[ Kenny Sagawa, Webike Channel Navigator ]

วันนี้เราจะขอนำเสนอท่อสลิปออน SP Tadao Power Box ที่ทำออกมาสำหรับ R25/R3 โดยเฉพาะ

อะไรคือ “Power Box”

คำว่า “Power Box” นั้นมาจากตัวกระบอกที่อยู่ด้านหลังของตัวจุกลดเสียงนั่นเอง

โดยมันจะทำงานเหมือนหม้อพักคือเป็นห้องขยายและควบคุมปริมาณไอเสียที่ถูกปล่อยออกมาให้สัมพันธ์กับอัตราเร่งเพื่อให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากที่สุด หรือแม้แต่รองรับการขยายตัวของคอท่อเมื่อเกิดปฏิกิริยากับความร้อนที่ท่อสั้นรุ่นอื่น ๆ ไม่สามารถรองรับได้ อีกทั้งมันยังสามารถรักษากำลังอัดของเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดีถึงแม้จะเป็นท่อสั้นก็ตาม

ฉะนั้นท่อสลิปออนสั้นตัวนี้จึงไม่ได้มีดีแค่เพียงดีไซน์ที่สวยงามเท่านั้น หากแต่สิ่งที่ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตามเปล่าแต่สามารถสัมผัสได้อย่างพละกำลังของเครื่องเองก็เพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน เช่นนี้แล้วมีแค่ท่อสลิปออนใบนี้ใบเดียวก็ไม่ต้องไปง้อท่อฟูลให้เสียตังเรือนแสนอีกต่อไปแล้ว

น้ำหนักและดีไซน์

มันทำมาจากสเตนเลสชนิดเบาพิเศษที่ให้ทั้งความหรูหราแข็งแรงและน้ำหนักเบาในเวลาเดียวกัน ซึ่งท่อเดิมจากโรงงานนั้นมีน้ำหนักถึง 2.8 กก. แต่ท่อสลิปออน “Power Box” ตัวนี้จะทอนน้ำหนักมันลงมาถึงครึ่งหนึ่งเลยทีเดียว มันมีทั้งความบางและประณีตเรียบร้อยร้อยเป็นอย่างมากในแต่ละรอยเชื่อม ซึ่งจุดนี้ต้องขอบอกเลยว่ามันคืองานฝีมืออย่างแท้จริง โดยตัวท่อมาในทรงเมกาโฟนโชว์ให้เห็นรอยเชื่อมได้อย่างชัดเจน ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้สึกถึงความเป็นเจ้าของได้อย่างสุดซึ้ง และมีคุณค่าเป็นอย่างมากมาย

ความประทับใจในการขับขี่ใช้งานและซุ่มเสียงของมัน

 

แรงบิดของท่อเดิมโรงงานนั้นต่ำเตี้ยเรี่ยดินเอามาก ๆ อยู่ที่ราว 6,000 รอบ/นาที แต่ท่อสลิปออน “Power Box” ตัวนี้จะแก้ปัญหานั้นให้ และจะสร้างแรงบิดตั้งแต่ในรอบต่ำไปถึงรอบกลางให้สูงขึ้น ซึ่งจากเดิมนั้นรอบเครื่องยนต์จะเริ่มที่ราว ๆ 3,500 รอบ/นาที แต่หลังใส่ท่อใหม่เข้าไปแล้วรอบเครื่องยนต์จะเริ่มต้นที่ 6,000 รอบ/นาที และรอบสูงสุดไปแตะที่ 9,000 รอบ/นาที

มันให้ทั้งพละกำลังและเสียงที่ดุดันป่าเถื่อนมากยิ่งขึ้นตามสไตล์ท่อทรงเมก้าโฟนนั่นเอง รูป รส กลิ่น เสียง ยียวนใจซะจริง!!

Shop SP Tadao Power Box at Webike Japan:

ไปซื้อเลยท่องาม ๆ จาก SP Tadao
ท่อสลิปออน “Power Box”

โปรโมชั่นสินค้าราคาพิเศษประจำสัปดาห์