นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

YZF-R6 คัสตอมโดย แบรนด์ MOTOSALON 

ทำสีดำด้าน YZF-R6 ของ MOTOSALON มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จักรยานยนต์คันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในสนามเป็นหลัก และไม่มีชิ้นส่วนนิรภัยที่จำเป็นสำหรับการใช้งานบนถนนที่ถูกกฎหมาย พวกเขานำเข้าและขายชิ้นส่วนซูเปอร์สปอร์ตที่ผลิตในยุโรปอย่างแข็งขัน และจักรยานยนต์คันนี้ก็รวมเอาชิ้นส่วนเหล่านี้ไว้มากมาย มันไม่ได้ปรับแต่งด้วยการปรับเปลี่ยนการใช้งานที่สำคัญใดๆ เช่น การปรับแต่งเครื่องยนต์หรือการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือน แต่ได้รับการออกแบบโดยเน้นที่ความสมดุลของสภาพสต็อก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีชิ้นส่วนปรับแต่งมากมาย แต่จุดที่จำเป็นสำหรับการขี่แบบสปอร์ตนั้นได้รับการดูแลโดยการเปลี่ยนชุดเกียร์โยง เพิ่มตัวปรับแต่ง และการปรับเปลี่ยนท่อไอเสีย (ผลิตโดย Bodice)

หนึ่งในคุณสมบัติของการปรับแต่งของ MOTOSALON คือการใช้สีอย่างชำนาญ เช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์คัสตอมรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตโดยพวกเขา คันนี้ถึงแม้จะเป็นสีดำด้าน แต่ก็ไม่ได้ขาดความโดดเด่นแต่อย่างใด ต้องขอบคุณการใช้สีอย่างระมัดระวังในรายละเอียดของชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อป้องกันรูปลักษณ์ที่ซ้ำซากจำเจ เฟรมและสวิงอาร์มถูกหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ท่อหม้อน้ำสีน้ำเงิน (ผลิตโดย NEX Performance) ในขณะที่คันโยกและชุดเกียร์โยงเป็นสีทอง

แฟริ่ง

ต้องถอดกระจกออก (หรือติดเทป) เพื่อใช้งานแทร็ก การปิดกั้นกระจก (ทำโดย Valtar Moto) ทำหน้าที่ปิดกั้นจุดยึดกระจกในกรณีนั้น ไม่เพียงแต่ครอบกระจก แต่ยังยึดฝาครอบให้เข้าที่ กระจกบังลมผลิตโดย Biondi

ฝาครอบถูกทาสีดำด้านอย่างเด่นชัด และติดฝาครอบคาร์บอนเข้ากับเฟรม แม้จะมีรูปแบบสีดำ แต่การทอของเส้นใยคาร์บอนทำให้ภาพไม่ซ้ำซากจำเจ

แฮนด์

บริเวณแฮนด์บาร์ได้รับการออกแบบเพื่อความแม่นยำและความปลอดภัยในการใช้งาน คันเบรกแบบพับได้และการ์ดคันโยกที่ป้องกันการสัมผัสกับคันโยกนั้นผลิตโดย Valter Moto ด้ามจับเป็น Domino ซึ่ง MOTOSALON นำเข้าและจำหน่าย

ไอดีและไอเสีย

ท่อไอเสียถูกเปลี่ยนเป็นแบบสลิปออนยี่ห้อ BODIS ของเยอรมันที่มีส่วนตัดขวางที่แตกต่างกัน ไม่เพียงแต่การเปลี่ยนแปลงในลักษณะและการลดน้ำหนักเท่านั้น แต่รูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์ยังช่วยเพิ่มความเป็นเอกเทศและให้ธนาคารที่ลึกกว่า

แชสซี

กันล้มและฝาครอบเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง ตัวเลื่อนเฟรมทำโดย Valter Moto และฝาครอบเครื่องยนต์ผลิตโดย GB Racing

จานเบรคหน้าเป็นแบบ WRP wave ตัวเลื่อนเพลา (Valter Moto) เป็นสีทอง และสายเบรก (Motacc) เป็นสีแดง

ชุดเกียร์โยงเป็น Valter Moto ประเภท 2.5 สามารถเลือกตำแหน่งได้ 9 หรือ 6 ตำแหน่ง โดยจำนวนการย้ายตำแหน่งสูงสุด 35 มม. ทั้งถอยหลังและขึ้นด้านบน Shift stroke จะสั้นลงสำหรับการเปลี่ยนแปลงกะด่วน

ฝาครอบคาร์บอนสามารถติดเข้ากับสวิงอาร์มได้เหมือนกับเฟรม ทำงานได้ดีสำหรับทั้งการแต่งตัวและป้องกันรอยขีดข่วนจากการกระแทกกับหินกรวด

รูปภาพ

ข้อมูลอะไหล่แต่ง

อะไหล่	ข้อมูล
เครื่องยนต์	BODIS ท่อฟูลซิสเต็มไทเทเนียม Three-Tec-C GBRacing ชุดฝาครอบเครื่อง
เฟรม	Carbonin ฝาครอบสวิงอาร์มคาร์บอน Carbonin เฟรมคาร์บอน
เบรค	WRP จานเยรคหน้าโรเตอร์ MOTACC SPEEDBRAKES สายเบรคสแตนเลสหัวบันโจไทเทเนียม Valter Moto Components ก้านเบรคปรับระดับ Motacc สายเบรคหลัง
พักเท้า	Valter Moto Components ชุดเกียร์โยง
แฮนด์	domino ปลอกแฮนด์ Valter Moto Components ก้านคลัทต์
แฟริ่ง	Blondi ชิวหน้าบังลม
อื่น ๆ	Sprint Filter ตัวกรองอากาศ NEX Performance ชุดท่อหม้อน้ำซิลิโคน

เกี่ยวกับ MOTOSALON

ร้านค้ารายใหญ่ที่จัดการการขายรถจักรยานยนต์ที่หลากหลายของผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศสำหรับซูเปอร์สปอร์ตไบค์เป็นหลัก? เรายังจัดการกับชิ้นส่วนที่มีสมรรถนะสูงซึ่งมีสต็อกจากทั่วโลก เพื่อให้ลูกค้าสามารถเพลิดเพลินกับรถจักรยานยนต์ในฉากต่างๆ

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง YAMAHA YZF-R6 สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

• Bode, carbon, Domino, JCC, Motacc, MOTOSALON, R6, Sprint Filter, THCC, webike, WRP, Yamaha, YZF, รถแต่ง, วีไบค์ไทยแลนด์