บรรลุคุณสมบัติในอุดมคติและสร้างการตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบ: Kawasaki ZRX1200R Custom by TG NAKAGAWA
- 15/01/2024
854 views
TG NAKAGAWA's ZRX1200R
ด้วยฝาครอบบิกินี่ติดเฟรมและเบาะนั่งเดี่ยว ZRX1200R คันนี้ยังทาสีทั้งหมดด้วย Honda NR (ลูกสูบทรงรี V4 750cc) สีแดงโครมาเรดสูงพร้อมกราฟิกที่ได้แรงบันดาลใจจากฟีนิกซ์ และมีชิ้นส่วนสีทองและสีดำ แม้เพียงมองดูภายนอกก็บอกได้เลยว่ามันค่อนข้างเป็นการปรับแต่งระดับสูง ZRX1200R คันนี้มีพื้นฐานมาจากรุ่นปี 2001 และในตอนแรกเจ้าของมาที่ TG Nakagawa เพื่อขอคำแนะนำในการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ การทดสอบไดโนแชสซีและบนถนนเสร็จสิ้นในสภาพที่สามารถเรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบ และปัญหาของเจ้าของก็ได้รับการแก้ไขแล้ว จากนั้น เจ้าของได้ปรึกษาเกี่ยวกับชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น แชสซีและระบบกันสะเทือน และผลลัพธ์ก็คือจักรยานยนต์ที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน โดยมีคำขอของเจ้าของเพิ่มเข้ามาตลอดทาง
บังเอิญว่าการอัพเกรดข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์เป็นเพียงการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวจากข้อมูลจำเพาะสต็อกเป็น Yoshimura ST-1 อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องกังวลเพราะเครื่องยนต์ยังติดตั้งระบบหล่อลื่น DOS-R ของ TG Nakagawa (ซึ่งฉีดน้ำมันโดยตรงรอบเพลาลูกเบี้ยว) หน่วยจุดระเบิด HIR (ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สร้างเส้นโค้งการจุดระเบิดของตัวเอง) และ DIS ( การจุดระเบิดโดยตรงซึ่งรวมคอยล์จุดระเบิดและชิ้นส่วนปลั๊กเข้าด้วยกันเพื่อเพิ่มการจุดระเบิดอย่างมาก) แชสซียังได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อใช้ระบบกันสะเทือน/การตั้งค่าเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม โดยมีท่อดาวน์ด้านขวาทำจากโครโมลี (ท่อสต็อกทำจากอะลูมิเนียม) แฮงเกอร์เครื่องยนต์เสริมความแข็งแรง และซับเฟรม Tsukigi Racing ทั้งเครื่องยนต์และแชสซีส์นั้นยอดเยี่ยมทั้งคู่ แต่ทางร้านก็มีไอเดียเพิ่มเติมอยู่แล้ว เผื่อเจ้าของหวังว่าจะปรับแต่งเพิ่มเติมได้ ยกตัวอย่างในส่วนของเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์สูงโดยไม่ต้องเปลี่ยนดิสเพลสเมนต์และอัพเกรดเกียร์จาก 5 สปีดเป็น 6 สปีดเพื่อให้มอเตอร์ไซค์มีสมรรถนะเหมือน Gran Turismo เนื่องจากเจ้าของเป็นแฟนตัวยง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการประมวลผล R-Shot#M (การรักษาพื้นผิวแบรนด์ของ TG Nakagawa ที่ปรับปรุงความแข็งแรงของพื้นผิวและการหล่อลื่น) ซึ่งพวกเขาดำเนินการมาตั้งแต่สร้างจักรยานยนต์คันนี้ แม้ว่าประเพณีนี้จะเหมาะเป็นอย่างยิ่ง แต่ทางร้านก็ได้จินตนาการถึงทางเลือกต่างๆ สำหรับอนาคตไว้แล้ว และพร้อมที่จะนำสิ่งเหล่านี้ไปใช้จริง ดังนั้นจึงยังคงมีความสนุกสนานรออยู่ข้างหน้า
ระบบไฟฟ้า
มาตรวัดเป็นแบบใช้ครั้งเดียวของ TG Nakagawa รวมถึงระบบแผงหน้าปัด Stack ST700 (พร้อมมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แบบอะนาล็อก/มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล/ไฟเตือนต่างๆ) และจอภาพดิจิตอล Active ขนาดกะทัดรัดบนแผงคาร์บอน คอแฮนด์ผลิตโดย Wheelie ทำจากอะลูมิเนียมกลึงและตกแต่งด้วยสีทอง
