แกนล้อ KOOD คุณภาพสูงจากประเทศญี่ปุ่น

KOOD คัสต้อมพาร์ทที่มีประสิทธิภาพสูง ผลิตจากประเทศญี่ปุ่น ที่มุ่งเน้นตั้งแต่การเลือกใช้วัสดุไปจนถึงการผลิต

วัสดุเป็นเหล็กโมลิบดีนัมโครเมี่ยมที่ทำในประเทศญี่ปุ่น การอบชุบด้วยความร้อนจะทำให้ชิ้นงานมีความแข็งรงเพิ่มมากขึ้น ใช้วัสดุที่ทำขึ้นใหม่ นี่คือความมุ่งมั่นที่จะเพิ่มคุณสมบัติของ chromoly ซึ่งมีทั้งความแข็งแกร่ง
นอกจากนี้ การขัดแบบไร้ศูนย์ที่ใช้เวลานานและการชุบ 3 ชั้นมีความแม่นยำสูง แกนล้อไม่ค่อยเน้นในการพัฒนาและทดสอบจากผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สักเท่าไหร่ นั่นเป็นสาเหตุที่ Kudo Axle Shaft มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงวิธีการขับขี่ของคุณอย่างมาก

DUCATI Panigale series

 

” KDP coat” ใช้สำหรับเพลาที่ทนทานต่อการใช้งาน 8 ชิ้นได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ภายใต้แนวคิดการพัฒนาของ “การแข่งขันซูซูกะ 8 ชั่วโมงความอดทนบนท้องถนน!

ซึ่งแตกต่างจากการเคลือบสามชั้นทั่วไปการเพิ่มความแข็งเป็นสองเท่าจะช่วยเพิ่มความทนทานความลื่นและความเลื่อนได้อย่างมาก
เพลาเพลาที่ยอดเยี่ยมที่สามารถเปลี่ยนยางได้อย่างราบรื่นแม้ในสภาพการแข่งขันที่มีความทนทานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงคือเพลาข้อมูลจำเพาะที่ทนทานต่อการเคลือบ 8 KDP

เวลานี้เพลาชุด 8 ทนนี้ Panigale เป็นอุปกรณ์ที่มี “DURACON ปก” เช่นเดียวกับยานพาหนะ 8 ทนซึ่งต่อไปจะเพิ่มอารมณ์ของคุณ

 

 

 

ใหม่ LINEUP สองรุ่นที่รอคอยมานานถูกเพิ่มเข้ามาใน bolt เพลาหน้า!

มีการเพิ่มรุ่นใหม่สองรุ่นลงใน CB bolt และ Falcon bolt
“NSR” และ “CBR” เพิ่งถูกเพิ่มเข้ากับสลักเกลียวเพลาหน้าซึ่งเป็นที่ต้องการมาระยะหนึ่งแล้ว
ผู้ใช้ “NSR250R” และ “CBR1000RR” มักพูดว่า “เพลาที่อยู่อีกด้านเป็นเรื่องปกติแม้ว่าจะเปลี่ยนเพลาแล้วก็ตาม”

แน่นอนว่าวัสดุนั้นเหมือนกับเพลาที่ทำในกระบวนการเดียวกันส่วนที่หกเหลี่ยมนั้นเป็นรูลวดล็อคที่ผ่านการประมวลผลและมีผิวที่รวมรูปลักษณ์ของนักแข่ง

 

 

 

 

น็อตเพลาหน้า

น็อตสี มักจะถูกร้องขอเช่นเดียวกับน็อตเพลาหน้า

มีหลายเสียงที่ต้องการแทนที่ด้านอื่น ๆ เช่นเดียวกับโบลต์เช่น ZX-14R และเหยี่ยวก่อนหน้า

ปัจจุบัน KOOD กำลังผลิตสีสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เช่น GSX-R1300 Hayabusa และ GSX1400 นอกเหนือจากรุ่นคาวาซากิเช่น ZX-14R และ ZX-10R ยอดนิยม แน่นอนว่าวัสดุนั้นเหมือนกับเพลาและกระบวนการผลิตกำลังทำในกระบวนการเดียวกัน
โปรดรอสักครู่จนกว่าจะมีการเปิดตัว!

มันไม่น่าเป็นไปได้! น็อตประหลาด

หนึ่งในส่วนที่ไม่น่าเป็นไปได้จนถึงตอนนี้ก็คือ! ในเหตุการณ์ที่น่าตื่นเต้นเรามักจะเห็นในยานพาหนะประหลาดเช่น NINJA1000 ว่า “ตัวถังรถนั้นสวยงาม แต่น็อตประหลาดนั้นเป็นสนิมเล็กน้อย” และเราผลิตที่ KOOD

การส่องสว่างด้านนอกและหากยานพาหนะติดตั้งเพลาหลัง KOOD มันจะให้ความรู้สึกแบบบูรณาการมากขึ้น

นี่เป็นวัสดุชนิดเดียวกับเพลาและกำลังผลิตในกระบวนการเดียวกัน

 

Coming Soon？ VFR750Rピボットシャフト製作中！

32 ปีนับตั้งแต่เปิดตัว

ในเวลานั้น VFR750R ถือเป็นสุดยอดของซูเปอร์สปอร์ตเชิงพาณิชย์ เพลาหมุน RC30 นั้นผลิตที่ KOOD!

ในอดีต KOOD ผลิตเพลาหน้า RC30 แต่มีการตอบสนองจากผู้ใช้ว่า “สร้างเพลาหมุน”

ในการตอบสนองต่อเสียงนั้นในที่สุดเราก็มีเพลาหมุนเดือยมาตรฐาน RC30 ที่รอคอยมานานและเรากำลังเตรียมการผลิตอยู่ในขณะนี้!

ด้านหน้าของผลิตภัณฑ์มีจำนวน จำกัด แต่โปรดรอสักครู่จนกว่าจะมีการเปิดตัว