้ความเร็วตอนนั้นจะเกิน 200 กม./ชม. ก็ตาม ปกติถ้าไม่มีศูนย์ถ่วงนี้เวลาจะมองไปข้างหลังทีผมโดนลมตีหัวแทบหลุดจากบ่า แต่พอมาลอง X-14 นี่ปรากฏว่าช่วยได้เยอะเลยครับ

นอกจากนั้นชิ้นส่วนนี้ใช้น็อตเชื่อมกับตัวหมวกกันน็อค ดังนั้นคุณจะสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามใจชอบ ศูนย์ถ่วงนี้มีทั้งแบบกว้าง และแบบเรียว ขึ้นอยู่กับการใช้งานว่าใช้ในทางตรงมากกว่าหรือขับขี่เข้าโค้งมากกว่า

 

2. จุดเล็กๆบนชิลด์

คุณจะสังเกตุเห็นจุดเล็กๆบนชิลด์หมวกกันน็อคในรุ่นนี้ จุดนี้เป็นฟังก์ชั่นใหม่เหมือนกันครับ แบบเดียวกับที่ติดในรถยนต์รุ่นใหม่ๆทั้งหลายนี้เลย โดยมันจะช่วยลดการเสียดสีที่เกิดจากลมได้เป็นอย่างดี เห็นได้ชัดว่าหมวกนี้ทำมาเพื่อไว้แข่งในสนามโดยเฉพาะ

 

3. ช่องด้านหน้ากว้างขึ้น

พอเปิดชิลด์ขึ้นมาแล้วจะเห็นได้ชัดเลยว่าช่อด้านหน้านั้นกว้างขึ้นกว่าเดิม ถ้าคุณลงสนามบ่อยๆคุณจะรู้เลยว่าขอบเขตการมองเห็นของคุณจะลดน้อยลงเมื่อคุณหมอบไปข้างหน้า แต่หลังจากปรับเปลี่ยนโครงสร้างภายในของ X-14 ทำให้คุณสามารถเห็นได้กว่าขึ้น ช่วยให้คุณไม่ต้องเมื่อยคอเวลาเงยหน้า

 

4. ช่องลม

ความแตกต่างเรื่องเสียงที่ออกมาเวลาพูดของรุ่น X-14 นั้นจะน้อยกว่า X-12 สายทัวร์ริ่งอาจต้องชั่งใจสักหน่อยนะครับ

 

5. ใส่ในช่องเก็บหมวกใต้เบาะรถออโต้ได้ไหม

ต้องขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ ผมลองเอาไปใส่กับ Address V125 กับ CYGNUS X แล้วปรากฏว่าใส่ไม่ได้ครับ

ใครที่ขับรถออโต้อาจจะต้องซื้อกล่องหลังเพิ่มหรือไม่ก็หิ้วไปทำงานด้วยนะครับ(เท่ดีนะครับ เอาไปโชว์คนที่ทำงาน)

 

6. ตัวล็อคเพิ่มเติมที่ชิลด์

เพื่อความปลอดภัยไม่ให้ชิลด์เปิดปิดอย่างกระทันหันจึงมีตัวล็อคเพิ่มมาที่ด้านบนและล่างของชิลด์ แน่นอนว่าจะช่วยลดเรื่องลมเข้าได้มากเลยทีเดียว

 

มาดูขณะขับรถหลายๆรุ่นกันครับ

จุดหนึ่งที่ทำให้ผมประทับใจมากคือความเบาของหมวกครับ ตอนที่ถืออยู่นั้นก็รู้สึกว่าน้ำหนักจะเท่ากับ X-12 แต่พอใส่แล้วเบากว่าอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ ทางผู้ผลิตน่าจะคำนวนเรื่องน้ำหนักในแต่ละจุดมาเป็นอย่างดี

 

Yamaha YZF-R1

 

Kawasaki ZX-10R

 

KTM DUKE200

 

Kawasaki Ninja250

 

ดูแล้วทรงมันสวยกระชับดีนะครับ โดยเฉพาะเวลาขับบนรถแนวสปอร์ตแล้วหมอบลงนี่เท่สุดๆไปเลย บางรูปที่ผมหมอบจะเห็นได้ว่าชิลด์หน้าของรถกับหมวกกันน็อคจะเป็นแนวเดียวกันเลย ทำให้หมดปัญหาเรื่องลมตีเข้าหน้า ต้องบอกว่า SHOEI ออกแบบหมวกนี้มาได้สุดยอดจริงๆ

 

สรุป

อย่างที่ได้เขียนไปตั้งแต่แรกแล้วว่าคอนเซ็ปของหมวกใบนี้คือไว้สำหรับแข่ง ดังนั้นอาจจะมีบางจุดที่คุณอาจจะรู้สึกแปลกๆนิดหน่อยเวลาใส่ขับไปทำงานหรือใช้ในชีวิตประจำวัน แต่ต้องขอบอกเลยว่าถ้ามองจากจุดประสงค์หลักของมันแล้วเรียกได้ว่าครบครันพร้อมลงสนามแน่นอน ถึงแม้ตอนนี้จะยังมีลายเรียบๆอยู่ ไม่แน่ว่ารออีกนิดอาจมีลายดีไซน์สวยๆมาให้เราเลือกชมก็เป็นได้

 

เลือกชมสินค้าอื่นๆของ SHOEI ได้ >>ที่นี่<<

สมัครสมาชิกเพื่อรับข่าวสาร
และสิทธิประโยชน์อีกมากมาย >>สมัครสมาชิก<<

 

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top