งานตัวรถ
ภายนอกมีครอบครอบความทนทาน Nojima ที่ติดตั้งบนเฟรม แม่ปั๊มด้านซ้ายและขวาใช้ GALE SPEED VRC
ชุดเครื่องแบบ Phoenix ที่ใช้สีแดงของ Honda NR (ลูกสูบทรงรี V4) ได้รับการทาสีโดย Highlight
ที่นั่งเดี่ยวเป็นของ Leopard สัญญาณไฟเลี้ยวด้านหลังได้รับการบูรณาการอย่างชาญฉลาดกับสัญญาณไฟเลี้ยวด้านข้างแบบ LED ของ Active
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เป็นแบบสต็อก ZRX1200R โดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวคือเพลาลูกเบี้ยว Yoshimura ST-1 หม้อน้ำเป็นแบบ Active และขยายใหญ่ขึ้นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็น และ TG Nakagawa DOS-R, ชุดจุดระเบิด HIR และ DIS ได้รับการคัดเลือกและติดตั้งอย่างระมัดระวังในตำแหน่งสำคัญ ด้านขวาของแชสซีมีท่อดาวน์โครโมลี่ แฮงค์เครื่องยนต์เสริมความแข็งแรง และซับเฟรม Tsukigi Racing
สำหรับคาร์บูเรเตอร์ มีการเลือกกรวยคู่ FCR-MJN ø37มม. สีทองและสีแดงเพื่อให้เข้ากับสีตัวถัง
ระบบไอดีและไอเสีย
ระบบท่อไอเสียเป็นแบบไทเทเนียม 4-1 Nojima Engineering DLC ท่อไอเสียไทเทเนียมพร้อมตัวสะสมเกลียว
แชสซี
ตะเกียบหน้าเป็น Ohlins แบบตั้งตรง φ43 มม. G-Sense (รวมถึงเคสด้านล่างด้วยเครื่องจักร) ดัดแปลงโดย TG Nakagawa โช๊คหลัง Ohlins ก็ได้รับการดัดแปลงเช่นกัน เบรกหน้าประกอบด้วยคาลิปเปอร์ Brembo GP4RX และดิสก์ Brembo พร้อมดิสก์ด้านในสีดำและสีแดง
สวิงอาร์มเป็นแบบสั้นที่มีหน้าตัดห้าเหลี่ยม ผลิตโดย Wheelie เบรกหลังมีคาลิปเปอร์ Brembo CNCP234 (ติดตั้งพร้อมรองรับคาลิปเปอร์ Wheelie) และดิสก์ Brembo ล้อเป็น MAGTAN JB4 ขนาด 3.50-17/5.50-17.
แกลอรี่
ข้อมูลอะไหล่
อไะหล่ | รายละเอียด |
---|---|
เครื่องยนต์ | YOSHIMURA ชุดเพลาลูกเบี้ยว ST-1M ACTIVE ชุดหม้อน้ำ Wheelie Kawasaki ฝาครอบคลัตช์ระบายความร้อนด้วยน้ำ S-Ⅱ Type |
คาร์บูเรเตอร์ | YOSHIMURA คาร์บูเรเตอร์ FCR-MJN39 |
ท่อไอเสีย | NOJIMA ท่อฟูลซิสเต็ม DLC-TITAN |
เฟรม | Wheelie ZRX1100/ZRX1200 ชุดเสริมเฟรมโครเมียม ซับเฟรม TSUKIGI Racing Wheelie สวิงอาร์ม |
เบรค | GALE SPEED VRC แม่ปั๊มเบรก คาลิเปอร์ Brembo GP4 RX จานเบรกหน้า Brembo Groove คาลิปเปอร์ Brembo CNC P2 34 SUNSTAR Works ขยายดิสก์เบรกหลัง ส่วนรองรับคาลิเปอร์หลัง Wheelie |
ล้อ | JB POWER [MAGTAN] ล้อแมกนีเซียมฟอร์จ JB4 |
โช้ค | OHLINS โช้คหน้า RWU OHLINS โช้คหลัง |
พักเท้า | STRIKER เกียร์โยง |
แฮนด์ | ล้อแม็ก ZRX1200/1200DAEG GALE SPEED VRC แม่ปั๊มคลัตช์ ACTIVE จอภาพดิจิตอลขนาดกะทัดรัด TRADING GARAGE NAKAGAWA แผงมิเตอร์คาร์บอน |
งานตัวรถ | NOJIMA หน้ากากบังลม LEOPARD ZRX1100/1200 ฝาครอบข้างพร้อมท่อ LEOPARD ZRX1100/1200 เบาะเดี่ยวแบบกว้าง |
ระบบไฟฟ้า | TG NAKAGAWA ชุดปลั๊ก DIS TG NAKAGAWA ชุดกล่องแต่ง ACTIVE ไฟเลี้ยวข้างป้ายทะเบียน LED |
เกี่ยวกับ TG NAKAGAWA
TG NAKAGAWA เป็นผู้สร้าง cusom ที่จัดการ GPZ และ ZRX โดยเฉพาะ พวกเขาจัดการ cusotom ที่สมบูรณ์จำนวนมากและขายชิ้นส่วนเฉพาะมากมาย นักบิดที่หวังจะพัฒนาศักยภาพขึ้นไปอีกขั้นกับยานพาหนะคันโปรดนั้นเป็นสิ่งที่ไม่ควรพลาด
ช่วงเวลาที่ทำให้ EWC 2023 ยอดเยี่ยม: 3 ศิลปะที่ดีที่สุดของจักรยานกลับมาอีกครั้งด้วย LE MANS PODIUM
ผลักดันความฝันเยาวชนไทยผ่านการแข่งขัน Honda Eco Mileage Challenge ครั้งที่ 26 ปี 2567