รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ประเภท : H7สำหรับ Lo Beam Side
สำหรับรถจักรยานยนต์ 12V
การใช้พลังงาน : 20W
อุณหภูมิสี : 6000 พัน
การรองรับมาตรฐานความปลอดภัย
พร้อมกับ Valve Exhaustion Error Display Canceller
ใช้ CREE XLamp XL-P LEDs
รายละเอียดคำถาม
สำหรับ BMW S1000RR (15-16) หลอดไฟหน้า LED 12v 6000k 200w สำหรับด้าน Lo beam
อุณหภูมิสี.
การใช้ไฟ LED CREE XLamp XL-P (สหรัฐอเมริกา).
ความร้อนที่เกิดจาก LED สามารถกระจายได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้สว่างขึ้นอย่างเต็มกำลังเสมอ!
แม้ว่าไฟ LED จะมีประสิทธิภาพในการแปลงสูงมาก (กล่าวคือประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานอินพุตเป็นแสงที่มองเห็นได้ [คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ความยาวคลื่นที่มองเห็นได้ซึ่งตามนุษย์มองเห็นได้]) ถึงกระนั้นถ้าสมมติว่ากำลังไฟฟ้าเข้า 100% มากกว่า 70% ของกำลังไฟฟ้าเข้าจะถูกเปลี่ยนเป็นความร้อน. ซีรีส์ Cyclone LED เป็นการรวมกันของส่วนประกอบ 3 ส่วน ได้แก่ อะลูมิเนียมทึบแผ่นระบายความร้อนและพัดลมระบายความร้อนแบบกันน้ำซึ่งจะกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเปิดใช้งานพลังงานเต็มรูปแบบตลอดเวลา!
การจัดการความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ LED ที่ไวต่อความร้อน. หากไม่สามารถกระจายความร้อนนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพคุณจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องลดกำลังไฟตั้งแต่เริ่มกระบวนการให้แสงสว่างหรือลดพลังงานจากช่วงกลางของกระบวนการให้แสงสว่าง. กล่าวอีกนัยหนึ่งคือหากคุณไม่มีการป้องกันความร้อนที่ดีคุณจะไม่สามารถใช้ไฟ LED ได้เต็มประสิทธิภาพ ..
ใช้พัดลมกันน้ำทนทานสูง!
ในซีรีส์ Cyclone LED พัดลมมีบทบาทสำคัญในการระบายความร้อนที่เกิดจากไฟ LED กำลังสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ. พัดลมที่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปเป็นประเภทที่รองรับโลหะซึ่งมีความทนทานต่ำและไม่เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์. ซีรีส์ Cyclone LED ใช้แบริ่ง "ชนิดลูกปืนแกนสองด้าน" ซึ่งใช้ในพัดลมระบายความร้อนของหม้อน้ำด้วยและมีความทนทานและประสิทธิภาพการกันน้ำที่ยอดเยี่ยม. อาจดูเล็ก แต่ผ่านการทดสอบแผ่นดินไหว 20G 2 ชั่วโมง! Protech เท่านั้นที่เป็นหลอด LED สำหรับมอเตอร์ไซค์รุ่นเดียวพร้อมพัดลมกันน้ำและทนทาน
ผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในการตรวจสภาพรถ!
ความเข้มของการส่องสว่างสูงสุดผ่านไปได้อย่างง่ายดาย 15,000 แคนเดลาซึ่งเป็นค่ามาตรฐานสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะ. รายงานที่แนบมาจาก Japan Vehicle Inspection Association แสดงความเข้มการส่องสว่างสูงสุด ..
อายุยืน!
แน่นอนหลอดฮาโลเจนธรรมดาสามารถใช้กับ H. I. D. อายุขัยยืนยาวขึ้น ..
ดีไซน์ประหยัดไฟ!
การใช้พลังงานคือ 30W สำหรับประเภท H4 / H4-R และ 20W สำหรับประเภท H7 ซึ่งประหยัดพลังงานมากกว่าหลอดฮาโลเจน H4 ทั่วไป (12 โวลต์ 55/60 วัตต์) ..
ใช้ไฟ LED CREE ที่เชื่อถือได้!
CREE XLamp XP-L LED ที่ทนทานและเชื่อถือได้ใช้เป็นแหล่งกำเนิดแสง ..
ไฮ / โลสลับ!
ประเภท H4 / H4-R มี LED 3 ดวงใน Hi beam และ Lo beam สำหรับการสลับ Hi / Lo ..
ติดตั้งง่าย!
เดินสายง่ายโดยเปลี่ยนวาล์วคัปปลิ้ง
สว่างทันใจ!
ต่างจาก HID ตรงที่จะสว่างขึ้นโดยใช้พลังงานเต็มทันทีหลังจากเปิดเครื่อง. และแตกต่างจาก HID คือไม่มีการเปลี่ยนสีที่ปล่อยออกมาทีละน้อย ..
อุณหภูมิสี.
การใช้ไฟ LED CREE XLamp XL-P (สหรัฐอเมริกา).
ความร้อนที่เกิดจาก LED สามารถกระจายได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้สว่างขึ้นอย่างเต็มกำลังเสมอ!
แม้ว่าไฟ LED จะมีประสิทธิภาพในการแปลงสูงมาก (กล่าวคือประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานอินพุตเป็นแสงที่มองเห็นได้ [คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ความยาวคลื่นที่มองเห็นได้ซึ่งตามนุษย์มองเห็นได้]) ถึงกระนั้นถ้าสมมติว่ากำลังไฟฟ้าเข้า 100% มากกว่า 70% ของกำลังไฟฟ้าเข้าจะถูกเปลี่ยนเป็นความร้อน. ซีรีส์ Cyclone LED เป็นการรวมกันของส่วนประกอบ 3 ส่วน ได้แก่ อะลูมิเนียมทึบแผ่นระบายความร้อนและพัดลมระบายความร้อนแบบกันน้ำซึ่งจะกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเปิดใช้งานพลังงานเต็มรูปแบบตลอดเวลา!
การจัดการความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ LED ที่ไวต่อความร้อน. หากไม่สามารถกระจายความร้อนนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพคุณจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องลดกำลังไฟตั้งแต่เริ่มกระบวนการให้แสงสว่างหรือลดพลังงานจากช่วงกลางของกระบวนการให้แสงสว่าง. กล่าวอีกนัยหนึ่งคือหากคุณไม่มีการป้องกันความร้อนที่ดีคุณจะไม่สามารถใช้ไฟ LED ได้เต็มประสิทธิภาพ ..
ใช้พัดลมกันน้ำทนทานสูง!
ในซีรีส์ Cyclone LED พัดลมมีบทบาทสำคัญในการระบายความร้อนที่เกิดจากไฟ LED กำลังสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ. พัดลมที่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปเป็นประเภทที่รองรับโลหะซึ่งมีความทนทานต่ำและไม่เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์. ซีรีส์ Cyclone LED ใช้แบริ่ง "ชนิดลูกปืนแกนสองด้าน" ซึ่งใช้ในพัดลมระบายความร้อนของหม้อน้ำด้วยและมีความทนทานและประสิทธิภาพการกันน้ำที่ยอดเยี่ยม. อาจดูเล็ก แต่ผ่านการทดสอบแผ่นดินไหว 20G 2 ชั่วโมง! Protech เท่านั้นที่เป็นหลอด LED สำหรับมอเตอร์ไซค์รุ่นเดียวพร้อมพัดลมกันน้ำและทนทาน
ผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในการตรวจสภาพรถ!
ความเข้มของการส่องสว่างสูงสุดผ่านไปได้อย่างง่ายดาย 15,000 แคนเดลาซึ่งเป็นค่ามาตรฐานสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะ. รายงานที่แนบมาจาก Japan Vehicle Inspection Association แสดงความเข้มการส่องสว่างสูงสุด ..
อายุยืน!
แน่นอนหลอดฮาโลเจนธรรมดาสามารถใช้กับ H. I. D. อายุขัยยืนยาวขึ้น ..
ดีไซน์ประหยัดไฟ!
การใช้พลังงานคือ 30W สำหรับประเภท H4 / H4-R และ 20W สำหรับประเภท H7 ซึ่งประหยัดพลังงานมากกว่าหลอดฮาโลเจน H4 ทั่วไป (12 โวลต์ 55/60 วัตต์) ..
ใช้ไฟ LED CREE ที่เชื่อถือได้!
CREE XLamp XP-L LED ที่ทนทานและเชื่อถือได้ใช้เป็นแหล่งกำเนิดแสง ..
ไฮ / โลสลับ!
ประเภท H4 / H4-R มี LED 3 ดวงใน Hi beam และ Lo beam สำหรับการสลับ Hi / Lo ..
ติดตั้งง่าย!
เดินสายง่ายโดยเปลี่ยนวาล์วคัปปลิ้ง
สว่างทันใจ!
ต่างจาก HID ตรงที่จะสว่างขึ้นโดยใช้พลังงานเต็มทันทีหลังจากเปิดเครื่อง. และแตกต่างจาก HID คือไม่มีการเปลี่ยนสีที่ปล่อยออกมาทีละน้อย ..
คำเตือน
* สามารถติดตั้งกับด้านไฮบีมได้ แต่มีบางกรณีที่จะไม่ผ่านการตรวจสอบยานพาหนะเนื่องจากการปรับเพลาออปติคอลที่ด้านข้างรถไม่ได้ดำเนินการในทิศทางซ้าย / ขวาใช้สำหรับรุ่น
S1000RR (K46)
S1000RR 15-16
